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### Descrição do Produto
O ACDelco Professional 217-2281 Throttle Body Fuel Injector Assembly é um componente essencial para o sistema de gerenciamento de combustível e motor de veículos. Este injetor de combustível é projetado para atomizar o combustível de maneira eficiente, garantindo que ele seja distribuído uniformemente no coletor de admissão ou nos cilindros do motor. Com a sua construção de alta qualidade, este produto é um substituto premium no mercado de reposição, oferecendo a performance e a confiabilidade que você espera da ACDelco.
Fabricado para atender às rigorosas expectativas de ajuste, forma e função, o ACDelco 217-2281 é ideal para quem busca um desempenho superior. A atomização precisa do combustível não apenas melhora a eficiência do motor, mas também contribui para a redução de emissões, tornando-o uma escolha responsável e sustentável. Este injetor é projetado para se integrar perfeitamente ao sistema existente do veículo, minimizando a necessidade de modificações adicionais e garantindo uma instalação simples e rápida.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o ACDelco Professional 217-2281 Throttle Body Fuel Injector Assembly, siga as instruções abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Componente Antigo: Remova o injetor de combustível antigo, desconectando as mangueiras e os conectores elétricos com cuidado.
3. Instalação do Novo Injetor: Posicione o novo injetor ACDelco no local apropriado, assegurando que esteja alinhado corretamente. Conecte os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos ao redor do injetor.
5. Teste de Desempenho: Realize um teste de desempenho do motor para garantir que o novo injetor esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: ACDelco Professional 217-2281
– Tipo: Injetor de Combustível para Corpo de Borboleta
– Material: Construção em plástico e metal de alta resistência
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos, garantindo um ajuste perfeito
– Eficiência: Atomização otimizada para melhor mistura de ar e combustível
– Emissões: Redução de emissões poluentes, contribuindo para um ambiente mais limpo
– Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O ACDelco 217-2281 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ACDelco 217-2281 é projetado para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade consultando o manual do proprietário ou um especialista em peças automotivas.
Pergunta: Como posso saber se meu injetor de combustível está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem falhas no motor, aumento no consumo de combustível, ou emissões excessivas. Se você notar esses sintomas, pode ser hora de substituir o injetor.
Pergunta: A instalação do ACDelco 217-2281 requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação para garantir um ajuste adequado.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O ACDelco Professional 217-2281 geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o injetor eu mesmo?
Resposta: Sim, se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode instalar o injetor por conta própria. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
JPJEEP26 –
Bought as straight replacement for a 1988 Jeep Wrangler YJ 2.5l 4cyl. Throttle body just pools with petrol everytime I crank it. Apparently the injector is stuck in the open position and doesn’t atomise the fuel on demand from the ECU. Frustrating as they are v.hard to get hold of in the UK. Only driven 6 miles since purchasing.
steve –
I installed 2 into a 1990 R3500 with a 454. Ran much better with new injectors. They came with everything needed for the install.
tundraJEM –
This injector comes with both O-rings, metal washer, plastic filter and top gaskets. Shipping could be faster but all in all its a great deal.
IronTom –
I order set-of-two @ discounted price for used/opened packaging. I received USED items in a simple plastic tubes, ONE was clean (and labeled) and the other was clearly ink-marked FAULTY. I installed them and the FAULTY one doesn’t work !
ACDelco no longer stocks that replacement part. The actual manufacturer (O.E.M.) reports they ceased production after the last GM shipment. The item description is mis-leading.
Ed Howard –
Got us back on the road.
Derek –
This injector was a leaking,dripping, immissions nightmare right out of the box. Bought a BorgWarner injector from another company. It too was a leaker. Both the ACDELCO and BWD injectors were bench flow tested and failed miserably. Bought two remanned injectors, worked perfectly. Problem solved. Unfortunately I am going to have to eat this one because I installed after eligible return date. Better off to buy a high quality remanned unit when it comes to these GM throttle body type injectors. If your injectors cone spray pattern is accompanied by dripping while idling, it’s junk. I always buy ACDELCO as GM replacement parts, but that doesn’t always mean quality.
Sparky –
On my 4th set. Had worn out leaky injectors so I ordered 2 of these. Within about a hundred miles my truck developed a bad stumble and lean surge. Went though everything including modifying the tune and finally installed a new set of injectors and problem was fixed. Again in a couple hundred miles the lean surge returned. New injectors solved it again. Repeat cycle again. I’m on my 4th set. I had been returning them to Amazon under warranty. Finally took last bad set to an injector shop to get them tested. They are drawing more current than they should and sticking closed which is why I had the lean problem. These are not top quality. Don’t waste your money here.
Angry Dave –
Two new injectors fixed an issue I was having with hesitation/stumbling during acceleration. I did EVERYTHING I could think of (IAC, TPS , VSS, Engine temp sensor, MAP sensor, coil , cap and rotor , plug wires , plugs, fuel pump , fuel filter, throttle body rebuild, higher tension fuel pressure regulator spring… you name it) still could not accelerate. Popped in two new injectors and I finally fixed my truck.
Thomas Dennis –
perfecto