Filtro de Ar do Motor A-Premium Compatível com Volkswagen Jetta 2011 a 2015 L4 2.0L

Descrição do Produto: Filtro de Ar do Motor A-Premium Compatível com Volkswagen Jetta 2011-2015 L4 2.0L

O Filtro de Ar do Motor A-Premium é a escolha ideal para proprietários de Volkswagen Jetta dos anos de 2011 a 2015 com motor L4 2.0L. Este filtro foi projetado para oferecer um desempenho superior, garantindo que o motor receba ar limpo e livre de impurezas. Com um design que se encaixa perfeitamente nos modelos especificados, o A-Premium não só atende, mas supera as expectativas em termos de eficiência e durabilidade.

Compatibilidade do Veículo: O filtro é compatível com os modelos Volkswagen Jetta de 2011 a 2015, equipados com motor L4 2.0L, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado.

Número de Referência: CA9800, 9013, E482L, C14130, PA9910, 3C0129620, 1F0129620.

Especificações Técnicas:
– Diâmetro Externo Superior: 5.36 polegadas
– Diâmetro Externo Inferior: 5.36 polegadas
– Diâmetro Interno Inferior: 2.80 polegadas
– Altura: 9.06 polegadas
– Forma: Redonda
– Lavável: Não
– Reutilizável: Não
– Quantidade na Embalagem: 1
– Tipo de Embalagem: Caixa

Desempenho Aprimorado: O Filtro de Ar do Motor A-Premium utiliza um meio de filtração fino que captura todos os tipos de detritos sem obstruir o fluxo de ar. Isso resulta na remoção de partículas perigosas, melhorando o desempenho do motor e aumentando a eficiência do mesmo. Com um filtro de ar limpo, seu motor funcionará de maneira mais suave e eficiente, proporcionando uma experiência de condução superior.

Sugestão de Substituição: Para garantir que o filtro de ar do motor forneça ar limpo ao seu motor, recomenda-se a substituição a cada 12 meses ou a cada 12.000 milhas, ou conforme especificado pelo fabricante do veículo.

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- Instruções de Uso:
Para instalar o Filtro de Ar do Motor A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o compartimento do filtro de ar, que geralmente está próximo ao motor.
3. Remova a tampa do filtro de ar, soltando os clipes ou parafusos que a prendem.
4. Retire o filtro de ar antigo com cuidado, evitando que sujeira entre no sistema de admissão.
5. Insira o novo Filtro de Ar do Motor A-Premium na posição correta, certificando-se de que esteja bem ajustado.
6. Recoloque a tampa do filtro de ar e fixe-a novamente.
7. Reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.

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Características do Produto:
– Filtração Eficiente: O meio de filtração de alta qualidade garante a captura de partículas minúsculas, protegendo o motor contra danos.
– Design Específico: Projetado para se encaixar perfeitamente nos modelos Volkswagen Jetta 2011-2015, facilitando a instalação.
– Durabilidade: Embora não seja lavável ou reutilizável, o filtro é fabricado com materiais de alta resistência, garantindo um desempenho confiável durante seu ciclo de vida.
– Melhoria no Desempenho do Motor: Aumenta a eficiência do motor, resultando em melhor economia de combustível e redução de emissões.

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Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Com que frequência devo substituir o filtro de ar do motor?
Resposta: Recomenda-se a substituição a cada 12 meses ou a cada 12.000 milhas, ou conforme especificado pelo fabricante do veículo.

Pergunta: O filtro de ar A-Premium é lavável?
Resposta: Não, o Filtro de Ar do Motor A-Premium não é lavável e deve ser substituído após o uso.

Pergunta: Este filtro é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este filtro é especificamente projetado para os modelos Volkswagen Jetta de 2011 a 2015 com motor L4 2.0L.

Pergunta: Como posso saber se meu filtro de ar precisa ser trocado?
Resposta: Se você notar uma diminuição no desempenho do motor, aumento no consumo de combustível ou se o filtro estiver visivelmente sujo, é hora de substituí-lo.

Pergunta: O que acontece se eu não substituir o filtro de ar?
Resposta: A falta de substituição do filtro de ar pode resultar em um fluxo de ar restrito, o que pode levar a um desempenho reduzido do motor e aumento das emissões.