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Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E379 para Freio a Tambor

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O Cilindro de Roda do Freio Traseiro ACDelco Professional 18E379 é projetado para oferecer desempenho confiável e durabilidade. Com construção robusta, ele garante uma vedação eficaz para evitar vazamentos de fluido de freio. Este cilindro é compatível com uma ampla gama de veículos, facilitando a instalação. Seus principais benefícios incluem melhor resposta de frenagem, resistência ao desgaste e manutenção da segurança do sistema de freios. Ideal para quem busca qualidade e eficiência na manutenção do veículo.

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Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E379 para Freio a Tambor
Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E379 para Freio a Tambor
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SKU: D92DD4D4 Categoria: Marca:

Descrição do Produto: ACDelco Professional 18E379 Cilindro de Roda de Freio Traseiro

O cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E379 é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Este componente atende rigorosamente aos requisitos de desempenho de freio estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo confiabilidade e qualidade superiores. Com um design robusto, o cilindro é submetido a testes de pressão rigorosos, assegurando uma frenagem segura e confiante em diversas condições de condução.

Os parafusos de sangria com revestimento trivalente oferecem proteção extra contra corrosão, aumentando a durabilidade do produto e prolongando sua vida útil. Fabricado com especificações de ferro fundido e alumínio, o ACDelco 18E379 não impõe estresse adicional na montagem do reforço de freio, o que contribui para um desempenho otimizado e uma instalação mais fácil.

Este cilindro de roda é projetado para atender às exigências de veículos modernos, proporcionando uma experiência de frenagem suave e eficiente. A combinação de materiais de alta qualidade e tecnologia avançada faz do ACDelco Professional 18E379 uma escolha confiável para mecânicos e entusiastas automotivos.

- Instruções de Uso:

Para instalar o cilindro de roda de freio traseiro ACDelco Professional 18E379, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cilindro de freio que será substituído.
2. Desconexão: Desconecte as linhas de freio do cilindro antigo, utilizando uma chave adequada para evitar danos.
3. Remoção: Retire o cilindro de roda antigo, desparafusando-o da montagem.
4. Instalação: Posicione o novo cilindro ACDelco 18E379 na montagem e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Conexão: Conecte as linhas de freio ao novo cilindro, garantindo que os parafusos de sangria estejam bem apertados.
6. Teste: Após a instalação, realize um teste de pressão no sistema de freio para garantir que não haja vazamentos e que a frenagem esteja funcionando corretamente.

Características do Produto:

– Atende aos padrões SAE J1153 e J1154: Garantia de desempenho e segurança.
– Testado sob pressão: Assegura uma frenagem confiável em todas as condições.
– Parafusos de sangria trivalentes: Proporcionam resistência à corrosão e maior durabilidade.
– Materiais de alta qualidade: Construído em ferro fundido e alumínio, evitando estresse adicional na montagem.
– Fácil instalação: Design que facilita a substituição e manutenção.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O cilindro de roda ACDelco 18E379 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O cilindro é projetado para atender a uma ampla gama de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro antes da compra.

Pergunta: Como posso saber se meu cilindro de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido de freio, pedal de freio macio ou baixo, e ruídos estranhos ao frear. Se notar algum desses sintomas, é recomendável verificar o cilindro.

Pergunta: É necessário sangrar o sistema de freio após a instalação do cilindro?
Resposta: Sim, é essencial sangrar o sistema de freio após a instalação para remover qualquer ar que possa ter entrado, garantindo uma frenagem eficaz.

Pergunta: Qual é a garantia do cilindro de roda ACDelco 18E379?
Resposta: O produto geralmente vem com uma garantia limitada, mas é importante consultar o revendedor para detalhes específicos sobre a cobertura.

Pergunta: Posso instalar o cilindro de roda eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita em casa. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional.

Informação adicional

Brand

‎ACDelco

Material

‎Aluminum, Iron

Exterior Finish

‎Aluminum

Manufacturer

‎AC Delco

OEM Part Number

‎19175701

UPC

‎036666682328 707773381311

Global Trade Identification Number

‎40707773381319, 00036666682328, 00707773381311

Model

‎Brake Drum Wheel Cylinder

Item Weight

‎12.8 ounces

Product Dimensions

‎4 x 3.1 x 2.3 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎18E379

Manufacturer Part Number

‎18E379

Position

‎Rear

Date First Available

October 10, 2007

226 avaliações para Cilindro de Roda Traseiro ACDelco Professional 18E379 para Freio a Tambor

  1. dennis irwin

    Got my two rear brake wheel cylinders and they work great on my 1995 S10, Also got them in 3 days, Thanks Amazon

  2. Angel blanco

    Price is what sells this product is good !! Price is great!

  3. EchoMirage

    Fits and functions like a factory part

  4. darryl

    fits like it should.

  5. Amazon Customer

    This wheel cylinder showed up in good condition with a plug to keep humidity and other moisture out of it so it doesn’t get contaminated, I’ve installed it a couple of months ago and haven’t had any issues.
    ( just a heads up in general. And I found the fallowing to be very common issues).
    * I’ve owned a few 90’s GM vehicles in my life anf came accross 1- common problem that’s been an easy fix, and something I highly recommend.
    ** The wheel cylinders seem to have a life span of 1-2 years, or as long as the brake shoes. Regardless of the brand, but keep in mind I’m not dropping a lot of money on them either
    ** I’ve tried rebuilding the wheel cylinders but yhat didn’t last, because majority of the time they would get some rust, and then contaminated on the inside and then it game over.
    ** and for the extra few dollars it’s not worth taking my chances at wasting time on them.
    *** I would replace the wheel cylinders and spring/ hardware on my rear brakes every time I replace the shoes

  6. Ernest

    110% satisfied

  7. Paul

    Fixed a leaking wheel cylinder. Perfect fit with no issues. FYI. It’s a SAE size. 9/16 for the brake line, not metric. Is exactly like the original one.

  8. David K.

    Le quedó muy bien el único inconveniente es donde va la conección de la de línea de freno está declinada y el que tendo es recto pero se soluciona alineando la línea de coneccion

  9. Paul

    So far so good. I recommend

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