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### Descrição do Produto
O A-Team Performance – Complete Direct EFI Distributor 6 Cylinders Vortec Male Cap é a escolha perfeita para quem deseja otimizar o desempenho de motores V6 4.3L / 262 da Chevrolet, fabricados entre 1995 e 2007. Este distribuidor de ignição não é apenas um componente funcional, mas uma peça de engenharia que combina robustez e eficiência, garantindo uma ignição precisa e confiável. Com um capô preto que confere um toque de sofisticação, este distribuidor é um substituto direto para as unidades de estoque, oferecendo melhorias significativas em relação ao desempenho e à durabilidade.
Desenvolvido especificamente para motores Chevy Chevrolet GM 90° V6, o A-Team Performance utiliza um sistema de acionamento por gatilho magnético e um avanço controlado por computador, que juntos maximizam a potência do motor e a economia de combustível. A construção em alumínio usinado em CNC proporciona uma resistência excepcional, enquanto o gear interno em aço cromoly é projetado para suportar altas rotações, garantindo uma longa vida útil do produto. Com um capô masculino e uma bobina externa, este distribuidor é versátil e se adapta a uma ampla gama de aplicações, tornando-se uma escolha ideal tanto para entusiastas quanto para mecânicos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o A-Team Performance Complete Direct EFI Distributor, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Distribuidor Antigo: Desconecte os cabos de ignição e remova o distribuidor antigo, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
3. Instale o Novo Distribuidor: Posicione o novo distribuidor no lugar do antigo, alinhando corretamente o eixo com o motor. Certifique-se de que o gatilho magnético esteja posicionado corretamente.
4. Conecte os Cabos de Ignição: Conecte os cabos de ignição ao novo distribuidor, seguindo a ordem correta de ignição do motor.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: A-Team Performance Complete Direct EFI Distributor
– Compatibilidade: Chevy Chevrolet GM 90° V6 4.3L / 262 (1995-2007)
– Tipo de Acionamento: Gatilho magnético
– Avanço: Controlado por computador
– Capô: Masculino
– Bobina: Externa
– Cilindrada: 6 cilindros
– Construção: Corpo de alumínio usinado em CNC com gear interno em aço cromoly
– Substituição Direta: Substituição direta para unidades de estoque com recursos aprimorados
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este distribuidor é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o A-Team Performance Complete Direct EFI Distributor é projetado para ser uma substituição direta, facilitando a instalação para mecânicos e entusiastas.
Pergunta: O que diferencia este distribuidor de outros no mercado?
Resposta: Este distribuidor se destaca pela sua construção em alumínio usinado em CNC e gear interno em aço cromoly, que garantem durabilidade e desempenho superior.
Pergunta: É necessário ajustar a ignição após a instalação?
Resposta: Embora o distribuidor seja projetado para um desempenho ideal, recomenda-se verificar e ajustar a ignição conforme necessário para garantir a máxima eficiência do motor.
Pergunta: O distribuidor é compatível com sistemas de ignição aftermarket?
Resposta: Sim, o A-Team Performance Complete Direct EFI Distributor é compatível com muitos sistemas de ignição aftermarket, mas é sempre bom verificar a compatibilidade específica.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar, mas geralmente, a A-Team Performance oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique os termos específicos no momento da compra.
Crash test –
This is a great replacement for the plastic distributor that comes factory.
However, and don’t get me wrong. This is nothing bad about this distributor. I’m very pleased with it so far but I did have to slot The retainer so that I could slightly turn the distributor to get it to line up with number one.
There are several forms online about this issue with aftermarket distributors, and I have ran into it personally in the past I know the ones that O’Reillys and AutoZone sale. You have to do this exact same thing and they’re made of plastic. Before I purchased this one, I went to the Chevrolet dealership to purchase one so that I didn’t have to mess with it the one they tried to sell me was a doorman brand, which is the exact same one. O’Reillys sells only three times the cost.
big G. –
bought this and very pleased 🙂
Philip Razac Huggins –
I should’ve made a couple pictures, but to be honest this is the real performance. This has the brass tips inside, not aluminum for the price. It cannot be beat. The plastic is durable and the install took me only half an hour. Everything lined up properly and I thank you
rod austin –
Ok, just mark the position of the rotor pointing on your old distributor on to the new one and drop it in. That’s all. If you try to time it like you do from the factory at tdc it won’t work. Because the gear teeth are a tooth off from the pin compared to your old oem one. Trust me I spent hours on this. So just mark the position on the old and put the new in same way. You may have to walk it because the oil pump shaft may turn some as you pull the old one out.
Emily –
installed in 1999 silverado 4.3 runs worse than did with old distributor. keeps code 1345 replaced crank sensor new but didn’t solve misfire
rod austin –
So far , after about 4,000 miles after installing , the distributor itself seems to be working good and still tight, however , I developed a miss at about 4k miles. As it turned out the new rotor cap Tab was CHEWED OFF, causing the problem. replaced it with a carquest brand cap and its working good again for a while at least. You take your chances with this inferior China quality stuff. I knew the risk.
Stacy L Nutgrass –
The distributor fit properly had no problms I’m a master teck and appreciate the quality replacement parts
Joe J. –
Works perfect
martin silva –
thanks better than expected.