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Descrição do Produto: ALL STAR TRUCK PARTS 12V 140 Amp Dual Battery Smart Isolator
O isolador inteligente de bateria dupla da ALL STAR TRUCK PARTS é a solução perfeita para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de energia para veículos off-road, ATVs, UTVs, barcos, trailers e campers. Com uma capacidade de 12V e 140A, este isolador é projetado para otimizar o desempenho da bateria, garantindo que você tenha sempre energia disponível quando mais precisar.
Com um Cut-In de 13.3V e Cut-Out de 12.8V, o isolador inteligente garante que suas baterias sejam carregadas de forma eficaz, sem a preocupação de sobrecarga ou descarga excessiva. O LED indicador de status fornece informações em tempo real sobre o funcionamento do sistema, permitindo que você monitore a saúde das suas baterias com facilidade.
A instalação é simples e rápida, com apenas três conexões de fio na bateria, eliminando a necessidade de contornar a fiação do alternador existente. Isso não só economiza tempo, mas também reduz a complexidade da instalação, tornando-o acessível até mesmo para aqueles que não são especialistas em mecânica.
Diferente dos isoladores convencionais que apresentam uma queda de tensão mínima de 0.6 volts, o isolador inteligente da ALL STAR TRUCK PARTS não possui queda de tensão, garantindo que você obtenha a máxima eficiência energética. Seu tamanho compacto de 2.5 polegadas por 2.5 polegadas por 2 polegadas elimina a necessidade de um grande dissipador de calor, facilitando a instalação em espaços reduzidos.
Certificado pela IATF16949-2016, este isolador é projetado para sistemas de bateria dupla e é compatível com a maioria dos sistemas de carga de 12V, oferecendo proteção contra surtos para maior segurança.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o isolador inteligente de bateria dupla da ALL STAR TRUCK PARTS, siga estas etapas:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Conexão dos Fios: Conecte os três fios do isolador às respectivas terminais da bateria. O fio positivo deve ser conectado ao terminal positivo da bateria principal, enquanto os outros dois fios devem ser conectados à bateria secundária e ao sistema de aterramento.
3. Verifique as Conexões: Certifique-se de que todas as conexões estão firmes e seguras. Um bom contato é essencial para o funcionamento adequado do isolador.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. O LED indicador deve acender, sinalizando que o isolador está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tensão de Operação: 12V
– Capacidade de Corrente: 140A
– Cut-In: 13.3V
– Cut-Out: 12.8V
– Tamanho Compacto: 2.5″ x 2.5″ x 2″
– LED Indicador de Status: Sim
– Instalação Simples: Conexão de 3 fios
– Sem Queda de Tensão: Diferente de isoladores convencionais
– Certificação: IATF16949-2016
– Proteção contra Surtos: Sim
– Compatibilidade: Sistemas de bateria dupla e a maioria dos sistemas de carga de 12V
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O isolador é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o isolador inteligente da ALL STAR TRUCK PARTS é projetado para ser compatível com a maioria dos sistemas de carga de 12V, incluindo ATVs, UTVs, barcos, trailers e veículos off-road.
Pergunta: É necessário um dissipador de calor para este isolador?
Resposta: Não, o isolador possui um design compacto que elimina a necessidade de um grande dissipador de calor, facilitando a instalação em espaços reduzidos.
Pergunta: Como posso saber se o isolador está funcionando corretamente?
Resposta: O isolador possui um LED indicador de status que acende quando está em funcionamento, permitindo que você monitore seu desempenho em tempo real.
Pergunta: Posso instalar o isolador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com apenas três conexões de fio, tornando-o acessível mesmo para quem não tem experiência em mecânica.
Pergunta: O isolador oferece proteção contra sobrecarga?
Resposta: Sim, o isolador é projetado com um Cut-In e Cut-Out que protege suas baterias contra sobrecarga e descarga excessiva, garantindo uma operação segura e eficiente.
DIY__Stu! –
Once fully charged this device will drain one of the two batteries until it hits the cutoff voltage which is at the limit of maybe starting the vehicle.
Should increase the SHUTOFF voltage limit.
Stephen Wathne –
Seems to be working very well and is super easy to install. Doing a great job keeping both batteries charged.
Harris HVAC & Refrigeration –
Installed it in my 97 ford expedition to have a secondary battery for accessories. Works great.
Matt C. –
Perfect product for the dual buttery set up in my 2019 turbo rzr.
Amazon Customer –
Think the product will work fine I just have not had a chance to put it to the test yet.
wise_monkey –
Installed the relay to replace my stinger isolator. Started up the car, measured the voltage and confirmed there was ~14.1-14.2 volts going into the relay from the starter battery, but 0 volts from the relay to the 2nd battery. Tried to isolate issue by checking if ground wire (the black wire that’s preinstalled)/bad connections or cables were the issue but no problems there. It’s looking like the item itself was defective, contacted customer support and may update if/when they respond.
TL;DR=unit doesn’t turn on although it’s connected properly and has power going in via the battery and ground but no power going out.
Henry Fiddler –
This is my third time setting up a truck/camper with an isolator. The first two were with those bulky ones with diodes, voltage drops and a big ugly heat sink. This time I thought I’d try a starter solenoid. I bought a solenoid here on Amazon and there was a scary warning about it getting hot. Some customers had a problem with heat but others didn’t so I thought I’d give one a try. WRONG! Within 5 minutes it was too hot to touch. Then I found this isolator for a similar price. Returned the solenoid, bought and installed this isolator. These isolators that function off battery voltage must be new since I never heard of them before. Another nice thing is you don’t have to find a key-on ignition source to splice into … typical with other isolators and solenoids. My only complaint is there were no installation instructions in the package. There is an extra skinny black wire coming out of the back of this unit and I had no idea what it is or what to do with it. Turns out it’s just a ground wire that can be hooked up to any ground in the vehicle. Very happy with this isolator and for the price, I’m thrilled! 🙂
petey –
ease. dual battery for utv