Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O Kit de Sensor de Temperatura de Água / Fluido de Arrefecimento / Óleo AEM 30-2012 é a solução ideal para quem busca precisão e confiabilidade na medição de temperaturas em sistemas automotivos. Com um design robusto e especificações técnicas avançadas, este sensor é projetado para suportar condições extremas, garantindo um desempenho superior em qualquer situação.
O sensor possui um sistema de conexão simples, com um fio destinado ao aterramento do sensor e outro para o sinal do sensor, facilitando a instalação e a integração com sistemas de monitoramento. A especificação de comprimento de desnudamento do fio, que varia de 0,175 a 0,200 polegadas, assegura uma conexão segura e eficiente, minimizando a possibilidade de falhas na leitura.
Com um tamanho de rosca de 1/8 polegada, o AEM 30-2012 é compatível com uma ampla gama de aplicações, tornando-o uma escolha versátil para entusiastas de automóveis e profissionais da mecânica. O sensor opera em uma faixa de temperatura impressionante, com a ponta do sensor suportando temperaturas de -40°C a 200°C e o conector resistindo a temperaturas de -40°C a 150°C. Essa ampla faixa de operação garante que o sensor funcione de maneira eficaz em diversas condições climáticas e de operação.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Sensor de Temperatura AEM 30-2012, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, localize o ponto de instalação adequado, que deve ser uma área onde o fluido de arrefecimento ou óleo possa fluir livremente. Utilize uma chave apropriada para instalar o sensor na rosca de 1/8 polegada, garantindo que esteja bem fixo, mas sem excessiva força que possa danificar as roscas. Conecte o fio de aterramento ao chassi do veículo e o fio de sinal ao sistema de monitoramento desejado. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sensor, verificando se as leituras estão dentro dos parâmetros esperados.
### Características do Produto
– Conexão Simples: Um fio para aterramento e um fio para sinal, facilitando a instalação.
– Comprimento de Desnudamento: 0,175 a 0,200 polegadas, garantindo uma conexão segura.
– Tamanho da Rosca: 1/8 polegada, compatível com diversas aplicações automotivas.
– Faixa de Temperatura Operacional: Sensor tip -40°C a 200°C; conector -40°C a 150°C, ideal para condições extremas.
– Durabilidade: Construído para resistir a ambientes severos, garantindo longevidade e precisão nas medições.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O AEM 30-2012 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos, mas é sempre recomendável verificar as especificações do seu sistema antes da instalação.
Pergunta: Qual é a precisão do sensor?
Resposta: O sensor AEM 30-2012 oferece medições precisas dentro da sua faixa de operação, garantindo leituras confiáveis para monitoramento de temperatura.
Pergunta: Posso usar o sensor em ambientes extremos?
Resposta: Sim, o AEM 30-2012 é projetado para operar em temperaturas que variam de -40°C a 200°C, tornando-o ideal para ambientes severos.
Pergunta: É fácil de instalar?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o sensor não estiver funcionando corretamente?
Resposta: Verifique as conexões e a instalação. Se o problema persistir, consulte um profissional para uma avaliação mais detalhada.
Lutorm –
AEM is the only brand to have this much quality.
Kevin S. –
Broke my old sensor and this works perfect!
xMishka –
My Blue Supra is not my daily so it doesn’t get driven but only a handful of times a year. I feel the sensor should have lasted longer than it did..(used for coolant temp)
D –
Great product, comes with 3 crimp connectors and a new connector. Price is high for just the sensor and connector.
jigga009 –
Calibrated based upon aem 30-2012. At ambient temp it is 20deg c lower then all other temp sensors in the engine bay. For the price do not buy it.
Boostedforever –
Works as advertised.
Brent –
Works with TunerStudio / MegaSquirt, as an oil temperature sensor IF you have the correct files. I have worked out the files with the TunerStudio folks in this thread:
http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=122&t=58859
The sensor seems well built and I have not had any trouble with it. I used it to measure the oil temperature in an aircooled VW bug, after making a custom fitting.
Adam –
Kind of expensive, but if you need a 1/8″ NPT 2-wire temperature probe, then this was pretty much the only one I could find. I haven’t tested the calibration, but it’s accurate at ambient temp and is at least not wildly inaccurate at 100C.
Brent –
It has a datasheet so it’s nice an easy to use/map anywhere. Good quality product. Temp/resistance values have a slight curve. Check out the data sheet to make sure it works for you.
R. Lee –
Did not come with electrical pins shown in the bottom left of the picture