Kit de Tampa de Válvula de Alumínio A-Premium Atualizado para Motor N55 Compatível com BMW 2011-2019 – 328i, 335i, 435i, 530i, 535i, 640i, 740i, 740Li (xDrive), X3, X5, X6, 3.0L Turbo, Substitui

### Descrição do Produto

O Kit de Tampa de Válvula de Alumínio A-Premium para o Motor N55 é a solução ideal para proprietários de veículos BMW que buscam qualidade e durabilidade. Compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo 328i, 335i, 435i, 530i, 535i, 640i, 740i, 740Li (xDrive), X3, X5 e X6, este kit é projetado para motores 3.0L Turbo da série N55, abrangendo os anos de 2011 a 2019.

#### Compatibilidade do Veículo:
– Modelos Compatíveis:
– BMW X3 (2011-2017)
– BMW 435i/435i xDrive (2014-2016)
– BMW 640i (2012-2018) e suas variantes Gran Coupe
– BMW 328i (2012-2013), 335i/335i xDrive (2011-2015)
– BMW X5 (2011-2018) e outros modelos com motor L6 3.0L Gas Twin-Turbo.

#### Detalhes do Pacote:
– 1 x Tampa de Válvula de Alumínio Atualizada
– 1 x Conjunto de Juntas da Tampa de Válvula (inclui 1 Junta Principal e 3 Selos de Velas)
– 40 x Parafusos da Tampa de Válvula
– 1 x Tampa de Óleo (todos os acessórios já estão pré-montados na tampa)

#### Número de Peça de Referência:
– Tampa de Válvula: # 11127570292, 11-12-7-570-292
– Junta: # 11127587804, 11-12-7-587-804
– Tampa de Óleo: # 11127560482, 11-12-7-560-482

Este kit de tampa de válvula é uma atualização em alumínio que oferece maior resistência e menor probabilidade de quebra em comparação com o tipo original em plástico. Ele é projetado para suportar altas temperaturas e pressões dentro do motor, reduzindo a possibilidade de vazamentos de óleo e aumentando a vida útil do componente.

#### Solução Perfeita:
Este kit é a solução profissional ideal para problemas comuns em motores da série E e F da BMW, como vazamentos de óleo, fumaça no compartimento do motor, cheiro de óleo queimado e falhas de ignição. Além disso, a restauração da operação da válvula de respiro pode economizar centenas de reais em peças originais da BMW.

### Instruções de Uso:
Para instalar a Tampa de Válvula de Alumínio A-Premium, comece desligando o motor e permitindo que ele esfrie completamente. Remova a tampa de válvula antiga, desconectando os cabos e parafusos. Limpe a superfície do motor para garantir uma vedação adequada. Coloque a nova junta na tampa de válvula e posicione-a corretamente. Aperte os parafusos em um padrão cruzado para garantir uma pressão uniforme. Reinstale a tampa de óleo e verifique se não há vazamentos antes de ligar o motor.

### Características do Produto:
– Material: Alumínio de alta qualidade, mais resistente que o plástico.
– Durabilidade: Melhor resistência a altas temperaturas e pressões.
– Instalação: Todos os acessórios pré-montados para facilitar a instalação.
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores N55, garantindo um ajuste perfeito.
– Economia: Reduz custos com manutenção e peças originais.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo BMW?
Resposta: O kit é compatível com diversos modelos BMW de 2011 a 2019, incluindo 328i, 335i, 435i, entre outros. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.

Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e soquetes. É recomendável seguir as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se a junta está corretamente posicionada e se todos os parafusos estão apertados adequadamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Pergunta: Qual é a vantagem do alumínio em relação ao plástico?
Resposta: O alumínio oferece maior resistência a altas temperaturas e pressões, reduzindo a probabilidade de quebras e vazamentos, além de ter uma vida útil mais longa.

Pergunta: Posso usar este kit em um motor que já teve problemas de vazamento?
Resposta: Sim, este kit é projetado para resolver problemas de vazamento e pode restaurar a operação adequada do motor, mas é importante verificar se não há danos adicionais no motor.