Descrição do Produto: ACDelco Professional 18E379 Cilindro de Roda de Freio Traseiro
O cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E379 é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Este componente atende rigorosamente aos requisitos de desempenho de freio estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo confiabilidade e qualidade superiores. Com um design robusto, o cilindro é submetido a testes de pressão rigorosos, assegurando uma frenagem segura e confiante em diversas condições de condução.
Os parafusos de sangria com revestimento trivalente oferecem proteção extra contra corrosão, aumentando a durabilidade do produto e prolongando sua vida útil. Fabricado com especificações de ferro fundido e alumínio, o ACDelco 18E379 não impõe estresse adicional na montagem do reforço de freio, o que contribui para um desempenho otimizado e uma instalação mais fácil.
Este cilindro de roda é projetado para atender às exigências de veículos modernos, proporcionando uma experiência de frenagem suave e eficiente. A combinação de materiais de alta qualidade e tecnologia avançada faz do ACDelco Professional 18E379 uma escolha confiável para mecânicos e entusiastas automotivos.
- Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E379, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cilindro de freio que será substituído.
2. Desconexão: Desconecte as linhas de freio do cilindro antigo, utilizando uma chave adequada para evitar danos.
3. Remoção: Retire o cilindro de roda antigo, desparafusando-o da montagem.
4. Instalação: Posicione o novo cilindro ACDelco 18E379 na montagem e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Conexão: Conecte as linhas de freio ao novo cilindro, garantindo que os parafusos de sangria estejam bem apertados.
6. Teste: Após a instalação, realize um teste de pressão no sistema de freio para garantir que não haja vazamentos e que a frenagem esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Atende aos padrões SAE J1153 e J1154: Garantia de desempenho e segurança.
– Testado sob pressão: Assegura uma frenagem confiável em todas as condições.
– Parafusos de sangria trivalentes: Proporcionam resistência à corrosão e maior durabilidade.
– Materiais de alta qualidade: Construído em ferro fundido e alumínio, evitando estresse adicional na montagem.
– Fácil instalação: Design que facilita a substituição e manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O cilindro de roda ACDelco 18E379 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O cilindro é projetado para atender a uma ampla gama de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu cilindro de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido de freio, pedal de freio macio ou baixo, e ruídos estranhos ao frear. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o cilindro.
Pergunta: É necessário sangrar o sistema de freio após a instalação do cilindro?
Resposta: Sim, é essencial sangrar o sistema de freio após a instalação para remover qualquer ar que possa ter entrado, garantindo uma frenagem eficaz.
Pergunta: Qual é a garantia do cilindro de roda ACDelco 18E379?
Resposta: O produto geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante consultar o revendedor para detalhes específicos sobre a cobertura.
Pergunta: Posso instalar o cilindro de roda eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.
dennis irwin –
Got my two rear brake wheel cylinders and they work great on my 1995 S10, Also got them in 3 days, Thanks Amazon
Angel blanco –
Price is what sells this product is good !! Price is great!
EchoMirage –
Fits and functions like a factory part
darryl –
fits like it should.
Amazon Customer –
This wheel cylinder showed up in good condition with a plug to keep humidity and other moisture out of it so it doesn’t get contaminated, I’ve installed it a couple of months ago and haven’t had any issues.
( just a heads up in general. And I found the fallowing to be very common issues).
* I’ve owned a few 90’s GM vehicles in my life anf came accross 1- common problem that’s been an easy fix, and something I highly recommend.
** The wheel cylinders seem to have a life span of 1-2 years, or as long as the brake shoes. Regardless of the brand, but keep in mind I’m not dropping a lot of money on them either
** I’ve tried rebuilding the wheel cylinders but yhat didn’t last, because majority of the time they would get some rust, and then contaminated on the inside and then it game over.
** and for the extra few dollars it’s not worth taking my chances at wasting time on them.
*** I would replace the wheel cylinders and spring/ hardware on my rear brakes every time I replace the shoes
Ernest –
110% satisfied
Paul –
Fixed a leaking wheel cylinder. Perfect fit with no issues. FYI. It’s a SAE size. 9/16 for the brake line, not metric. Is exactly like the original one.
David K. –
Le quedó muy bien el único inconveniente es donde va la conección de la de línea de freno está declinada y el que tendo es recto pero se soluciona alineando la línea de coneccion
Paul –
So far so good. I recommend