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Descrição do Produto:
As velas de ignição Autolite Iridium XP, modelo XP5245, são a escolha ideal para motoristas que buscam durabilidade e eficiência em seus veículos. Projetadas para durar até 100.000 milhas, dependendo do tipo de motor, essas velas se destacam como uma das mais resistentes do mercado. Com um design de ponta central de irídio de 0,6 mm e tecnologia de soldagem a laser, as velas Autolite XP garantem máxima eficiência de combustível. Seus eletrodos finos produzem uma ignição mais focada e consistente, resultando em menor consumo de combustível e melhor desempenho do motor.
A durabilidade superior das velas de ignição Autolite Iridium XP proporciona uma ignição mais precisa, o que se traduz em um desempenho otimizado do veículo. Desde 1936, a Autolite tem sido uma marca confiável na produção de velas de ignição, oferecendo produtos que atendem às necessidades de substituição de equipamentos originais (OE). Cada vela de ignição iridium é equipada com um fio de aterramento protegido por platina, garantindo eficiência máxima em todos os tipos de ignição, incluindo sistemas DIS, e um eletrodo de aterramento em V, que melhora ainda mais a ignitabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar as velas de ignição Autolite Iridium XP, comece desligando o motor e desconectando a bateria para garantir segurança. Remova as velas antigas utilizando uma chave de vela apropriada, tomando cuidado para não danificar os fios de ignição. Antes de instalar as novas velas, verifique o torque recomendado pelo fabricante do veículo e aplique um pouco de graxa antiaderente na rosca das velas para facilitar a instalação. Aperte as novas velas de ignição com o torque adequado e reconecte os fios de ignição. Por fim, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Modelo: XP5245
– Tipo: Vela de ignição de irídio
– Durabilidade: Até 100.000 milhas
– Design do Eletrodo: Ponta central de irídio de 0,6 mm
– Tecnologia: Soldagem a laser
– Eficiência de Combustível: Redução no consumo de combustível
– Construção: Fio de aterramento protegido por platina
– Eletrodo de Aterramento: V-trimmed para melhor ignitabilidade
– Compatibilidade: Adequada para todos os tipos de ignição, incluindo DIS
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Qual é a vida útil das velas de ignição Autolite Iridium XP?
Resposta: As velas de ignição Autolite Iridium XP são projetadas para durar até 100.000 milhas, dependendo do tipo de motor e das condições de uso.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir minhas velas de ignição?
Resposta: Sinais de que suas velas de ignição podem precisar ser substituídas incluem dificuldade na partida do motor, perda de potência e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: As velas Autolite Iridium XP são compatíveis com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, as velas Autolite Iridium XP são projetadas para serem compatíveis com uma ampla gama de veículos e sistemas de ignição.
Pergunta: Posso instalar as velas de ignição eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação das velas de ignição Autolite Iridium XP pode ser feita por você mesmo, desde que siga as instruções de uso e tenha as ferramentas adequadas.
Pergunta: O que diferencia as velas Autolite Iridium XP de outras marcas?
Resposta: As velas Autolite Iridium XP se destacam pela sua durabilidade, eficiência de combustível e tecnologia avançada de soldagem a laser, além de serem fabricadas por uma marca com mais de 80 anos de experiência no mercado.
GreatOutdoors610 –
Had to replace a fouled plug with one of these from a local parts store ($$), Then decided it would be a good time to change all and bought this four pack to save a little cabbage. Plugs were identical to the singles I was buying locally and Were Hecho in Mexico, Which as I read are better quality than the ones that are hecho “elsewhere”. The suburban sure is running a lot smoother now. Would buy again.
Not your avg. Bobby –
I probably only have a few thousand miles on them but they are working great. I have a 2009 canyon I did a v8 swap on (pulled a 4.8 from a 2012 chevy express) I did gap these to the max allowance from the autolite website. I also run HPTuner software and the outcome what mostly good. These plugs did not change my spark table in the least so for factory swap out these are great. However, I was hoping to see SOMETHING on the power side, hence way I gapped them, and it was exactly the same. So depending on what you are trying to do that is my personal results.
A side note, the ground electrode looks like it is more clipped on vs welded or other means. I was nervous at first thinking it could break off in the motor especially if I was bending on it to change the gap. The factory plugs I ordered by the part number for the initial swap looked exactly the same. I had no issues with those and I have no issues with these. I no longer anticipate issues either.
mike mello –
For the price they will do for Chevy vehicles but I run E-54 spark plugs now and they last 100,000 miles or more due to their design and they will never foul out.
lionel –
In my decision on buying some spark plugs for a tune-up on my avalanche I needed a trust worthy plug that would stand the test of time,I had bought some bosch plugs but one of the plugs died on me when driving less than ten miles(high way)I don’t know if this plug was dropped before I bought it but I ended up removing all of them and going with these from autolite.very small power gain and just a good idle is what you will expect from these,You need to make sure to gap these (unlike the bosch plugs that are already gapped from the factory)these had like a .065 gap when my engine calls for a .040(so don’t forget to gap them).As far as durability I would say after five hundred miles their as good as the day I put them in(but I will write back if there is any change in performance)I’ve used denso,bosch,ac delco and champion in the past so I thought I would try autolite this time.the denso spark plugs worked for the most part just as good as the rest of them with the exception of why I had to change them(one sparg plugs tip had completely disappeared)so for the most part in my thirty years of tune-ups I’ve only had two brands fail on me in a stock(not modified engine)those were bosch and denso(which happen to be some of the better brands out there)I only recommend things when I have tried them out for a long time so at this time I can only say that I am happy with the performance and fuel economy and also the price of the autolites(the truck I own has one hundred thousand miles on it and runs smoother than a babies but)so if this gives you any idea as to how they work then there you go.
TruKustomz –
You only get one spark plug for the price you pay. Or at least that’s what was communicated to me when it was delivered and it was only one plug in the box.
Kindle Customer –
Have been running them in my GMC Sierra for a couple months now. Truck is running great with no issues.
Mark J. Sterling –
Having done some homework on spark plugs for my car I picked these because they were highly rated and not very expensive. They are doing a great job
Justen –
Listed as a 4-pack, I only received one. The one I received was the correct type, but I didn’t realize I’d only received one until it was too late to dispute the order. That’s what I get for not opening the package until I had all the parts for the car is was working on.