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### Descrição do Produto
O Tampa de Combustível 986 987 996 997 é uma peça genuína OEM, projetada especificamente para garantir a máxima eficiência e segurança no abastecimento do seu veículo. Com o número de peça 996 201 241 03, esta tampa de combustível é a escolha ideal para quem busca qualidade e durabilidade. A tampa é acompanhada de um clipe de fixação 999 507 499 40, que assegura que a tampa permaneça firmemente no lugar, evitando vazamentos e contaminações no tanque de combustível.
A tampa de combustível é um componente essencial do sistema de abastecimento, pois não apenas protege o tanque de combustível contra sujeira e detritos, mas também mantém a pressão adequada dentro do sistema. A construção robusta e os materiais de alta qualidade utilizados na fabricação desta tampa garantem que ela resista às condições adversas, como variações de temperatura e exposição a produtos químicos.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a tampa de combustível 986 987 996 997, siga os passos abaixo:
1. Remoção da Tampa: Gire a tampa no sentido anti-horário até que ela se solte do bocal do tanque.
2. Abastecimento: Insira a mangueira da bomba de combustível no tanque e inicie o abastecimento.
3. Colocação da Tampa: Após o abastecimento, remova a mangueira e coloque a tampa de volta no bocal. Gire no sentido horário até que esteja firmemente encaixada.
4. Verificação: Certifique-se de que a tampa está bem fixada para evitar vazamentos.
### Características do Produto
– Peça Genuína: Fabricada com os padrões de qualidade OEM, garantindo compatibilidade e desempenho.
– Número da Peça: 996 201 241 03, que assegura a autenticidade e a adequação ao seu veículo.
– Material Resistente: Feita de plástico de alta resistência, projetada para suportar condições climáticas adversas.
– Clipes Inclusos: Acompanha o clipe 999 507 499 40, que proporciona uma fixação segura e evita a perda da tampa.
– Design Ergonômico: Facilita a abertura e o fechamento, tornando o abastecimento mais prático.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta tampa de combustível é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: Não, a tampa de combustível 986 987 996 997 é projetada especificamente para os modelos indicados. Verifique o número da peça para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a tampa de combustível está danificada?
Resposta: Verifique se há rachaduras, deformações ou se a tampa não se encaixa corretamente no bocal do tanque. Se notar qualquer um desses sinais, é recomendável substituí-la.
Pergunta: O que devo fazer se a tampa não estiver fechando corretamente?
Resposta: Certifique-se de que não há sujeira ou detritos no bocal do tanque. Se a tampa ainda não fechar corretamente, pode ser necessário substituí-la.
Pergunta: A tampa de combustível vem com garantia?
Resposta: Sim, como um produto genuíno OEM, a tampa de combustível geralmente vem com garantia do fabricante. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar esta tampa de combustível em um veículo que não é da mesma marca?
Resposta: Não é recomendado, pois a tampa foi projetada para se encaixar perfeitamente em modelos específicos. O uso em veículos não compatíveis pode resultar em vazamentos e problemas de desempenho.
lexileah –
Alright, I was going to rate this lower at first as I had issue with not receiving the clip. The part I received was a genuine OEM cap. Marked package, fits the same, and looks the same. I replaced mine because the strap part broke on my old one.
Now about the clip it seems to be hit or miss. I checked the box,bag and lid of the cap and it wasn’t there. I then contacted the seller and they were quick turn around sent out a clip standard mail and I received it. I didn’t want to return and just try my luck with another order. I really appreciated them coming through.
KJ –
I needed a replacement fuel cap for my Porsche 987, as the tether had broken and I was afraid I’d lose the cap during a fuel stop. Purchased this one and can verify that it is the OEM cap (same supplier, etc.). The plastic bag that it comes in doesn’t say ‘Porsche’, but the name on the cap, as well as the part number molded into it is the same as OEM. Despite some of the previous reviews and questions, it comes with the pin to hold the tether to the body. One of the least expensive Porsche parts you’ll every purchase, and its top quality.
JBGilkeson –
I had a PO455 error code (Large leak in evaporative system). The gasket on the fill cap was the problem. Since this was only a few dollars more than a gasket, I just swapped ou the old cap. Code cleared.
Andrew McClure –
Worked great and help to clear the vapour leak code.
JMK –
Perfect oem replacement for my 997.2. My old retention strap snapped and I got this new unit. I just wrestled the old retention cord attachment out with a pair of pliers and pressed this new one in place. 2 minute job
Roger C B Coles –
Item was as advertised, and a perfect fit for my 997
A Riggs –
Worked perfectly. Highly recommended.
cre broker –
I replaced the gas cap on a 2007 Boxster base. It came with the tether clip. It’s a bit tricky, but if you use a small punch and a hammer, the old clip comes out in about 1 second. Inserting the new one is also quick, just squeeze the 3 prongs together as you insert it. Once it’s in, lightly hammer the pin until it’s flush with the top.
John D. –
Purchased for a 2002 Boxster and it works fine. A few of the reviews on Amazon indicated that what the buyers received was not Porsche original. Some also indicated that their product did not include the pin for attaching the gas cap lanyard to the car’s body. The cap that I received is definitely OEM. It is in a plastic Porsche bag that is inside a second bag that also contains the attaching pin. The outer bag does not have any Porsche markings so perhaps the pin is not OEM. Who cares, it works and it looks like the original one. Probably the only Porsche repair that I’ll encounter for less than $20. BTW, removing the old pin is not terribly intuitive (I had to get on the internet to figure out how). The pin cannot be pulled out. To remove it, place a small punch or nail in the cent3r of the top and push the pin down through.
Torbjoern Stokke –
The only difficulty was to push the pin to keep the cord fitted to the holder. This is 100% stuck.