### Descrição do Produto
O engrenagem de acionamento de 7 dentes, projetada para se encaixar nos modelos Ford NP203, NP205 e NP208, é uma peça essencial para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de transmissão. Este componente, com um spline interno de 38, é uma solução difícil de encontrar no mercado, tornando-se uma opção valiosa para mecânicos e entusiastas de veículos off-road. Com um diâmetro externo de 2 polegadas, esta engrenagem é ideal para garantir um encaixe perfeito e um desempenho otimizado.
A engrenagem de 7 dentes é fabricada com materiais de alta qualidade, proporcionando resistência ao desgaste e à corrosão, características fundamentais para suportar as exigências de terrenos desafiadores. Sua compatibilidade com os modelos NP203, NP205 e NP208 a torna uma escolha versátil para uma ampla gama de aplicações, desde caminhonetes até SUVs. A instalação deste componente é simples, mas requer atenção aos detalhes para garantir que todas as especificações sejam atendidas.
#### – Instruções de Uso:
Para utilizar a engrenagem de acionamento de 7 dentes, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Transmissão: Retire a transmissão do veículo, garantindo que todos os parafusos e conectores estejam devidamente soltos.
3. Substituição da Engrenagem: Localize a engrenagem antiga e remova-a com cuidado. Instale a nova engrenagem de 7 dentes, certificando-se de que o spline interno de 38 se encaixe corretamente.
4. Reinstalação da Transmissão: Após a instalação, reinstale a transmissão no veículo, apertando todos os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Reconexão da Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o funcionamento do sistema de transmissão.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada especificamente para os modelos Ford NP203, NP205 e NP208.
– Material Durável: Fabricada com materiais resistentes que garantem longa vida útil e desempenho em condições adversas.
– Design Eficiente: O spline interno de 38 e o diâmetro externo de 2 polegadas proporcionam um encaixe preciso e seguro.
– Fácil Instalação: A peça foi desenvolvida para facilitar a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
– Desempenho Superior: Ideal para aplicações off-road, onde a resistência e a confiabilidade são cruciais.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta engrenagem é compatível com outros modelos além do NP203, NP205 e NP208?
Resposta: Não, esta engrenagem foi projetada especificamente para os modelos Ford NP203, NP205 e NP208, garantindo um encaixe perfeito e desempenho ideal.
Pergunta: Qual é o material utilizado na fabricação da engrenagem?
Resposta: A engrenagem é fabricada com materiais de alta qualidade, que oferecem resistência ao desgaste e à corrosão, adequados para uso em condições adversas.
Pergunta: A instalação da engrenagem requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora a instalação não exija ferramentas especiais, recomenda-se o uso de ferramentas padrão de mecânica e seguir as instruções de instalação cuidadosamente.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A garantia varia conforme o fornecedor, mas geralmente é oferecida uma garantia limitada contra defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar esta engrenagem em veículos que não são da Ford?
Resposta: Não, esta engrenagem é projetada exclusivamente para os modelos Ford NP203, NP205 e NP208 e não é recomendada para uso em outros veículos.
Tara Johnson –
I bought this item for a gentleman who does nothing with electronics. He was satisfied.
CyberSparky –
Do not bother purchasing, this will shred to pieces within a mile of use. Installed new speedometer cable, new speedometer, new gear for end of cable. Everything was new, this gear went to pieces before the end of my road and the speedometer quit.
Bouffard Serge-O –
The gear fits loose on my np205 rear output shaft. I ended up re-using the old one which still fits tight around the splines.
Chris Chesney –
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It fits very loose and rattles around on the output shaft of my BP205 transfer case. 1979 Ford F250. I am still looking for a gear that fits properly. I will return this gear.
Craig –
Installed in my 75 f250 with np205 transfer case. Well built and it performs without flaw