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Descrição do Produto: Kit de Bloqueio de Diferencial Alloy USA para Jeep Wrangler/Cherokee
O Kit de Bloqueio de Diferencial Alloy USA é a solução definitiva para os entusiastas de off-road que buscam desempenho e confiabilidade em seus veículos. Projetado especificamente para o Jeep Wrangler YJ (1987-1995), Jeep Cherokee (1984-2001) e Dodge RAM (1994-2002), este kit oferece uma substituição permanente que elimina a necessidade do recurso de desconexão a vácuo, garantindo que o eixo dianteiro permaneça sempre bloqueado.
FITMENT:
– Compatível com Jeep Wrangler YJ (1987-1995)
– Compatível com Jeep Cherokee (1984-2001)
– Compatível com Dodge RAM 1500/2500/3500 (1994-2002)
Com o Kit de Bloqueio de Diferencial Alloy USA, você pode enfrentar qualquer terreno com confiança. O design robusto e a construção de alta qualidade garantem que o diferencial funcione de maneira eficiente, mesmo nas condições mais desafiadoras. A instalação é simples e direta, permitindo que você passe mais tempo na trilha e menos tempo na garagem.
Características do Produto:
– Bloqueio Permanente do Eixo Dianteiro: O diferencial é projetado para manter o eixo dianteiro sempre bloqueado, proporcionando tração máxima em terrenos acidentados.
– Substituição do Recurso de Desconexão a Vácuo: Elimina a complexidade e as falhas potenciais associadas ao sistema de desconexão a vácuo, resultando em um desempenho mais confiável.
– Garantia Limitada de 5 Anos: A Alloy USA oferece uma garantia de 5 anos, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
– Instalação Direta: O kit é projetado para uma instalação fácil, sem necessidade de modificações extensivas no veículo.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Bloqueio de Diferencial Alloy USA, comece levantando o veículo e removendo as rodas dianteiras. Em seguida, desmonte o diferencial existente, removendo o eixo e os componentes associados. Instale o novo kit seguindo as instruções do fabricante, garantindo que todas as peças estejam corretamente posicionadas e fixadas. Após a instalação, verifique se o diferencial está funcionando corretamente antes de colocar o veículo em movimento. É recomendável realizar um teste em um terreno controlado para garantir que o bloqueio esteja operando conforme esperado.
FAQ:
Pergunta: O Kit de Bloqueio de Diferencial Alloy USA é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o kit é projetado para uma instalação direta e simples, mas recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional ou alguém com experiência em mecânica automotiva.
Pergunta: O bloqueio do diferencial afeta a dirigibilidade em estradas pavimentadas?
Resposta: Sim, o bloqueio permanente pode afetar a dirigibilidade em superfícies pavimentadas, especialmente em curvas. É recomendado usar o bloqueio principalmente em terrenos off-road.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui todos os componentes necessários para a instalação do bloqueio do diferencial, além de um manual de instruções detalhado.
Pergunta: O que fazer se o diferencial não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se o diferencial não funcionar como esperado, verifique todas as conexões e a instalação. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da Alloy USA.
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de Jeep?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para os modelos Jeep Wrangler YJ (1987-1995), Jeep Cherokee (1984-2001) e Dodge RAM (1994-2002). Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Frank G. –
This is just what we needed to get rid of the stock vacuum differential and gave my wife the assurance of knowing she had the front end in gauged.
As far as tire wear and steering, it’s not any problem on our 94 YJ and I would recommend this setup over the cable setup. When you put it in 4 wheel drive, it’s in 4 wheel drive without second guessing if you have the cable adjusted correctly. With that said, I gave it 5 stars and the price was great.
ElPadre –
This didn’t work at all for my YJ, it fits but just doesn’t lock the front axle. At least not for me. Of course the return window closed so now I’m out $90.
vernon r patterson –
Works great, solved a lot of problems the old system had and was easily installed
Fernando martinez –
Buena adaptacion,facil
Mike –
Everything was a nice tight fit. The only problem I had with this was my original fork would not fit. It was to wide and would not set all the way down into the housing. Since my fork was loose on the shaft in the first place I had purchased #450100 Alloy USA replacement fork. Tolerances are very tight so expect to work getting the shaft through the fork. I used a small bit of Royal Purple Grease to get it in.
I love the fill hole built into the housing.
As a side note Cork Gaskets make me cringe. I would love to see a better quality gasket with this kit.
J.N –
Seems high-quality but haven’t installed it yet
Mark R. –
this item replaces an over engineered unnecessary system that is faulty in the Jeep Cherokee front axle and it does not lock the vehicle into 4 wheel drive it simply locks the axle in mechanically instead of using the problematic vacuum system from the factory and the four wheel drive is still controlled by the lever from inside the vehicle.it will not affect the wear on the front tires. just to be clear it does not lock your Cherokee into 4 wheel drive.
P D N –
I used this on my 91 Jeep Wrangler because I didn’t like/trust the vacuum controlled system. Locks the two axles together full time so when the transfer case engages you know you’re in four wheel drive. Does not change the drivability of the Jeep.
Markus & Shanda –
Two stars because it worked and directions were understandable.
Cork gasket was not included in packaging but was on the list in the directions.
The rod that goes through the fork was too big and had to be sanded down and the hole in the fork made larger.
The cast for the housing was too tight for the fork and had to be ground out. Also the threads in the cast were very tight. If I had a tap in those sizes it would have been helpful.
Also the fork was original to the jeep so I’m assuming the specs for it are good.
Jerry Thompson –
Installation was easy and pretty straight Forward