Carburador 2 Barris Autoparts 2100 A800 Substituição para Motores 289, 302, 351 Cu e 360 Cu – 300CF 1964-1978

*R$975.90

O carburador Autoparts 2-Barrel 2100 A800 é uma substituição ideal para motores 289, 302 e 351 Cu, além do motor 360 Cu, fabricados entre 1964 e 1978. Com capacidade de 300CF, oferece excelente desempenho e eficiência de combustível. Suas principais características incluem fácil instalação, design durável e confiabilidade, garantindo uma performance otimizada do motor. É uma escolha perfeita para restauradores e entusiastas de carros clássicos que buscam qualidade e desempenho superior.

(143 avaliações de clientes)
SKU: C634D05C Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O carburador Autoparts 2-Barrel Carburetor 2100 A800 é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior em motores 289, 302, 351 Cu e 360 Cu, fabricados entre 1964 e 1978. Este carburador de alta performance, com capacidade de 300CFM, foi projetado para oferecer uma mistura de ar e combustível otimizada, garantindo eficiência e potência em cada aceleração.

#### Pacote Incluído:
– 1x Carburador
– 1x Junta de Montagem e Vedação

Com uma construção robusta em metal cinza de alta resistência, este carburador é 100% novo e nunca foi utilizado, assegurando que você receba um produto em perfeitas condições. O tamanho do venturi de 1.14 polegadas é ideal para maximizar o fluxo de ar, proporcionando uma resposta rápida e eficiente do motor. Este carburador aftermarket é uma excelente opção para quem deseja substituir o carburador original, mantendo a performance e a confiabilidade do veículo.

### Instruções de Uso:
Para instalar o carburador Autoparts 2-Barrel Carburetor 2100 A800, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o carburador antigo, desparafusando-o cuidadosamente e desconectando as mangueiras de combustível e o cabo do acelerador. Limpe a superfície de montagem para garantir uma vedação adequada. Em seguida, posicione a nova junta de montagem e fixe o carburador no lugar, apertando os parafusos de forma uniforme. Reconecte as mangueiras e o cabo do acelerador, e por fim, reconecte a bateria. Após a instalação, ajuste a mistura de ar e combustível conforme necessário para otimizar o desempenho do motor.

### Características do Produto:
– Modelo: Autoparts 2-Barrel Carburetor 2100 A800
– Compatibilidade: Motores 289, 302, 351 Cu e 360 Cu (1964-1978)
– Capacidade: 300CFM
– Tamanho do Venturi: 1.14 polegadas
– Material: Metal cinza de alta resistência
– Tipo: Carburador aftermarket de alta performance
– Condição: 100% novo, nunca usado

Este carburador se destaca no mercado por sua construção robusta e pela capacidade de oferecer um desempenho superior em comparação com carburadores originais. A combinação de um venturi otimizado e uma construção durável garante que você tenha um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas de desempenho.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este carburador é compatível com meu motor?
Resposta: O Autoparts 2-Barrel Carburetor 2100 A800 é compatível com motores 289, 302, 351 Cu e 360 Cu fabricados entre 1964 e 1978.

Pergunta: O que está incluído no pacote?
Resposta: O pacote inclui um carburador e uma junta de montagem e vedação.

Pergunta: É fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples, mas recomendamos seguir as instruções de uso para garantir uma instalação correta e segura.

Pergunta: Qual é a capacidade de fluxo deste carburador?
Resposta: Este carburador tem uma capacidade de 300CFM, ideal para maximizar o desempenho do motor.

Pergunta: O carburador vem com garantia?
Resposta: Verifique com o vendedor sobre a política de garantia, pois pode variar conforme o distribuidor.

Informação adicional

Brand

‎Autoparts

Vehicle Service Type

‎Jeep

Exterior Finish

‎Metal

Specific Uses For Product

‎Performance

Manufacturer

‎Autoparts

Item Weight

‎6.34 pounds

Package Dimensions

‎11.69 x 9.25 x 6.85 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎Ford 2100,A800

Manufacturer Part Number

‎Ford 2100,A800

Date First Available

March 26, 2019

143 avaliações para Carburador 2 Barris Autoparts 2100 A800 Substituição para Motores 289, 302, 351 Cu e 360 Cu – 300CF 1964-1978

  1. Spudtom45

    put it on a newly rebuilt 292 y block. no issues with the carb. it starts as soon as you hit the switch and idles great. so far it works perfectly.

  2. FamilyFunOutdoors

    The carburetor would flood and overload on the vehicle I installed it on. I tried adjusting the float, but it didn’t help. The car would barely idle using this carb and the car was undriveable. I purchased a similar unit from another seller and it worked perfectly once I installed it. So it was definitely a quality control issue with this unit. Its too late for me to return it since this was on a newly rebuilt engine and I had to wait for the build to get completed before I could install the carb. I had it for a couple months before getting it installed. I do not recommend.

  3. David Voyles

    Fits just like the original one works well

  4. Nathan

    I installed the carberator, I had to make NO adjustments at all. Good to go car runs awsome

  5. ryne

    Put it on my 80’s crown vic stock car, runs like a top. About the same price as a 2 barrel rebuild so it’s definitely worth the money

  6. ryne

    Excellent product, fantastic value, works perfect after normal minor tuning, I will buy again.

  7. Amazon Customer

    Actually was pleasantly surprised at how well the carb worked. Had to adjust the choke, idle and idle fuel mix but after that was done the engine ran smooth. Can’t beat the price and it was better quality that three other professionally built carbs I had ordered and had to send back because of issues.

  8. William Taylor

    Really happy with this purchase. We installed it on a 1967 mustang with a 289. It had a 1.14 venturi 2 barrel 2100 carb. We did have to use the thick provided gasket because the base of this carburetor left an air gap compared to the OEM design. This gap made a huge vacuum leak causing it to idle extremely high. It took very little adjustment to get idle right and it has run very well since.

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