Descrição do Produto: Válvula IPR 6.0 com Sensor ICP e Pigtail
A Válvula IPR 6.0 com Sensor ICP e Pigtail é a escolha perfeita para proprietários de veículos Ford equipados com motor 6.0L V8 Diesel Turbocharged, abrangendo modelos de 2003 a 2010, como F250, F350, F450, F550, Excursion e E350/E450. Este componente é fundamental para o sistema de injeção, garantindo um desempenho otimizado e confiável, essencial para a operação eficiente do motor.
Especificações do Produto:
– Número da Peça: 5C3Z-9C968-CA, 5C3Z9C968CA, 3C3Z9C968AA, CM5126, CM-5126, 5C3Z-9C968-CA, 5C349C968CA, 1846057C1, AP63417, W3250216, HTV102, CM-5054.
– Pacote Inclui: 1 x Sensor de Pressão de Controle de Injeção (ICP), 1 x Válvula Reguladora de Pressão do Injetor (IPR) e fios conforme mostrado na imagem.
– Compatibilidade: Veículos compatíveis incluem E-350 e E-450 de 2004 a 2010, Excursion de 2003 a 2010 e F250, F350, F450, F550 Super Duty de 2003 a 2010.
– Ano de Substituição: Compatível com veículos dos anos 2003 a 2010.
– Garantia: Garantia de 1 ano e satisfação de 100%. Se não estiver satisfeito, entre em contato conosco.
Características do Produto:
– Alta Precisão: O Sensor ICP fornece leituras precisas da pressão de injeção, garantindo que o motor opere dentro dos parâmetros ideais.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, projetado para resistir a condições adversas e prolongar a vida útil do componente.
– Fácil Instalação: O design do pigtail facilita a instalação, permitindo que você substitua rapidamente a válvula IPR e o sensor ICP sem complicações.
– Desempenho Aprimorado: Melhora a eficiência do motor, resultando em melhor economia de combustível e redução de emissões.
– Compatibilidade Ampla: Projetado para uma variedade de modelos Ford, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de veículos.
- Instruções de Uso:
Para instalar a Válvula IPR 6.0 com Sensor ICP, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a válvula IPR antiga e o sensor ICP, desconectando cuidadosamente os fios do pigtail.
3. Instale a nova válvula IPR e o sensor ICP, conectando os fios conforme indicado na imagem do pacote.
4. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras.
5. Reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sistema está funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta válvula é compatível com meu modelo de caminhão?
Resposta: A Válvula IPR 6.0 é compatível com modelos Ford F250, F350, F450, F550, Excursion e E350/E450 de 2003 a 2010 com motor 6.0L V8 Diesel Turbocharged.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de 1 ano e uma garantia de satisfação de 100%. Se você não estiver satisfeito, entre em contato conosco.
Pergunta: A instalação deste produto é difícil?
Resposta: A instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o meu veículo continuar apresentando problemas após a instalação?
Resposta: Se você continuar a ter problemas, recomendamos consultar um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada do sistema de injeção.
Pergunta: Este produto melhora a eficiência do combustível?
Resposta: Sim, a Válvula IPR e o Sensor ICP trabalham juntos para otimizar o desempenho do motor, resultando em melhor economia de combustível e redução de emissões.
star snake –
Used for periodical replacement. Will not last forever. But nothing does
TN –
POS part just buy OEM
C Christ –
It fit correctly. Just didn’t work with my 2005 F350. Was able to get refund started and part mailed back quickly
Cesar Garcia –
I do not recommend anyone purchasing this valve. I spent 2.5 hours working on removing the bad valve. I installed this one I purchased from Amazon and spent another 2 hours putting everything together only to find out its either defective or its poorly built. The idle was rough, the waste gate opens and there is no boost and it just goes haywire. I went back to read the reviews only to find out everything I was experiencing was described by other people. Just spend the money on a real correctly built valve. Its too much work to waste time installing cheap built parts.
Grayden J. –
After install mechanic says unit is faulty, need to return
amybrantley –
Truck would run good but quit without notice so I brought this ipr and installed it. Truck was totally unstalled after that, crazy idle, acceleration and throttle response. Don’t was your time just spend the money so you don’t have to do the work twice.
sam cannon –
ICP is totally uncontrolled with this IPR. Immediately went to 2500 psi at idle, very rough idle speed and heavy fuel knock. RPM is uncontrollable on acceleration. If you don’t like your 6.0, put this in… it’ll finish it off for you.
C Christ –
Hit it in today. And the screen they put on was cracked, luckily there was another screen in it.