Bomba de Óleo de Alto Volume A-Premium para LS 4.8L 5.3L 5.7L 6.0L 6.2L
A Bomba de Óleo de Alto Volume A-Premium é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em motores LS, compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo Chevrolet Silverado, Tahoe, Camaro, Suburban, GMC Sierra, Yukon, Savana e Cadillac. Este componente é projetado para atender às exigências dos motores de alta performance, garantindo uma lubrificação eficiente e contínua, essencial para a durabilidade do motor.
[Compatibilidade Perfeita]: A bomba é compatível com diversos modelos, incluindo:
– Avanti II (01-04)
– Buick Rainier (04)
– Cadillac CTS (04-07), Escalade/Escalade EXT (02-06), Escalade ESV (03-06)
– Chevrolet Avalanche (07-12), Camaro (98-02/10-15), Corvette (97-07/10-10), Express (03-12), Silverado (99-13), entre outros.
[Características Técnicas]:
– Dois Tipos de Molas: A Bomba de Óleo A-Premium vem com duas molas diferentes: uma mola de alívio de 55 PSI (instalação padrão) e uma mola de alívio de 50 PSI (substituível). Ambas controlam a pressão do óleo em uma faixa razoável, prevenindo estouros de tubo no motor.
– Substituição de Peças: A bomba pode substituir a peça de número 10296, garantindo que você tenha um componente de qualidade superior.
– Garantia de Confiança: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem, assegurando que você possa rodar com tranquilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Óleo A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remover Componentes Necessários: Dependendo do modelo do veículo, pode ser necessário remover a tampa do motor e outros componentes que obstruem o acesso à bomba de óleo.
3. Instalação da Bomba: Posicione a nova bomba de óleo no lugar da antiga, garantindo que as vedações estejam corretamente alinhadas.
4. Conectar as Mangueiras: Reinstale as mangueiras de óleo, certificando-se de que estão firmemente conectadas.
5. Testar o Sistema: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos e se a pressão do óleo está dentro dos parâmetros normais.
Características do Produto:
– Modelo: Bomba de Óleo de Alto Volume A-Premium
– Compatibilidade: LS 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L
– Pressão de Alívio: 55 PSI (padrão) e 50 PSI (substituível)
– Substituição de Peça: 10296
– Garantia: 1 ano sem limite de quilometragem
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com meu modelo de veículo?
Resposta: A Bomba de Óleo A-Premium é compatível com uma ampla gama de modelos, incluindo Chevrolet, GMC e Cadillac. Consulte a lista de compatibilidade para verificar se seu veículo está incluído.
Pergunta: Como sei se a bomba de óleo está funcionando corretamente?
Resposta: Verifique a pressão do óleo no painel do veículo e procure por vazamentos ao redor da bomba após a instalação. Se a pressão estiver baixa ou houver vazamentos, pode ser necessário verificar a instalação.
Pergunta: Posso instalar a bomba de óleo eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas e siga as etapas cuidadosamente.
Pergunta: O que fazer se a bomba de óleo falhar?
Resposta: Se a bomba falhar, entre em contato com o suporte da A-Premium para assistência. A garantia cobre falhas de fabricação.
Pergunta: A bomba de óleo é adequada para motores de alta performance?
Resposta: Sim, a Bomba de Óleo A-Premium é projetada para atender às exigências de motores de alta performance, garantindo uma lubrificação eficiente e contínua.
Jazmin –
Good oil pressure
MrMakesALotOfStuff –
still in back seat but oil presure went up by it self ??
KnotMySquirrel –
Took my oil pressure to 60psi on start up and 40psi at idle after warm. 55psi driving down the road. I also installed a new pick up tube, pick up tube brace, camshaft retaining plate, timing chain and sprocket, I discovered my oil pan was slightly cracked and replace it. I replaced all the gaskets and O-rings. I recommend you take the oil pan off like GM recommends, it’s worth cleaning the sludge out of the engine, the crossmember is 4 bolts and nuts, the differential is 3 bolts and nuts, then you can drop the differential down 3-4 inches to the frame and with swivels and extensions you can access the pan bolts. This job requires a low profile 3 jaw puller or a harmonic balancer puller depending on the harmonic balancer. It also requires a long reach harmonic balancer installer. A torque wrench, remember to torque the long bolts at the back of the pan to only 8.8lbs not 18lbs.
KnotMySquirrel –
This is definitely a great pump have the highest psi
Cole N. –
Right at start I did notice the the pressure was not moving. Turned it off and back on and same thing. Thing was no good !!
I guess you get what you payed for smh
Cristal Madrigal –
I was doing an afm delete on a Yukon, and decided a new oil pump was a good investment. The first one I bought from amazon (different brand) not only didn’t pump at all, it seized the engine. Hours later I removed the pump and it was bone dry and locked up. Fortunately this pump worked and the engine runs fine now.
Tauriano G. –
Fit good works well
Chelsey –
Works fine, but not an extraordinary deal.
Amazon Customer –
Great item