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Kit de Teste de Relé 9038A – Ferramenta de Diagnóstico para Bypass de Relé da Bomba de Combustível com Amp Loop – Pacote com 6 Unidades

*$373.00

O Kit de Teste de Relé 9038A é uma ferramenta de diagnóstico essencial para mecânicos e entusiastas automotivos. Composto por 6 unidades, ele permite testar e contornar relés de bomba de combustível de forma eficiente. Entre suas principais características, destaca-se o loop de ampéragem que facilita a verificação da corrente elétrica, garantindo diagnósticos precisos. Este kit é ideal para identificar falhas rapidamente, economizando tempo e aumentando a produtividade na oficina. A durabilidade e a facilidade de uso tornam o 9038A uma escolha indispensável para quem busca qualidade e eficiência em testes automotivos.

(22 avaliações de clientes)
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Kit de Teste de Relé 9038A - Ferramenta de Diagnóstico para Bypass de Relé da Bomba de Combustível com Amp Loop - Pacote com 6 Unidades
Kit de Teste de Relé 9038A - Ferramenta de Diagnóstico para Bypass de Relé da Bomba de Combustível com Amp Loop - Pacote com 6 Unidades
*$373.00
SKU: 07E78EB6 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O 9038A Relay Tester Diagnostic Scan Tool Fuel Pump Relay Bypass Master Kit with Amp Loop é uma ferramenta indispensável para profissionais e entusiastas da mecânica automotiva. Este kit de bypass de relé foi projetado para facilitar a testagem de componentes cruciais do veículo, como bombas de combustível, ventiladores de refrigeração, ventoinhas e motores de janela. Com a adição do amp loop, é possível monitorar a corrente e a amperagem nominal do circuito, garantindo um diagnóstico preciso e eficiente.

#### FUNÇÃO
Este kit de bypass de relé simplifica o processo de teste, permitindo que os usuários realizem diagnósticos rápidos e eficazes. Ao conectar o kit no lugar do relé da bomba de combustível, o controle direto sobre o circuito da bomba é realizado, tornando a identificação de falhas muito mais ágil.

#### AVISO IMPORTANTE
É fundamental não puxar o amp loop durante o uso, pois isso pode comprometer a integridade do equipamento e afetar os resultados dos testes.

#### ESPECIFICAÇÃO
O kit suporta até 20 ampères de forma contínua e 30 ampères de pico (12 V), sendo compatível com a maioria dos modelos de veículos disponíveis no mercado. Essa versatilidade torna o 9038A uma escolha ideal para mecânicos que trabalham com diferentes marcas e modelos.

#### INSTALAÇÃO
A instalação do kit é extremamente simples: basta conectar o dispositivo no lugar do relé da bomba de combustível. A maioria das aplicações domésticas, japonesas, coreanas e alemãs são atendidas, permitindo um controle direto e eficiente sobre o circuito da bomba de combustível.

#### CONTEÚDO DO PACOTE
O pacote inclui 6 peças de bypass de relé, proporcionando uma solução prática e econômica para múltiplos testes e diagnósticos.

### – Instruções de Uso:
Para utilizar o 9038A Relay Tester, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação.
2. Localize o relé da bomba de combustível no painel de fusíveis do veículo.
3. Remova o relé existente e conecte o bypass de relé 9038A na mesma posição.
4. Conecte o amp loop para monitorar a corrente e a amperagem do circuito.
5. Reconecte a bateria e ligue a ignição do veículo.
6. Observe os indicadores no amp loop para verificar a operação da bomba de combustível ou de outros componentes testados.

### Características do Produto
– Capacidade de Carga: Suporta até 20A contínuos e 30A de pico, ideal para testes em circuitos de alta demanda.
– Compatibilidade: Funciona com a maioria dos veículos, incluindo modelos domésticos, japoneses, coreanos e alemães.
– Fácil Instalação: Plug-and-play, sem necessidade de ferramentas adicionais.
– Monitoramento de Corrente: O amp loop permite a visualização em tempo real da corrente elétrica, facilitando diagnósticos precisos.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, garantindo longa vida útil e resistência ao desgaste.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O kit é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O 9038A é projetado para ser compatível com a maioria dos modelos de veículos, incluindo marcas domésticas, japonesas, coreanas e alemãs.

Pergunta: Posso usar o amp loop enquanto o veículo está em funcionamento?
Resposta: Sim, o amp loop pode ser utilizado enquanto o veículo está em funcionamento, mas é importante não puxá-lo para evitar danos.

Pergunta: O que fazer se a bomba de combustível não ligar após a instalação do kit?
Resposta: Verifique se o bypass de relé está corretamente conectado e se a bomba de combustível está em boas condições. Se necessário, teste outros componentes do circuito.

Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o 9038A geralmente vem com uma garantia limitada, mas é recomendável verificar as condições específicas no momento da compra.

Pergunta: É necessário ter experiência em mecânica para usar este kit?
Resposta: Embora alguma familiaridade com sistemas elétricos automotivos seja útil, o kit foi projetado para ser fácil de usar, mesmo para iniciantes.

Informação adicional

Brand

‎LEQUDUO

Power Source

‎Battery Powered

Color

‎Red

Item dimensions L x W x H

‎2 x 2 x 2 inches

Specification Met

‎CE

Measurement Type

‎Ammeter

Manufacturer

‎LEQUDUO

Item Weight

‎1 ounces

Product Dimensions

‎2 x 2 x 2 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎9038A

Manufacturer Part Number

‎9038, 9038A, Loop Switch

Lift Type

‎Automatic

Date First Available

September 25, 2023

22 avaliações para Kit de Teste de Relé 9038A – Ferramenta de Diagnóstico para Bypass de Relé da Bomba de Combustível com Amp Loop – Pacote com 6 Unidades

  1. SJenkins

    The relay/switches came in plain packaging. They are light weight so no special packaging beyond individual little baggies. A storage case would be a huge plus for the manufacturer to add, along with strain relief described below.

    The primary use for the tool is a switch replacement for a relay to diagnose and prove out relay problems. The extra feature is the indictive current loop you can use with your clamp meter. Allows you to see if the circuit is drawing too much current, as a reason for relay failure or to show component failure by excessive current draw, like a fuel pump.

    My only gripe is the loop wire does not have any strain relief. The wires just go through a hole in the relay case with no support. This will likely be an early failure point. The manufacturer warns you in the description to not use the wire as a pull loop for removing the units from the fuse box. I am going to try some hot glue to sure up and add some strain relief to my set.

  2. Precision Mobile Automotive

    Terrible. They are not wired correctly. They are always on! Switch doesn’t work. I would definitely advise to not purchase.

  3. John Jacobs

    Ripoff..!!!!!!!!

  4. Amazon Customer

    Must not be wired correctly because the on off switch doesn’t work

  5. John Jacobs

    The red amp clamp wire is soldiered to the relay pins instead of the switch. The red amp clamp always completes the circuit making the switch always on. I cut the amp clamp wire and added a male and female weatherpack connector so it would function. I cant get in there to the switch to soldier the red wire to the switch correctly. If they correct this problem it would be a very useful product. Not all pins were in the 87,30 places. I’m pretty sure this would fry your ECM unless you know what you are doing and fix.

  6. Amazon Customer

    It caught on fir wouldn’t shut off almost caught my motorcycle on fire

  7. Andrew

    You may not use these often but they have definite value in terms of both simplicity and function. A big plus is that by utilizing them you don’t run the risk of damaging connector terminals by probing them for measurements. Very handy tool!

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