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### Descrição do Produto: Accel 2010ACC Kit, Gm V8 Single Point Eliminator, Yellow
O Accel 2010ACC Kit, Gm V8 Single Point Eliminator, Yellow é a solução definitiva para quem busca otimizar o sistema de ignição de motores V8 da GM. Este kit inovador elimina a necessidade de ignições de ponto de alta manutenção, proporcionando uma experiência de condução mais confiável e eficiente. Com a tecnologia avançada deste produto, você nunca mais precisará trocar os pontos, o que significa menos tempo e dinheiro gastos em manutenção.
Uma das principais vantagens do Accel 2010ACC é a sua capacidade de estabilizar o tempo de ignição em uma ampla faixa de rotações, de 1 a 10.000 RPM. Isso garante um desempenho consistente e potente, independentemente das condições de operação do motor. A instalação é simples e pode ser realizada com apenas ferramentas manuais, tornando-o acessível até mesmo para aqueles que não são mecânicos experientes.
#### – Instruções de Uso:
Para instalar o Accel 2010ACC Kit, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança. Em seguida, remova o distribuidor antigo e limpe a área de instalação. Siga as instruções do manual para conectar os fios do kit ao sistema de ignição do seu motor V8. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Ajuste o tempo de ignição conforme necessário para otimizar o desempenho.
#### Características do Produto:
– Eliminação de Pontos: Acabe com a necessidade de manutenção frequente de pontos de ignição.
– Estabilização de Tempo de Ignição: Mantém o tempo de ignição estável em uma faixa de 1 a 10.000 RPM.
– Instalação Simples: Pode ser instalado com ferramentas manuais comuns, sem necessidade de equipamentos especializados.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade que garantem longa vida útil e resistência a condições adversas.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores V8 da GM, garantindo um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Accel 2010ACC é compatível com todos os motores V8 da GM?
Resposta: Sim, o Accel 2010ACC Kit é projetado especificamente para motores V8 da GM, garantindo compatibilidade e desempenho ideal.
Pergunta: É necessário fazer ajustes após a instalação do kit?
Resposta: Sim, após a instalação, é recomendável ajustar o tempo de ignição para otimizar o desempenho do motor.
Pergunta: Quanto tempo leva para instalar o Accel 2010ACC?
Resposta: A instalação pode ser realizada em aproximadamente 1 a 2 horas, dependendo da experiência do instalador.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui todas as peças e instruções necessárias para uma instalação completa.
Pergunta: O Accel 2010ACC melhora o desempenho do motor?
Resposta: Sim, ao estabilizar o tempo de ignição e eliminar a necessidade de manutenção frequente, o kit melhora significativamente o desempenho e a confiabilidade do motor.
scott poley –
Outstanding product great customer service
albert ramos –
Easy to install as long as you are not a novice. Don’t forget to order the coil which the kit recommends.
TLS –
I previously had this rated as a 4, but had only driven the vehicle once or twice at the time of that review. I still don’t know exactly what was going on, but the motor would just randomly shut off like you turned the key off and not restart. I suspect the unit that replaces the actual points had a faulty internal connection. It stranded me twice, the second time requiring a tow truck to get the car back to my shop. Reinstalled the original points and my car is 100% again.
Amazon Customer –
HAD NO PROBLEMS WITH THE INSTALLITION. REMOVAL OF THE DISTRIBUTOR WAS NECESSARY IN THIS CASE ONLY BECAUSE MY DISTRIBUTOR HAS THE TACH DRIVE. I THINK THAT A DISTRIBUTOR WITHOUT A TACH DRIVE WILL NOT HAVE TO BE REMOVED FOR INSTALLITION. THAT WOULD HAVE TO BE A PERSONAL CALL. NO MORE POINTS . WISHED I HAD DONE THIS 20 YEARS AGO. I DID CHANGE THE COIL WITH THE RECOMMENDED ACCELL COIL. AFTER CHANGING THE SYSTEM , OTHER THAN THE EXTRA WIRES, IT LOOKED CLOSER TO ORIGINAL THAN OTHER AFTERMARKET IGNITION SYSTEMS. PEFORMS MUCH BETTER.
B. Vize –
Awesome upgrade to your points type ignition system. Just remember to disconnect it before charging your battery or it will fry the module.
Jerry Billingsley –
The directions left out an important step, but other than that, it worked great.
Mike –
This really made a huge difference. After I set my timing the throttle response is faster. And it starts up way faster. And idles smother
Alan –
Good product and fast delivery
topher –
I installed this kit in a 1973 small block Corvette. Note that as of this writing the picture shown on Amazon is not for the 2010 kit. The kit would be very difficult, if not impossible, to install without removing the distributor from the car. At first I did not disassemble the distributor and was able to place the module. I then noticed that the wires from the module could chafe on the vacuum advance bracket (sharp, stamped edge) so I disassembled the distributor (removed shaft and breaker plate) and wrapped the vacuum advance bracket with electrician’s tape and put some plastic tubing over the module wires to protect where they go past the breaker plate and the vacuum advance. I still am a bit concerned about the module wires as the 3 wire bundle is more rigid than the original single points wire, and as you know the breaker plate has to move for vacuum advance. The directions are incomplete and you will have to figure some things on your own. The screws for the breaker wheel seat oddly and one of them hit the module, requiring a bit of grinding of the screw for clearance. I understand that Accel has been sold to MSD and there is uncertainty about the future availability of this kit and their other products. Once put together the car started right up (thank God!)