Conjunto de Cilindro de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Dodge Ram 3500 (2001-2002) e Ram 4000 (2002) – Lado Direito Traseiro

Descrição do Produto: Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium com Suporte Compatível com Modelos Selecionados da Dodge – Ram 3500 2001-2002, Ram 4000 2002 – Lado Direito Traseiro do Passageiro

O Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de frenagem para veículos Dodge. Este produto é especificamente projetado para se encaixar nos modelos Dodge Ram 3500 de 2001 a 2002 e Ram 4000 de 2002, garantindo uma instalação perfeita no lado direito traseiro do passageiro. Com um design que prioriza a durabilidade e a eficiência, este caliper é uma escolha inteligente para motoristas que valorizam a segurança e a performance de seus veículos.

• [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Dodge Ram 3500 2001-2002, Ram 4000 2002 – (Lado Direito, Passageiro)
• [Número de Referência]: 5018570AA, 18-B4806, 18B4806, 18-P4806
• [Especificação]: Contagem de Pistões de Freio: 2 Pistões; Tamanho do Pistão (OD): 50,85 mm; Tamanho da Porta de Entrada: 3/8×24; Tamanho da Porta de Sangria: 3/8×24; Os calipers de freio são revestidos com um tratamento antirrust, que pode efetivamente prolongar a vida útil do produto.
• [Instalação Direta]: Substituição OE de Caliper de Freio, incluindo Caliper de Freio, Suporte, Pistão Fenólico e Materiais de Instalação. Por favor, insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossa “Nota Especial” antes de fazer o pedido.
• [Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso caliper de freio a disco meticulosamente elaborado. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.

Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Caliper de Freio a Disco A-Premium, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente ao lado direito traseiro. Desconecte o caliper antigo, soltando os parafusos de fixação e desconectando a mangueira de freio. Instale o novo caliper no suporte, assegurando que os pistões estejam corretamente posicionados. Conecte a mangueira de freio e aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, realize a sangria do sistema de freio para remover qualquer ar, garantindo um desempenho ideal.

Características do Produto:
– Pistões de Freio: Equipado com 2 pistões, proporcionando uma força de frenagem superior.
– Revestimento Antirrust: O tratamento especial aumenta a resistência à corrosão, prolongando a vida útil do caliper.
– Tamanhos Precisos: Tamanhos de porta de entrada e sangria de 3/8×24, compatíveis com os sistemas de freio da Dodge.
– Instalação Completa: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e eficiente.
– Garantia de Qualidade: Um ano de garantia sem limite de quilometragem, assegurando a confiança na compra.

Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este caliper é compatível com outros modelos da Dodge?
Resposta: Este caliper é especificamente projetado para os modelos Dodge Ram 3500 de 2001 a 2002 e Ram 4000 de 2002. Para outros modelos, consulte as especificações antes da compra.

Pergunta: O que está incluído no conjunto?
Resposta: O conjunto inclui o caliper de freio, suporte, pistão fenólico e todos os materiais necessários para a instalação.

Pergunta: Como posso garantir que o caliper se encaixe corretamente no meu veículo?
Resposta: Insira as informações do seu veículo na seção designada na listagem e verifique nossa “Nota Especial” para confirmar a compatibilidade.

Pergunta: Qual é a política de garantia para este produto?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem, cobrindo defeitos de fabricação e garantindo a qualidade do produto.

Pergunta: É necessário realizar a sangria após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial realizar a sangria do sistema de freio após a instalação para garantir que não haja ar no sistema, o que pode afetar a eficiência da frenagem.