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Descrição do Produto: BH-Motor CDI Ignition Coil
A bobina de ignição BH-Motor CDI é um componente essencial para quem busca otimizar o desempenho de bicicletas motorizadas com motores de 49cc a 80cc. Este produto foi projetado para garantir uma ignição eficiente e confiável, proporcionando uma experiência de pilotagem superior. A bobina CDI (Capacitor Discharge Ignition) é responsável por armazenar e liberar energia elétrica para a vela de ignição, resultando em uma combustão mais eficiente e, consequentemente, em um aumento significativo na potência do motor.
A BH-Motor CDI Ignition Coil é compatível com uma ampla gama de bicicletas motorizadas, tornando-se uma escolha versátil para entusiastas e mecânicos. Com uma construção robusta e materiais de alta qualidade, esta bobina de ignição oferece durabilidade e resistência a condições adversas, garantindo que seu motor funcione de maneira otimizada por longos períodos. A instalação é simples e direta, permitindo que até mesmo aqueles com conhecimentos básicos de mecânica possam realizar a troca sem complicações.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a bobina de ignição BH-Motor CDI, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria da bicicleta para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção da Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e desconecte os fios que a ligam ao sistema elétrico do motor. Remova os parafusos que a fixam no chassi.
3. Instalação da Nova Bobina: Posicione a nova bobina BH-Motor CDI no local da antiga e fixe-a com os parafusos. Conecte os fios de acordo com as instruções do fabricante, garantindo que as conexões estejam firmes.
4. Teste do Sistema: Reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se a ignição está funcionando corretamente e se não há falhas na combustão.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores de 49cc a 80cc, ideal para bicicletas motorizadas.
– Tecnologia CDI: Utiliza tecnologia de descarga de capacitor para uma ignição mais eficiente.
– Material Durável: Construída com materiais resistentes a altas temperaturas e vibrações.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Desempenho Superior: Proporciona uma combustão mais eficiente, aumentando a potência e a eficiência do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bobina de ignição BH-Motor CDI é compatível com todos os motores de 49cc a 80cc?
Resposta: Sim, a bobina é projetada para ser compatível com a maioria dos motores de 49cc a 80cc utilizados em bicicletas motorizadas.
Pergunta: É difícil instalar a bobina de ignição?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica. O manual de instruções acompanha o produto.
Pergunta: Quais são os benefícios de usar uma bobina CDI em vez de uma bobina convencional?
Resposta: A bobina CDI oferece uma ignição mais eficiente, resultando em melhor desempenho do motor, maior economia de combustível e redução de emissões.
Pergunta: A bobina vem com garantia?
Resposta: Sim, a bobina de ignição BH-Motor CDI vem com garantia contra defeitos de fabricação, garantindo a qualidade do produto.
Pergunta: Posso usar a bobina em condições climáticas adversas?
Resposta: Sim, a bobina é projetada para resistir a altas temperaturas e vibrações, tornando-a adequada para uso em diversas condições climáticas.
fast_prius –
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Upon installation, it worked fine and my engine ran well. I knew these were budget parts and kept my expectations reasonable. Despite my reasoning, these parts failed in every way.
The spark plug wire melted and smoked on its first ride. It was subtle at FIRST, but I thought it was just some excess rubber or debris burning. WRONG. It didn’t stop. Cheap materials don’t withstand heat very well. Although this didn’t affect the performance right away, I know that continuing to ride the bike with this condition would leave me stranded one day or another.
On the same token, the sparkplug failed miserably as well. The whole top part of the spark plug split and broke. Now that my engine didn’t have a sparkplug, I was stranded.
In conclusion, I’d recommend everyone to stay away. After one ride only totalling to a couple miles, all parts failed. Currently requesting refund
Patrick McIntyre –
Engine kit was fine but the CDI coil pack was bad out of the box. I had to order another coil pack. Other than that, I really like your service. I also ordered an offset manifold and boost bottle advertised to fit 66 and 80cc engines and when I went to install them on my engine, the offset manifold flange did not fit my engine which is a 66/80 cc engine. I am afraid to order another offset manifold for fear of a repeat.
Spencer –
It installed realy smoothly and took me less then 15 minutes. I appreciate how well the spark plug cap holds on to the spark plug. With my previous spark plug the cap was not tight so it would fly off due to engine vibrations however this spark plug has not even shown signs of that problem.
charleskeesee –
perfect replacement
Redhalftile –
Spark plug didnt last very long at all.
Rest of it was ok.
fast_prius –
Motorized bikes
NikG –
Well made
Kat –
Just as advertised