Descrição do Produto: Bomba de Combustível com Separador de Vapor 5004428 para Johnson/Evinrude 75-175 HP FICHT
A Bomba de Combustível com Separador de Vapor 5004428 é a escolha perfeita para proprietários de motores de popa Johnson e Evinrude com potência entre 75 e 175 HP, fabricados entre 1998 e 2006. Este componente é uma substituição direta para as peças originais, incluindo os números de peça 0439347, 2439347 e 5000800, assegurando que seu motor opere com a máxima eficiência e confiabilidade.
- Substituição para a montagem do separador de vapor da bomba de combustível Johnson/Evinrude 75-175 HP FICHT.
- Números de peça: 0439347, 5004428, 2439347, 5000800.
- Compatível com Johnson/Evinrude 75 HP (2000-2003); 90 HP (1998-2003) – 4 Cilindros, 3.600 Bore Ficht.
- Compatível com Johnson/Evinrude 100 HP (2004-2005); 115 HP (1998-2006) – 4 Cilindros, 3.600 Bore Ficht.
- Compatível com Johnson/Evinrude 135 HP (2000-2006); 150 HP (1999-2006); 175 HP (1999-2006) – 6 Cilindros, 3.600 Bore Ficht.
Este produto foi projetado para oferecer um desempenho superior, com um sistema de separação de vapor que otimiza a entrega de combustível ao motor, reduzindo o risco de falhas e melhorando a eficiência do consumo. A instalação é simples e direta, permitindo que você retome suas atividades aquáticas rapidamente.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Combustível com Separador de Vapor 5004428, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do barco para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção da Bomba Antiga: Localize a bomba de combustível antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando as mangueiras de combustível e os conectores elétricos.
3. Instalação da Nova Bomba: Posicione a nova bomba 5004428 no lugar da antiga, conectando as mangueiras de combustível e os conectores elétricos conforme necessário.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, ligue a bateria e verifique se há vazamentos nas conexões.
5. Teste do Motor: Ligue o motor e observe seu funcionamento. A bomba deve operar suavemente, sem falhas.
Características do Produto:
– Material Durável: Fabricada com materiais de alta qualidade que garantem resistência à corrosão e durabilidade em ambientes aquáticos.
– Desempenho Otimizado: O design do separador de vapor melhora a eficiência do combustível, resultando em melhor desempenho do motor.
– Compatibilidade Ampla: Projetada para uma variedade de motores Johnson/Evinrude, facilitando a substituição em diferentes modelos.
– Instalação Simples: A bomba é projetada para uma instalação fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com meu motor Johnson/Evinrude?
Resposta: A Bomba de Combustível 5004428 é compatível com motores Johnson/Evinrude de 75 a 175 HP fabricados entre 1998 e 2006. Verifique os números de peça para confirmação.
Pergunta: Como posso saber se a bomba está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e observe se ele opera suavemente. Verifique se há vazamentos nas conexões e escute por ruídos anormais.
Pergunta: A instalação requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação da Bomba de Combustível 5004428 pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Bomba de Combustível 5004428 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes.
Pergunta: Posso usar esta bomba em água salgada?
Resposta: Sim, a bomba é fabricada com materiais resistentes à corrosão, tornando-a adequada para uso em água salgada, desde que sejam seguidas as instruções de manutenção adequadas.
Anthony Cintorino –
Had to change plug
Mike R. –
put this on my Evinrude 200hp and works awesome
Jo Ann Landry –
Works great
Peter J. Havas –
Used on a 75 hp etec
Izzy –
Purchased a used 2014 Evinrude ETEC for my 1988 McKee Craft. After mounting the motor and attempting to start I noticed the fuel bulb would not get hard. Motor cranked but would not fire up. I also noticed that fuel was dripping from the side casing. Looking further revealed that the fuel pump and VST had broken connectors and fuel was squirting out somewhere near the fuel pump/VST when cranking. Ordered this unit, installed it, and motor fired up nicely. Took the boat out for a sea trial and motor runs great! Very pleased with this VST!
NOTE: The fuel pump connector did not match the connector on my 2014 ETEC 90 so I did have to cut and splice in the old connector.
katelyn traut –
No issues works great n reliable
scott livingstone –
Did not work as described
Heidi Campbell –
Boat fires right up after I installed this pump
TSAI,YIN CHI –
Good