Descrição do Produto: Kit de Servo de Banda de Transmissão AUTOVIC de Alta Performance para Ford C6 1967-UP C6-R R-Code
O Kit de Servo de Banda de Transmissão AUTOVIC é a solução definitiva para entusiastas e profissionais que buscam otimizar a performance de suas transmissões Ford C6. Este kit foi projetado para proporcionar mudanças de marcha agressivas nas transições de 1-2 e 2-3, além de permitir um kick down eficiente de 3-2, garantindo uma experiência de condução mais responsiva e emocionante.
Função do Produto: O kit AUTOVIC é essencial para quem deseja melhorar a performance da transmissão, oferecendo um ratio de aplicação para liberação que resulta em uma sensação de mudança de marcha superior e um tempo de resposta otimizado. Isso significa que cada troca de marcha será mais rápida e precisa, elevando a performance do veículo a um novo patamar.
Aplicação Ampla: Este kit é compatível com todas as unidades Ford C6 fabricadas a partir de 1976, especialmente aquelas que utilizam o servo de performance “R”. Isso o torna uma escolha versátil para uma ampla gama de veículos, permitindo que mais motoristas experimentem as vantagens de uma transmissão aprimorada.
Atualização de Performance: O design do kit inclui um servo de mudança de alta performance, que vem equipado com selos de lábio, O-ring e mola. Os selos de lábio são projetados para garantir uma liberação estática superior na terceira zona, resultando em uma operação mais suave e eficiente.
Atualização de Design: O kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação fácil e eficaz, permitindo que você atualize sua transmissão sem complicações. A qualidade dos materiais utilizados garante durabilidade e resistência, mesmo sob condições de uso intenso.
Serviço Pós-Venda: A AUTOVIC se compromete com a satisfação do cliente. Se você tiver alguma dúvida sobre o produto, nossa equipe de suporte está disponível para ajudá-lo via e-mail, garantindo que você tenha toda a assistência necessária.
### – Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Servo de Banda de Transmissão AUTOVIC, comece removendo a transmissão do veículo. Em seguida, retire o servo antigo e limpe a área de instalação. Instale o novo servo, garantindo que os selos de lábio e O-ring estejam corretamente posicionados. Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e re-instale a transmissão. Realize um teste de funcionamento para garantir que as mudanças de marcha estejam ocorrendo conforme esperado.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para todas as unidades Ford C6 de 1976 em diante.
– Mudanças de Marcha: Proporciona mudanças agressivas de 1-2 e 2-3, além de kick down de 3-2.
– Material de Alta Qualidade: Inclui selos de lábio e O-ring para melhor desempenho e durabilidade.
– Fácil Instalação: Todos os componentes necessários estão incluídos no kit.
– Suporte ao Cliente: Serviço pós-venda disponível para esclarecimento de dúvidas.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo Ford C6 de 1975?
Resposta: Não, o kit é compatível apenas com unidades Ford C6 fabricadas a partir de 1976.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, recomenda-se ter um conjunto básico de ferramentas automotivas e seguir as instruções cuidadosamente.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com nosso suporte ao cliente via e-mail para assistência.
Pergunta: O kit melhora a eficiência de combustível?
Resposta: Embora o foco principal seja a performance das mudanças de marcha, uma transmissão mais eficiente pode contribuir indiretamente para uma melhor eficiência de combustível.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, se tiver conhecimento em mecânica automotiva.
Andru Wildman –
I had to put the Piston on and lathe and mill it down. You would think that they had proper measurements. And the o ring area was too tight it was stuck in the boar. So I malled a Teflon seal to go in its place. You should think about this before you put this out inside the market world. Was not impressed
thebboshow –
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Don’t do it. Don’t do it. You regret it!