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Descrição do Produto: AUTOKAY Powerstroke 6.0 ICP Sensor 1845428C92 4C3Z-9F838 para Ford 2004-2007
O sensor de pressão do injetor de combustível AUTOKAY Powerstroke 6.0 ICP (OEM 1845428C91 4C3Z-9F383-AB) é um componente essencial para o desempenho ideal do motor Powerstroke 6.0L, utilizado em veículos Ford entre 2004 e 2007. Este sensor é projetado para monitorar a pressão do óleo no sistema de injeção, garantindo que o motor funcione de maneira eficiente e com a potência adequada. A precisão na leitura da pressão é crucial para o ajuste da mistura de ar e combustível, impactando diretamente na performance e na economia de combustível do veículo.
Fabricado com materiais de alta qualidade, o AUTOKAY ICP Sensor é resistente a altas temperaturas e vibrações, características comuns em ambientes de motor. A instalação deste sensor é simples e direta, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a substituição sem complicações. Com um design que atende aos padrões OEM, o sensor AUTOKAY garante compatibilidade perfeita com os modelos Ford especificados, evitando problemas de instalação e funcionamento.
- Instruções de Uso:
Para instalar o sensor AUTOKAY Powerstroke 6.0 ICP, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localize o sensor de pressão do injetor de combustível, que geralmente está posicionado próximo à bomba de óleo.
3. Remova o conector elétrico do sensor antigo, seguido da remoção do sensor utilizando uma chave apropriada.
4. Instale o novo sensor AUTOKAY, certificando-se de que está bem fixado e alinhado.
5. Reconecte o conector elétrico e a bateria.
6. Ligue o motor e verifique se há vazamentos ou falhas no funcionamento.
Características do Produto:
– OEM Number: 1845428C92, 1845428C91, 4C3Z-9F838, 4C3Z-9F383-AB
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Ford Powerstroke 6.0L de 2004 a 2007.
– Material: Construído com plástico de alta resistência e componentes eletrônicos duráveis.
– Precisão: Alta precisão na medição da pressão do óleo, garantindo desempenho otimizado do motor.
– Instalação: Design plug-and-play que facilita a instalação e substituição.
– Durabilidade: Resistente a altas temperaturas e vibrações, ideal para condições severas de operação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O sensor AUTOKAY é compatível com outros modelos de veículos além dos Ford Powerstroke 6.0L?
Resposta: Não, o sensor AUTOKAY Powerstroke 6.0 ICP é especificamente projetado para os modelos Ford Powerstroke 6.0L de 2004 a 2007.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor ICP está com defeito?
Resposta: Sinais de um sensor ICP com defeito incluem falhas no motor, perda de potência, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de calibração após a instalação do novo sensor?
Resposta: Não é necessário realizar calibração após a instalação do sensor AUTOKAY, pois ele é um componente plug-and-play que se ajusta automaticamente ao sistema.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para o sensor AUTOKAY?
Resposta: O sensor AUTOKAY geralmente vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique as condições específicas no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo ou preciso de um mecânico?
Resposta: A instalação do sensor AUTOKAY é simples e pode ser realizada por um entusiasta com conhecimentos básicos de mecânica. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico profissional.
Matthew Woollard –
I installed the sensor and tested with my Diagnostic tool to make sure it was functioning. The tool showed me that the sensor was 10 lbs, when it should read 0. So, it makes the truck run rough and poorly. Had to get another
Orbital Circus Bear –
I knew better but thought I would try it. Don’t waist your time. Buy Ford or Alliant sensors only. Though this sensor showed all the correct data on the diagnostic software it produced a strange high idle, odd downshifts and intermittent exhaust smoke. It was immediately apparent this sensor is junk. Replaced with Alliant sensor and engine runs like new again. When I removed this sensor the o ring had broken into shards that I had to remove form the oil gallery. These fragments could have entered the injectors causing them to fail.
Levi Moya –
Lost a lot of time working on my truck I had two other icp sensors that were no good I didn’t know my scan tool broke so I couldn’t see what problem was I checked for oil leaks removed ipr removed turbo then I did valve cover high pressure oil system dummy plugs oil cooler and replace ipr nothing worked my pressure gauge was showing good I noticed when I swap icp sensors it would turn on then off so I looked for one that had good reviews got it truck turned right on
Jon –
still working
Kindle Customer –
Good
Mike M –
arrived on time and worked like a charm
Blake Slavin –
Exact same sensor as the Ford sensor but less than 1/4 the price. When I say exact I mean exact, I ordered this for the quick shipping and another from Ford that took over 3 weeks to arrive. When the Ford sensor came in and I swapped it in I realized they were EXACTLY the same.
joshfern421 –
05 f350 6.0, had a no start old sensor dead reading 0 psi. Got this sensor swapped it out in about 10 minutes and fired right up without hesitation. Been 3 days and so far so good!