Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100 – 1998 e Anos Posteriores
O Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100, projetado para veículos fabricados a partir de 1998, é a solução ideal para restaurar a eficiência e a performance da sua transmissão. Este kit é essencial para quem busca qualidade e durabilidade, garantindo que sua transmissão funcione de maneira suave e eficiente. Com componentes de alta resistência, o kit é projetado para suportar as exigências de desempenho dos veículos modernos, proporcionando uma experiência de condução superior.
Descrição do Produto
O Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100 inclui todos os itens necessários para uma reparação completa, incluindo vedantes, anéis de pistão, e outros componentes críticos. Cada peça é fabricada com materiais de alta qualidade, garantindo resistência ao desgaste e à corrosão, o que é fundamental para a longevidade da transmissão. Este kit é compatível com uma ampla gama de modelos, tornando-o uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis.
Características do Produto
- Compatibilidade: Projetado especificamente para transmissões 4R100 de 1998 em diante.
- Materiais de Alta Qualidade: Componentes fabricados em materiais resistentes ao desgaste e à corrosão.
- Facilidade de Instalação: Inclui instruções detalhadas para uma instalação rápida e eficiente.
- Desempenho Superior: Restaura a eficiência da transmissão, melhorando a resposta e a suavidade nas trocas de marcha.
- Durabilidade: Projetado para suportar as exigências de uso intenso, prolongando a vida útil da transmissão.
– Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100, comece removendo a bomba de transmissão do veículo. Certifique-se de drenar o fluido da transmissão antes de iniciar o processo. Em seguida, desmonte a bomba com cuidado, retirando todos os componentes antigos. Limpe a área de montagem para remover qualquer resíduo ou sujeira. Instale os novos componentes do kit, seguindo as instruções fornecidas, e assegure-se de que todos os vedantes estejam posicionados corretamente. Após a montagem, reinstale a bomba no veículo e reabasteça com o fluido de transmissão adequado. Realize um teste de funcionamento para garantir que a bomba esteja operando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Question: O kit é compatível com todos os modelos de transmissão 4R100?
Answer: Sim, o Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100 é projetado para ser compatível com todos os modelos fabricados a partir de 1998.
Question: É necessário ter experiência em mecânica para instalar o kit?
Answer: Embora o kit venha com instruções detalhadas, recomenda-se que a instalação seja realizada por um mecânico experiente para garantir um funcionamento adequado.
Question: O que está incluído no kit?
Answer: O kit inclui vedantes, anéis de pistão e todos os componentes necessários para uma reparação completa da bomba de transmissão.
Question: Qual é a garantia do produto?
Answer: O Kit de Reparo da Bomba de Transmissão 4R100 geralmente vem com uma garantia limitada, que cobre defeitos de fabricação. Verifique as condições específicas do fabricante.
Question: Posso usar fluido de transmissão diferente do recomendado?
Answer: É altamente recomendável usar o fluido de transmissão especificado pelo fabricante do veículo para garantir o melhor desempenho e evitar danos à transmissão.
NC4WD –
Pump gasket was crushed and ripped. Front seal looks very cheap and the bushing look good, just dont know what it’s made of.
Melissa Clark –
Item was as described
Dan –
The only reason I gave it two starts instead of one is the value for the rubber pump housing seal, paper gasket and bushing is good. However, the torque converter seal included in this kit is an old, outdated design which WILL fail prematurely and you’ll have to pull the transmission out all over again. Do NOT use the seal included in this get. Get the updated version of the part from a Ford dealer or here on Amazon from Transmission Parts Direct. The part number is E9TZ-7A248-B
Ricka –
The 4R100 Transmission pump repair kit was not what I needed. It did not fit my model transmission.