Radiador de Alumínio ALLOYWORKS 4 Linhas para Ford Mercury Coupe Motor Flathead 1942 a 1948

Descrição do Produto: Radiador ALLOYWORKS 4 Row Core de Alumínio para Ford Mercury (1942-1948)

O Radiador ALLOYWORKS 4 Row Core de Alumínio é a escolha ideal para entusiastas de automóveis clássicos que buscam eficiência e desempenho superior para seus veículos Ford e Mercury com motores V8 de 1942 a 1948. Com um design robusto e uma construção de alta qualidade, este radiador não apenas melhora a capacidade de resfriamento do motor, mas também garante durabilidade e resistência ao longo do tempo.

• Compatibilidade: Este radiador é projetado para se encaixar perfeitamente em motores V8 das séries Ford e Mercury de 1942 a 1948, garantindo uma instalação sem complicações.
• Dimensões Gerais: Com um tamanho total de 23.75″ de altura, 26.5″ de largura e 3.25″ de profundidade, o radiador oferece um desempenho otimizado em um formato compacto.
• Tamanho do Núcleo: O núcleo possui dimensões de 19.75″ de altura e 19.5″ de largura, proporcionando uma área de resfriamento eficiente.
• Conexões de Entrada e Saída: A entrada possui um encaixe de 1 1/4″ e a saída de 1 3/4″, com localização de entrada dupla na parte superior e saída dupla na parte inferior, facilitando a instalação e o fluxo de líquido refrigerante.
• Tipo de Montagem: O radiador utiliza montagem por flange, garantindo uma fixação segura e estável.
• Fluxo de Refrigerante: O fluxo de refrigerante é direcionado para baixo, otimizando a eficiência do sistema de resfriamento.
• Transmissão: Este modelo não possui cooler de transmissão, focando exclusivamente na função de resfriamento do motor.
• Disponibilidade: Produto em estoque nos EUA e disponível diretamente da fábrica, assegurando qualidade e entrega rápida.

Instruções de Uso:
Para instalar o Radiador ALLOYWORKS, comece desconectando o sistema de resfriamento do seu veículo. Remova o radiador antigo e limpe a área de montagem. Posicione o novo radiador no lugar, alinhando as conexões de entrada e saída com os tubos correspondentes do motor. Utilize as flanges de montagem para fixar o radiador firmemente. Após a instalação, conecte as mangueiras de refrigerante e verifique se não há vazamentos. Complete o sistema com o líquido refrigerante apropriado e faça um teste de funcionamento para garantir que o motor esteja operando na temperatura ideal.

Características do Produto:
– Material: Construído em alumínio leve e resistente, que proporciona melhor dissipação de calor.
– Design de 4 Linhas: O núcleo de 4 linhas maximiza a área de resfriamento, permitindo que o motor opere em temperaturas mais baixas, mesmo sob condições extremas.
– Acabamento de Alta Qualidade: O radiador possui um acabamento que resiste à corrosão, aumentando sua vida útil.
– Instalação Simplificada: Projetado para uma instalação fácil e rápida, sem necessidade de modificações complexas no veículo.
– Eficiência Térmica: O design otimizado garante um fluxo de ar adequado, melhorando a eficiência do sistema de resfriamento.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este radiador é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: O radiador ALLOYWORKS é especificamente projetado para motores V8 das séries Ford e Mercury de 1942 a 1948, garantindo um encaixe perfeito e desempenho ideal.

Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A ALLOYWORKS oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, proporcionando segurança e confiança na sua compra.

Pergunta: É necessário algum tipo de modificação para instalar este radiador?
Resposta: Não, o radiador foi projetado para uma instalação direta, sem necessidade de modificações no veículo, facilitando o processo.

Pergunta: Qual é a melhor forma de manter o radiador em bom estado?
Resposta: Recomenda-se realizar a limpeza regular do sistema de resfriamento e verificar periodicamente se há vazamentos ou obstruções nas mangueiras.

Pergunta: O radiador vem com todos os acessórios necessários para a instalação?
Resposta: O radiador é fornecido com as flanges de montagem, mas recomenda-se verificar se as mangueiras e conexões existentes estão em boas condições antes da instalação.