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Descrição do Produto: BilsteinShock 5100 Series
O BilsteinShock 5100 Series é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e durabilidade em sistemas de suspensão. Fabricado nos Estados Unidos, este amortecedor monotubo é projetado para atender às exigências dos veículos Chevrolet Silverado e GMC Sierra, abrangendo uma ampla gama de modelos, incluindo Silverado 1500 HD (2001-2003), Silverado 2500 (1999-2004), e Sierra 3500 HD (2001-2010). Com dimensões de embalagem de 67,818 cm de comprimento, 7,111 cm de altura e 8,382 cm de largura, e um peso de 4,65 libras, o BilsteinShock é robusto e eficiente.
A construção em aço com revestimento em zinco garante resistência à corrosão, aumentando a vida útil do produto mesmo em condições adversas. O design monotubo proporciona um desempenho superior em comparação aos amortecedores convencionais, oferecendo melhor controle e estabilidade em terrenos irregulares. A tecnologia de amortecimento da Bilstein é reconhecida mundialmente, proporcionando uma experiência de condução mais suave e segura.
Instruções de Uso:
Para instalar o BilsteinShock 5100 Series, é recomendável que o procedimento seja realizado por um profissional qualificado. Primeiro, levante o veículo e remova as rodas para facilitar o acesso aos amortecedores. Em seguida, desaperte os parafusos que fixam o amortecedor antigo e retire-o. Instale o novo BilsteinShock, garantindo que todos os pontos de fixação estejam alinhados corretamente. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante e reinstale as rodas. Após a instalação, é aconselhável realizar um teste de condução para verificar a eficácia do novo sistema de suspensão.
Características do Produto:
– Tipo de Amortecedor: Monotubo
– Material: Aço com revestimento em zinco
– Compatibilidade: Projetado para modelos Chevrolet Silverado e GMC Sierra (diversos anos)
– Dimensões do Produto: 67,818 cm x 7,111 cm x 8,382 cm
– Peso: 4,65 libras
– Tecnologia de Amortecimento: Proporciona melhor controle e estabilidade
– Resistência à Corrosão: Revestimento em zinco para maior durabilidade
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O BilsteinShock 5100 Series é compatível com meu veículo?
Resposta: O BilsteinShock 5100 Series é compatível com diversos modelos da Chevrolet Silverado e GMC Sierra, incluindo Silverado 1500 HD (2001-2003) e Sierra 3500 HD (2001-2010). Verifique a lista de compatibilidade para garantir a adequação.
Pergunta: Qual é a diferença entre um amortecedor monotubo e um bipolo?
Resposta: O amortecedor monotubo possui um design que permite melhor dissipação de calor e desempenho em condições extremas, enquanto o bipolo pode ser menos eficiente em situações de alta demanda.
Pergunta: Como posso saber se meu amortecedor precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido, ruídos durante a condução e uma sensação de instabilidade ao dirigir. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar os amortecedores.
Pergunta: A instalação do BilsteinShock requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas extremamente especializadas, é recomendável ter um conjunto básico de ferramentas automotivas e, se possível, um elevador para facilitar o acesso aos amortecedores.
Pergunta: O BilsteinShock 5100 Series vem com garantia?
Resposta: Sim, o BilsteinShock 5100 Series geralmente vem com uma garantia do fabricante, que cobre defeitos de fabricação. Consulte as informações específicas do produto para detalhes sobre a garantia.
Amazon Customer –
Despite the measurements available, it does say for trucks with 4-6″ lifts and I have a 4. They were like 2″” too long, had to compress 4″ to get into the eyes which is ridiculous hard to do. 6″ yes, 4″ lift no. Nice shocks though.
Nickolas Rice –
Love these shocks, I replaced my worn skyjacker shocks with bilstein 5100s all around and I do not regret my purchase, definitely worth the money!
Joey Gallegos –
Install is fairly simple. The ride feels much better than my blown out ranchero shocks I had on my Chevy 2500 Duramax. These are still a little soft though to me. Feels like I’m driving a boat. I’m going to tighten up the torsion keys to see if that tightens it up at all but you might like the feel. Quality is good though and have held up for over a year no problems.
Amazon Customer –
I wish I would have bought these years ago. My 2006 Silverado 2500hd has a Rancho lift kit and I’m running 35″ tires. I’ve had the basic Rancho shocks that came with the lift on my truck for the last 7-8 years and they finally went bad. These shocks make my truck handle better than the Ranchos ever did. As long as I get a few years of service out of them I’ll be happy.
charles s. –
Worth the money. Easy install. Great ride . Better than OEM. Top of line performance
gabe –
It looks very nice and works very well it’s been over a week so would see how long they last this shocks we’re applied to a 2004 GMC Sierra 2500 HD with a 4” lift kit
charles s. –
Fit and works great on 2004 Chevy 2500HD w/ 3-4″ lift. Ride is much better now.
Joey Gallegos –
👍🏽
Eric –
These ride incredible and seem to be a very good quality shock. Plus the finish looks great
Brad –
Was between the Rancho 9000XL shocks or these. My 2500HD Duramax already had the Rancho 9000XL shocks with 97,000 miles and I ended up replacing them with the Bilstein shocks and it rides much much better than it ever did with the Rancho’s. They do not adjust stiffness but they are a much higher quality shock and will not be going back to Rancho or a twin tube shock. My truck ride height is the exact same as before and the clunking sound in my front end is gone as my shocks work again. My two rear Rancho shocks were easy to compress by hand with a very slow rebound and the fronts I could compress with 2 fingers and absolutely no rebound. Go with these and be happy. Now we will see how long they last but they appear to be very high quality.
The pictures I have attached are my rear shock.
Update 3.3.17
I now have over 10k on the new shocks and they are purely amazing shocks. Don’t waste money on cheap Rancho’s or others and go to the monotube shocks. No sway, bottoming out and rough rides anymore.