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### Descrição do Produto
O ACCEL 8140C Performance Universal SuperStock Chrome Point High Energy Coil é a solução definitiva para quem deseja elevar o desempenho do motor a um novo patamar. Com uma impressionante capacidade de até 42.000 volts, esta bobina de ignição foi meticulosamente projetada para oferecer uma faísca intensa e consistente, fundamental para otimizar a combustão do combustível e, consequentemente, melhorar a eficiência do motor. O seu design em canister redondo cromado e preenchido com óleo não apenas proporciona um visual sofisticado, mas também assegura um resfriamento eficaz, prolongando a durabilidade do componente.
A resistência primária de 1,4 ohms e a resistência secundária de 9,2 kilo ohms fazem do ACCEL 8140C uma escolha superior em comparação com bobinas convencionais. As conexões internas crimpadas e soldadas garantem contatos positivos, minimizando falhas elétricas e assegurando uma ignição confiável em qualquer condição de operação. Além disso, a torre de Alkyd preta de alta resistência oferece proteção contra flashover nos terminais primários, aumentando a segurança e a durabilidade do produto.
### Instruções de Uso:
Para instalar o ACCEL 8140C, inicie desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico. Remova a bobina antiga, desconectando os fios de ignição e os terminais. Instale a nova bobina ACCEL, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Conecte os fios de ignição nos terminais corretos, respeitando a polaridade. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de ignição para garantir que a bobina esteja funcionando corretamente. É recomendável verificar periodicamente as conexões e a integridade da bobina para manter o desempenho ideal.
### Características do Produto
– Tensão Máxima: 42.000 volts
– Tipo de Canister: Redondo, cromado e preenchido com óleo
– Resistência Primária: 1,4 ohms
– Resistência Secundária: 9,2 kilo ohms
– Conexões Internas: Crimpadas e soldadas para contatos positivos
– Proteção: Torre de Alkyd preta de alta resistência contra flashover
Essas características fazem do ACCEL 8140C uma bobina de ignição superior, ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O ACCEL 8140C é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O ACCEL 8140C é projetado para ser uma bobina universal, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu veículo antes da instalação.
Pergunta: Qual é a diferença entre esta bobina e uma bobina convencional?
Resposta: A principal diferença está na tensão máxima e na resistência. O ACCEL 8140C oferece uma tensão de até 42.000 volts, proporcionando uma ignição mais forte e eficiente em comparação com bobinas convencionais.
Pergunta: Como posso saber se a bobina está funcionando corretamente?
Resposta: Você pode verificar a faísca da bobina durante a partida do motor. Se a faísca for fraca ou inexistente, pode ser um sinal de que a bobina precisa ser substituída.
Pergunta: A instalação da bobina requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação do ACCEL 8140C pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação cuidadosamente.
Pergunta: A bobina ACCEL 8140C tem garantia?
Resposta: Sim, a ACCEL oferece garantia para seus produtos, mas é importante verificar os termos específicos da garantia no momento da compra.
Mags Dad –
Works as it should. I had never used an external Accel coil, all others in my past were HEI units. I would not hesitate to buy another, should the need arise.
A.Brown –
Easy install into my 83 brat. I did some other upgrades too so I don’t know how much of the impact came from the new ignition coil, but my car has better power now. Had it installed in 10 minutes.
K Dawg –
👍🏻
Keith –
Well, I actually bought my first Accel superstock ignition coil from kragen’s for my own car and wow what a difference over a stock coil. Anyways this coil is for another one of the many family cars that use a canister style coil. It works so well that on my dads car, it improved his MPG from 23-25MPG to 28MPG on a 1979 Ford Mustang 2.3L 4 Cyl Gasoline No turbo, No A/C, No P/S. Car has a remanufactured block but has since been in the car for more than 5 years but less than 10 years.
KF –
My truck wouldn’t start and I found oil leaking out of the top of the coil. The coil had only been used a few months with a total of maybe 3-4 hours of run time. I contacted the manufacturer and was told “this is something we have seen and are not concerned about. It should not effect the performance.” Then why is it that when I put a different coil in the truck it started right up? I saw some people in car forums saying that Accel products are junk now but I ignored them. I should have listened.
TLS –
I originally rated this as a 4, but it is now a definite 1. It worked fine for a week, but then every time everything was up to temp and hot the motor would start to skip and just die on occasion at idle. I pulled this off and reinstalled my original coil, problem solved. I should have read the previous negative reviews as they describe the exact same issue that I experienced. This was installed in addition to the ACCEL 2010 Point Eliminator Kit. I figured since I was doing it might as well replace the 50 year old OE coil. Back to the original coil with the electronic ignition and the car is running outstanding.
Larry –
All good, no complaints. Hopefully I have the same review years from now!
Jim Burge –
Small in size but great power
Michele Ivy Davis –
A noticable improvement over the coil that was in my 1973 Ford 302. Works better AND I am sure that my car feels better with the chrome finish — I know I do.
Jv –
Just installed on my 1987 Toyota pickup 22RE. Works and looks great super fast shipping!