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Descrição do Produto: ACDelco Professional 18B582 Rear Brake Drum
O tambor de freio traseiro ACDelco Professional 18B582 é a solução perfeita para motoristas que priorizam segurança e desempenho em seus veículos. Com um design que respeita rigorosamente as especificações dos fabricantes originais, este tambor é projetado para oferecer uma frenagem eficiente e confiável. A ACDelco, reconhecida por sua excelência no setor automotivo, garante que cada tambor passe por um processo de inspeção meticuloso, assegurando que o equilíbrio e a operação suave sejam mantidos, resultando em uma experiência de frenagem silenciosa e sem vibrações indesejadas.
Os testes independentes, que incluem Noise/Vibration/Harshness (NVH) e avaliações de durabilidade e desgaste, confirmam a qualidade superior do ACDelco 18B582. O tambor é projetado para dispersar calor de maneira eficiente, o que não apenas prolonga a vida útil das pastilhas e rotores, mas também minimiza o ruído durante a frenagem. Além disso, o revestimento antiferrugem proporciona uma proteção adicional contra corrosão, garantindo que o tambor mantenha sua integridade e desempenho ao longo do tempo.
Instruções de Uso:
Para garantir o desempenho ideal do tambor de freio ACDelco Professional 18B582, siga estas diretrizes durante a instalação: comece por estacionar o veículo em uma superfície plana e segura. Remova as rodas e os componentes de freio antigos com cuidado, limpando a área de instalação para eliminar sujeira ou detritos. Ao instalar o novo tambor, verifique o alinhamento correto com os componentes de freio e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para assegurar que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Inspeção de Equilíbrio: Garante operação suave e redução de ruído.
– Testes Independentes: Inclui D3EA, NVH e testes de durabilidade/desgaste.
– Design Original: Segue as especificações dos fabricantes para dispersão de calor.
– Revestimento Antiferrugem: Proporciona proteção contra corrosão.
– Durabilidade Superior: Projetado para prolongar a vida útil das pastilhas e rotores.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tambor de freio ACDelco 18B582 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista em peças automotivas.
Pergunta: Como posso garantir que o tambor de freio esteja instalado corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruído após a instalação do tambor?
Resposta: Verifique se todos os componentes estão instalados corretamente e se não há sujeira ou detritos interferindo na operação. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do tambor de freio ACDelco 18B582?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas com manutenção adequada, o tambor pode durar muitos quilômetros.
Pergunta: O revestimento antiferrugem realmente faz diferença na durabilidade?
Resposta: Sim, o revestimento antiferrugem ajuda a proteger o tambor contra corrosão, aumentando sua durabilidade e desempenho ao longo do tempo.
The Auto Doc –
Installed these on a 2003 Sienna and they caused a serious vibration starting about 60MPH that took some hunting down. The tires/wheels were unbalanced, so got those balanced but the van was still shaking in the rear. Tires weren’t exactly the roundest and when they finally wore out, I swapped out the stock 15″ steel wheels (hard to find tires for this wheel) for some 16″ aluminum Camry rims/tires. Got the Camry wheels balanced and the vibration was still there. So, I figured it had to be the drums. I still had the Toyota original drums and took those to get machined. Installed the machined original drums and BAM, problem solved. Thanks AC Delco for bringing such a crap product to market with no QC. What a waste of time and money!!!!!
The Badger –
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I installed these last week. Went on easy and perfect fit. Wow, these guys are heavy!
Solid steel and has been performing well. Good stoppage!
Update: 2 months later it is rusting!! Very disappointed!
See attached pics.
K. Rayman –
These are heavy duty. They don’t have the heat dissipation fins, but you do not need them. Machine balanced and they were probably 30% heavier than the local auto parts replacement drum. These have the bolt holes to help you remove the drums after they have been on for a while. With the Toyota self adjusting system for drum brakes, it is nearly impossible to get the drum off without the helper holes. To remove the drums, just pick up two bolts from local hardware (forgot the size) and use a wrench or socket to tighten the bolts and back the drum off. Believe me, if you ever plan on removing the drums, you want the ones with the helper holes. One of the drums I replaced did not have the helper holes and it took me 2 1/2 hours to get the drum off. Technically, you can use a screwdriver. remove the rubber plug, align the hole with self adjuster and use the screwdriver to turn the self adjuster to loosen the shoes and remove the drum. Good luck with that method is all I can say.
These are listed as taxi and heavy duty application. They don’t have the fins to aid in cooling, but you really don’t need them. They are designed to dissipate heat and are designed for heavy city driving with constant stopping. For the few extra dollars you pay, I highly recommend these over the local big box auto parts chains. My Toyota van had the aftermarket drums from the local auto parts and one was out of round and the other was badly balanced. Only drawback is you better get your arms in shape before installing. These are heavy – probably close to 40lbs each.
Vinylaholic –
Bought 2 of these for a 2002 Toyota Sienna. Road tested and found that these are absolutely NOT BALANCED! At speeds above 45MPH there is horrendous vibration making them completely unsafe to operate. And, just to be clear, this is a one owner vehicle and it has never experienced any sort of speed related vibration prior to this installation. Thank goodness they are a Prime item, as they will certainly be returned.
UPDATE: Replaced with a set from NAPA and road tested up to 70MPH with zero vibration and zero braking noise.
John –
Fit great. Replaced previous with metal fins, and worn. Nice replacement. Low if any noise.