Descrição do Produto: Válvula Modulator de Transmissão Automática ATP Automotive FX-194
A Válvula Modulator de Transmissão Automática ATP Automotive FX-194 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de transmissão automática do seu veículo. Com dimensões compactas de 9.398 cm de comprimento, 5.842 cm de largura e 5.588 cm de altura, e um peso de apenas 0.24 lbs, esta válvula é projetada para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos de automóveis, garantindo uma instalação fácil e rápida. Fabricada na China, a ATP Automotive se destaca pela qualidade e durabilidade de seus produtos, e a FX-194 não é exceção.
A válvula moduladora desempenha um papel crucial na regulação da pressão do fluido de transmissão, influenciando diretamente a troca de marchas e a performance geral do veículo. Ao otimizar a pressão do fluido, a FX-194 assegura que as mudanças de marcha sejam suaves e precisas, melhorando a eficiência do combustível e prolongando a vida útil da transmissão. Este produto é ideal para motoristas que buscam não apenas a manutenção, mas também a melhoria do desempenho do seu automóvel.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula Modulator de Transmissão Automática ATP Automotive FX-194, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Válvula Antiga: Localize a válvula moduladora antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando os tubos de fluido e os conectores elétricos.
3. Instalação da Nova Válvula: Posicione a FX-194 no lugar da válvula antiga, assegurando que todos os conectores e tubos estejam firmemente conectados.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. Verifique se há vazamentos ao redor da nova válvula.
5. Teste de Funcionamento: Realize um teste de condução para garantir que as mudanças de marcha estão suaves e que a válvula está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo de Produto: Peça de Autopeças
– Dimensões do Pacote: 9.398 cm L x 5.842 cm W x 5.588 cm H
– Peso do Pacote: 0.24 lbs
– Origem: Fabricado na China
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos com transmissões automáticas.
– Material Durável: Construído com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao desgaste e à corrosão.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações, ideal para mecânicos e entusiastas do DIY.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula Modulator FX-194 é compatível com meu veículo?
Resposta: A FX-194 é projetada para se encaixar em uma variedade de modelos de veículos com transmissões automáticas. Consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a válvula moduladora está com defeito?
Resposta: Sinais de uma válvula moduladora com defeito incluem mudanças de marcha bruscas, dificuldade em engatar marchas ou vazamentos de fluido. Se você notar esses sintomas, é recomendável substituir a válvula.
Pergunta: A instalação da Válvula FX-194 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação da Válvula Modulator FX-194 pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação para garantir um ajuste adequado.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A ATP Automotive oferece uma garantia limitada para a Válvula Modulator FX-194, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso instalar a válvula moduladora eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação da Válvula FX-194 é simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Jerry Bojanowski –
I bought this to adjust the shift point in my wimpy gutless 300 cubic inch 6 cylinder 3/4 ton extended Ford van and good thing I ordered it because the old modulator was leaking fluid into the vacuum line. I installed this and gave the screw a couple turns in and it raised my shift points to exactly where I want them on the first try.
Michael Moore –
Worked well for 2 months then failed, now it’s past the return window. I’ll be purchasing a new one from an auto parts store.
andreas h. –
Check closely what modulator actually is on the C6 on your vehicle before you order this part. The listing showed it would fit my application, but it does not fit.
This part is not threaded (it has an o-ring and is held by a clamp).
The C6 on the 1970 Mercury Monterey with C6 requires a screw-in type modulator (e.g. white stripe).
Amazon Customer –
Works great
dagoose –
It didn’t have threads to screw in.
Ricky –
It didn’t fit
Mac –
Works like oem
Reece –
Seems to be a quality part for replacing the 30 year old one that was on my truck.