Descrição do Produto:
O relé automotivo JD1914 é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas elétricos de veículos. Com 5 pinos e uma corrente nominal de 40A, este relé é projetado para operar em uma tensão de bobina de 48V DC, tornando-o uma escolha versátil para uma ampla gama de aplicações automotivas. Com dimensões compactas de aproximadamente 2.8×2.8×3.6cm (1.10″x1.10″x1.42″), e um comprimento de trilho de montagem de 12mm (0.5″), ele se adapta facilmente a diferentes configurações de instalação.
Este relé é adequado para uso em carros e motocicletas, sendo um acessório indispensável para qualquer proprietário de veículo que deseja aprimorar seu sistema elétrico. Construído para durar, o JD1914 é feito com metal e plástico de alta qualidade, garantindo resistência à ferrugem e à água, além de um desempenho duradouro. Antes de realizar a compra, é fundamental confirmar o modelo, a aparência e a função do seu relé atual para garantir a compatibilidade com os acessórios da Accessory Power.
- Instruções de Uso:
Para instalar o relé JD1914, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Localize o relé antigo e remova-o cuidadosamente. Em seguida, conecte o novo relé JD1914, assegurando que os pinos estejam alinhados corretamente com os conectores do sistema elétrico do veículo. Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do relé acionando os dispositivos que ele controla. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras para garantir um desempenho ideal.
Características do Produto:
– Número de Pinos: 5
– Corrente Nominal: 40A
– Tensão da Bobina: DC 48V
– Dimensões Totais (Aproximadas): 2.8×2.8×3.6cm / 1.10″x1.10″x1.42″ (L*W*H)
– Comprimento do Trilho de Montagem: 12mm / 0.5″
– Material: Metal e plástico de alta qualidade, resistente à ferrugem e à água
– Aplicações: Ideal para carros e motocicletas, compatível com uma variedade de sistemas elétricos
Este relé se destaca no mercado por sua construção robusta e confiabilidade, sendo uma escolha superior para quem busca um produto que suporte altas correntes e ofereça durabilidade em condições adversas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O relé JD1914 é compatível com todos os veículos?
Resposta: O relé JD1914 é projetado para ser versátil, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo e a função do relé atual do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Qual é a corrente máxima que o relé pode suportar?
Resposta: O relé JD1914 suporta uma corrente máxima de 40A, ideal para aplicações que exigem alta capacidade de carga.
Pergunta: O relé é resistente à água?
Resposta: Sim, o relé JD1914 é feito com materiais que oferecem resistência à água, garantindo um desempenho confiável em diversas condições climáticas.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do relé?
Resposta: Para uma instalação correta, desconecte a bateria, remova o relé antigo e conecte o novo relé JD1914, assegurando que os pinos estejam alinhados corretamente. Teste o funcionamento após a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o relé não funcionar, verifique todas as conexões para garantir que estão firmes e seguras. Além disso, confirme se a tensão da bobina está correta e se o relé é compatível com o sistema elétrico do seu veículo.
Brian Curtis –
These relays seems to perform as advertised. There’s no mounting tab or working indicator light (neither feature is advertised). The covers pop off easily (sometimes unexpectedly like when removing from socket base), which gives an easy review of the insides. They look well built with no glaring issues.
My only complaint is the packaging. All 5 relays were in a small padded envelope and several of them have slightly bent connectors. Fairly easy to straighten out, but an extra step nonetheless.
Timothy Watts –
No news is good news in my world, and for this product too. these are standard relay for car, truck, or boat, and are used many times in each. the good news they all work none of them have failed so far. this is why i say there is nothing to say about these. I am working on rewiring a 1966 VW beetle, and all of the old wires and components need to be replaced for fresh new ones. if something goes bad in shorter time than expected ill update my post.
I hope this helps you in making your decision easier…