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Descrição do Produto: ACDelco GM Original Equipment 217-2907 Multi-Port Fuel Injector Assembly
O ACDelco GM Original Equipment 217-2907 Multi-Port Fuel Injector Assembly é um componente essencial para o sistema de gerenciamento de combustível e motor do seu veículo GM. Este injetor de combustível é projetado para atomizar o combustível de maneira eficiente, garantindo que ele seja distribuído uniformemente no coletor de admissão ou nos cilindros do motor. Essa atomização precisa é crucial para otimizar a combustão, resultando em melhor desempenho do motor e eficiência de combustível.
Como um componente recomendado pela GM, o ACDelco 217-2907 é a substituição ideal para o injetor de combustível original do seu veículo. Fabricado de acordo com as especificações da GM, este injetor oferece a qualidade, confiabilidade e durabilidade que você espera de um produto original. Cada unidade é projetada para se encaixar perfeitamente, mantendo a forma e a função do componente original, o que garante uma instalação sem complicações e um desempenho superior.
A tecnologia de injeção multi-porta permite que o combustível seja injetado diretamente nos cilindros, melhorando a atomização e a mistura com o ar, resultando em uma queima mais eficiente. Isso não apenas melhora a potência do motor, mas também reduz as emissões, contribuindo para um ambiente mais limpo. O ACDelco 217-2907 é a escolha perfeita para quem busca manter o desempenho ideal do seu veículo GM.
Instruções de Uso:
Para utilizar o ACDelco GM Original Equipment 217-2907 Multi-Port Fuel Injector Assembly, siga as instruções abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Injetor Antigo: Localize o injetor de combustível antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
3. Instalação do Novo Injetor: Insira o novo injetor ACDelco 217-2907 no local do injetor antigo, garantindo que esteja bem posicionado. Conecte os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o injetor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo: Injetor de combustível multi-porta
– Compatibilidade: Projetado para veículos GM
– Especificações de Fabricação: Fabricado de acordo com as especificações da GM para ajuste, forma e função
– Durabilidade: Alta resistência a corrosão e desgaste
– Desempenho: Melhora a atomização do combustível, resultando em eficiência de combustão
– Emissões: Reduz as emissões de poluentes
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco 217-2907 é compatível com meu veículo GM?
Resposta: Sim, o ACDelco 217-2907 é um componente original recomendado pela GM e é compatível com diversos modelos de veículos GM. Verifique o manual do proprietário ou consulte um profissional para confirmação.
Pergunta: Como posso saber se meu injetor de combustível precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o injetor de combustível pode precisar ser substituído incluem perda de potência, aumento no consumo de combustível, falhas no motor e emissões excessivas.
Pergunta: A instalação do injetor de combustível é difícil?
Resposta: A instalação do ACDelco 217-2907 é relativamente simples, mas requer atenção aos detalhes. Se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico qualificado.
Pergunta: O que acontece se eu usar um injetor de combustível não original?
Resposta: Usar um injetor de combustível não original pode resultar em desempenho inferior, problemas de compatibilidade e até danos ao motor. É sempre melhor optar por peças originais.
Pergunta: Qual é a garantia do ACDelco 217-2907?
Resposta: O ACDelco oferece garantia para seus produtos, mas a duração e os termos podem variar. Consulte o revendedor ou o site oficial da ACDelco para mais informações sobre a garantia específica deste produto.
O –
These are california spec 12 hole injectors for various mid-00s chevrolet products. The 12 holes atomize better but flow similar to the 49-state 4 hole injectors from these models.
I installed in a 2003 dodge 4.7 and they worked excellent except I miscalculated my oem flow and it ended up running rich. Had it been a 2004+ it could correct better but mine set a rich code when all 8 were running -18 on fuel trim. Only became an issue with cold weather starts. Not the fault of the injectors, they’re all still fine and on the shelf for another project…
Good price too. Cheapest I could find them in mid-2024.
B –
Exactly as described these were OEM injectors that instantly corrected a long term misfire when installed. Installation was in a 2007 Saturn ion and i did not need to disconnect the battery or disconnect the fuel line to complete the install. Simply remove engine plastic and the airbox plastics to access the fuel rail, unbolt the 4 or so bolts that secure it in place, bleed the pressure release valve which will depressurize the system with the car off(use rag to block spraying fuel). Then unclip each injection and carefully pry the fuel rail straight up. replace the one faulty injector or all of them and reverse the steps to complete the install. i did not need to order the plastic boots that sit in the manifold and there are no leaks. i did not have to re calibrate the injectors at a dealer .
Juan –
El producto presenta su número de parte en el cuerpo ahora la presentación de un producto original se espera que venga con la marca registrada en cuanto a su funcionamiento no puedo opinar hasta después de instalado y que tenga un tiempo prudencial de prueba no puedo agregar más nada el tiempo de entrega si fue rápido gracias
Rudy –
I purchased one injector because my car had a trouble code for misfire in cylinder #3. After a lot of diagnosis, I determined that the fault had to be an injector even though the code was not for an injector as such. It was an intermittent misfire occurring every 200 to 500 miles. Since replacing the injector
I’ve had an immediate increase in fuel economy. I then replaced the other three on general principle. They had been in the car for 106,000 miles. Thinking
about the millions of times those needles opened and closed over the years prompted my decision. Since replacing them, my Chevy HHR returns 29.6
miles per gallon in combination driving. It never did any better than 28.4 and often dropping to 27.8 on a regular basis. These are GM Original Equipment
made in Japan and I can recommend them without reservation. It goes without saying that Amazon service and price can’t be beaten.
Melisha L –
No complaints or issues…perfect part for my 2007 Pontiac G6
abe –
Loved it perfect fit for 2006 chevrolet hhr
Kindle Customer –
I had a problem that my 2005 Saturn Ion 2.2L was running very rough. My first problem was that my 95 year in-laws were filling it with regular gas rather than premium. Fixing that issue and installing new injectors made the engine run smooth and improved fuel economy.
Brent –
My 2007 Cobalt SS was running lean and misfiring on cylinder 4. I decided it was a clogged injector and ordered this part. It fit perfectly and solved my problem. No more check engine light and fuel economy went way up.
Glenn M Schmidt –
They need to make it to display whether it will work for your vehicle or not more prominent.
Then charge you to send it back WTF
Will by from local stores.
bill –
Haven’t used yet, but don’t expect any problems