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### Descrição do Produto
O Kit de Reparo de Carburador 796184 é a solução ideal para quem busca restaurar a eficiência de motores de 11HP a 19HP, como os da Briggs & Stratton, Craftsman e muitos outros. Este kit é projetado especificamente para substituir peças dos carburadores Nikki, incluindo os modelos 698787, 699900, 699521, 792369 e 790032. Com a crescente demanda por manutenção de motores, a escolha de um kit de reparo de qualidade se torna essencial para garantir o desempenho e a durabilidade do seu equipamento.
O pacote inclui um kit de reconstrução de carburador, que é compatível com a maioria dos motores do modelo 215000, proporcionando uma solução abrangente para a manutenção de carburadores. A instalação deste kit não só melhora a eficiência do motor, mas também ajuda a economizar em custos de reparo a longo prazo, evitando a necessidade de substituições completas de carburadores.
#### Características do Produto
– Substituições Compatíveis: O kit é compatível com os números de peça Briggs & Stratton 796184, 698787, 790032, 699900, 699521 e 792369.
– Aplicação: Ideal para motores de 11HP a 19HP, incluindo marcas renomadas como Briggs & Stratton e Craftsman.
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em carburadores Nikki de reforma master e na maioria dos motores do modelo 215000.
– Conteúdo do Pacote: Inclui um kit de reparo de carburador, garantindo que você tenha tudo o que precisa para uma instalação completa.
### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparo de Carburador 796184, siga os passos abaixo:
1. Desconexão do Motor: Antes de iniciar, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia.
2. Remoção do Carburador: Desconecte o carburador do motor, removendo os parafusos e as mangueiras de combustível.
3. Desmontagem: Com cuidado, desmonte o carburador, anotando a posição de cada peça para facilitar a remontagem.
4. Substituição das Peças: Utilize as peças do kit de reparo para substituir as partes desgastadas ou danificadas do carburador.
5. Remontagem: Reassemble o carburador seguindo as anotações feitas anteriormente e conecte-o novamente ao motor.
6. Teste: Após a remontagem, ligue o motor e verifique se está funcionando corretamente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com todos os modelos de carburadores?
Resposta: Não, o kit é projetado especificamente para carburadores Nikki e motores do modelo 215000, além de ser compatível com os números de peça Briggs & Stratton mencionados.
Pergunta: É necessário ter experiência em mecânica para instalar o kit?
Resposta: Embora alguma experiência em mecânica possa ajudar, as instruções são claras e podem ser seguidas por qualquer pessoa com habilidades básicas de reparo.
Pergunta: O que fazer se o motor não funcionar após a instalação do kit?
Resposta: Verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se não há vazamentos de combustível. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o pacote inclui todas as peças necessárias para a reconstrução do carburador.
Pergunta: Qual é a durabilidade das peças do kit?
Resposta: As peças do kit são fabricadas com materiais de alta qualidade, projetadas para oferecer durabilidade e resistência ao desgaste, garantindo um desempenho confiável a longo prazo.
gordon moore –
lots of parts
Richard C. –
parts fit well
Mike M –
My rider was surging low, and mid-range RPM. Bought this kit, as the number matched the kit number in my owner’s manual. Not much in the kit fit my carburetor, AND two of the most important parts were wrong. All I was able to use was the bowl gasket, and the plastic extension housing. The main jet O-ring was the wrong thickness, and the seat O-ring was the wrong diameter AND thickness. The seat O-ring may have worked, when it was stretched – way over the seat – it thinned to look right, but I didn’t want to stretch my luck as much as I had to stretch the O-ring. The main jet O-ring was just too fat, and it was impossible to install either jet (old or new) even with a lot of lubricant, and force applied. Luckily: my old O-rings were still pliable, and could be reused. And cleaning the jets, and ports fixed the surging.
HAPPY PAPPY –
Should have BOUGHT CARB STILL DON’T RUN RIGHT
Gary –
Great product!
George Marton Jr –
None of the parts fit even though the part number on the package was correct. One internal gasket sort of fit, the paper gasket on the outside did fit, the needle valve fit with the spring, but the rest was worthless because the outer red gaskets were to large, springs were wrong, smaller rubber gaskets to thick. The plastic part that houses the float wouldn’t fit properly, couldn’t press the bowl down all the way because it was to tall and the copper center tubing would not fit inside of the part that houses the bowl, to narrow. I could go on but I wont.
joe judkins –
The quality was great fit was perfect and all the parts looked like original parts
DouGie –
Prefect replacement for my briggs and Stratton carb, simple swap out, great value for the money.
TIM –
It fit perfect on john deere 115
Y –
698781 is the original float bowel gasket from briggs and stratton this is almost an exact match has one oval not the same but for this kit will work on it I already put my carburetor back together or i would have checked my plastic part for match i had an extra origal to compare kit gasket