### Descrição do Produto: Kit de Reparo da Bomba Aceleradora
O Kit de Reparo da Bomba Aceleradora é a solução ideal para motociclistas que buscam restaurar a performance de seus modelos Honda XL250R, XL500R, CB450SC, CB650SC, CM450E, CB650 e CB750. Este kit é projetado para substituir componentes desgastados, garantindo que sua motocicleta funcione de maneira eficiente e confiável.
Este kit inclui um diafragma com uma haste de 89 mm de comprimento, uma mola, um o-ring e uma bota de borracha para a haste. Cada um desses componentes é essencial para o funcionamento adequado da bomba aceleradora, permitindo uma resposta rápida e precisa do acelerador. A qualidade dos materiais utilizados neste kit assegura durabilidade e resistência, proporcionando uma experiência de pilotagem superior.
Verifique a compatibilidade e a descrição abaixo. Este kit é uma substituição direta do número de peça K&L: 18-2807, garantindo que você tenha a peça correta para sua motocicleta.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparo da Bomba Aceleradora, siga os passos abaixo:
1. Desmontagem: Remova a bomba aceleradora da motocicleta, desconectando todos os cabos e mangueiras.
2. Limpeza: Limpe todas as partes da bomba com um solvente apropriado para remover sujeira e resíduos.
3. Substituição: Instale o novo diafragma, assegurando que a haste de 89 mm esteja corretamente posicionada. Coloque a mola, o o-ring e a bota de borracha conforme as instruções do fabricante.
4. Montagem: Reinstale a bomba aceleradora na motocicleta, conectando todos os cabos e mangueiras de volta.
5. Teste: Após a montagem, ligue a motocicleta e teste o funcionamento do acelerador para garantir que tudo esteja operando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Honda XL250R, XL500R, CB450SC, CB650SC, CM450E, CB650 e CB750.
– Componentes Inclusos: O kit contém um diafragma com haste de 89 mm, mola, o-ring e bota de borracha, todos essenciais para o funcionamento da bomba aceleradora.
– Substituição Direta: Reposição do número de peça K&L: 18-2807, garantindo fácil instalação e compatibilidade.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão, prolongando a vida útil do componente.
– Melhoria de Performance: Restaura a resposta do acelerador, melhorando a performance geral da motocicleta.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de motocicletas?
Resposta: Este kit é especificamente projetado para os modelos Honda XL250R, XL500R, CB450SC, CB650SC, CM450E, CB650 e CB750. Para outros modelos, consulte o fabricante.
Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: A instalação do kit requer habilidades básicas de mecânica. Siga as instruções de uso cuidadosamente para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se a motocicleta ainda não funcionar corretamente após a instalação?
Resposta: Se a motocicleta não funcionar corretamente após a instalação, verifique se todos os componentes foram instalados corretamente e se não há outros problemas mecânicos.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o kit geralmente vem com uma garantia limitada. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a cobertura.
Pergunta: Posso usar este kit em uma motocicleta que já teve modificações?
Resposta: Se a motocicleta passou por modificações, é recomendável consultar um mecânico para garantir que o kit seja compatível com as alterações feitas.
Country guy –
Worked great in my 1983 Honda XL250R
Country guy –
Hard to find lots of stuff for classic cars and bikes. My mechanic shortened the rod on the pump piece and it works great. The folks at Honda Rebel Forum sent me your way.
Time to zoom 🙂
Amazon Customer –
This said it would fit my 82 cb650sc. It did NOT say to check the length as some other models did. Well…. It was way too long. Not a huge deal, but not as advertised.
Chris. –
Great replacementment. Already has the ear holes enlarged. Exact fit for 78 cb750A
JS –
Had to cut the stem down but works great! I’d buy agian.
Chris Kidd –
Yep. In case you were wondering
J –
My old bike runs better than it ever has
John S –
Worked perfect on my 1993 XR250 L.