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### Descrição do Produto
O Relé Automotivo 4Pin 12V com Fusível de 30A é a solução ideal para quem busca confiabilidade e eficiência em sistemas elétricos automotivos. Com um design robusto e especificações técnicas avançadas, este relé é projetado para atender às necessidades de diversos veículos, incluindo carros, caminhões e motocicletas. Sua configuração SPST (Single Pole Single Throw) normalmente aberta garante que a corrente flua apenas quando ativado, proporcionando segurança e controle em aplicações elétricas.
#### Especificações do Produto:
– Número de Pinos: 4 Pin
– Tipo de Contato: Normalmente Aberto
– Forma de Contato: 1A, 1B, 1C, 1U, 2A
– Configuração de Contato: SPST
– Carga Nominal: 1A: 30A-13.5VDC, 20A-27VDC; 1C: NO/NC 30A-13.5VDC, 20A/15A-27VDC
– Resistência de Isolação: 100MΩ
– Tensão Máxima de Comutação: 27VDC
– Corrente Máxima de Comutação: 30A
#### Construção Confiável
Este relé é fabricado com um núcleo de cobre puro e contatos de liga de prata, que oferecem maior condutividade e sensibilidade. Isso resulta em uma saída de corrente mais segura e estável, com uma vida útil prolongada. A carcaça de nylon é projetada para suportar condições adversas, garantindo que o relé funcione perfeitamente em ambientes desafiadores.
#### Configuração Aprimorada
Com dimensões de 2.03×1.40 polegadas, o relé vem equipado com um soquete de fusível embutido, eliminando a necessidade de um suporte de fusível separado. Inclui também um fusível de lâmina de 30A, que é mais eficiente na prevenção de sobrecargas, tornando o circuito mais seguro e confiável.
#### Relé Universal 12V
Este relé possui uma ampla gama de aplicações e é universal para a maioria dos modelos de 12V disponíveis no mercado. É ideal para proteção contra sobrecarga, sistemas de segurança, controle de travas elétricas, controle de motores e outras aplicações eletrônicas, sendo muito fácil de usar.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Relé Automotivo 4Pin 12V, siga os passos abaixo:
1. Identifique os fios: O fio preto (85) deve ser conectado ao terra, o fio vermelho (30) à fonte de 12V, o fio branco (86) ao sinal de ativação e o fio azul (87) à carga que você deseja controlar.
2. Conecte o fusível: Insira o fusível de 30A no soquete embutido do relé.
3. Teste a instalação: Após a conexão, ative o sinal de controle para verificar se o relé está funcionando corretamente e se a carga responde conforme esperado.
### Características do Produto
– Alta Capacidade de Carga: Suporta até 30A, ideal para aplicações que exigem alta corrente.
– Material Durável: Construído com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
– Fácil Instalação: Design intuitivo que facilita a instalação em diversos veículos.
– Versatilidade: Adequado para uma variedade de aplicações automotivas, desde sistemas de segurança até controle de motores.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este relé é compatível com todos os veículos?
Resposta: Sim, o Relé Automotivo 4Pin 12V é universal e pode ser utilizado na maioria dos modelos de veículos que operam em 12V.
Pergunta: Qual é a corrente máxima que este relé pode suportar?
Resposta: O relé suporta uma corrente máxima de 30A, tornando-o adequado para aplicações que exigem alta capacidade de carga.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões para garantir que estão firmes e corretas. Além disso, certifique-se de que o fusível de 30A está instalado corretamente e não está queimado.
Pergunta: Posso usar este relé para controlar dispositivos de alta potência?
Resposta: Sim, desde que a carga não exceda a capacidade máxima de 30A do relé, ele pode ser utilizado para controlar dispositivos de alta potência.
Pergunta: O relé vem com garantia?
Resposta: Sim, o Relé Automotivo 4Pin 12V geralmente vem com garantia do fabricante, mas é importante verificar as condições específicas no momento da compra.
Old Cowboy –
I like these due to it coming with a fuse attached so no need to add one to the circuit. Works as designed.
GARY IN AZ –
Always great for my 12v auto projects. Aux battery disconnect, off road lights, etc.
Chuck T –
I bought this to address a problem with my golf cart charging system.
It is a quality product, worked as advertised. It comes with a 30a fuse, which is overkill for my implementation, but it was easy enough to swap out.
Two suggestions:
First, the leads could be longer, or the socket could be unassembled so that you could make them as long as you need to. I have 2 splices in 2 of the leads because I needed another 5″ to make the connection.
Second, a minor point. While there is a diagram of the connections on the top of the relay and the pins are numbered on the bottom, both are hard to read. A paper diagram with that information would be helpful, especially for people who are unfamiliar with this kind of device.
If you need a SPST 12v relay with overload protection, this is a good choice.
SWGraf –
So why did I get this, well the ignition module on my tractor was acting up, I figured it was the ignition relay which is hard soldered on the board. A new board is over $100 from John Deere. So I figured why not bypass the relay on the board and use an external relay like this which is a lot cheaper. So I did, took a bit of wiring and soldering etc. But.. my tractor now runs as it used too. Yes a bit of a Rube Goldberg look but I pretty’d up the wiring.