### Descrição do Produto
O Sensor de Posição do Comando de Válvulas (CPS), código 4921597, é uma peça essencial para o desempenho do motor de veículos Dodge CUMMINS, especificamente para os modelos Ram 1500, 2500 e 3500 equipados com motor 5.9L de 1998 a 2002. Este sensor é projetado para monitorar a posição do comando de válvulas, garantindo que o motor funcione de maneira eficiente e suave. Com a substituição do número de peça OEM 3408431, 4921597 e 5080577AB, este sensor é uma solução confiável para quem busca manter a performance do seu veículo.
O sensor é compatível com o motor 5.9L 24v Cummins, um dos motores mais robustos e respeitados do mercado. A instalação deste componente é crucial para a sincronização correta do motor, evitando falhas e melhorando a eficiência do combustível. É importante verificar as imagens e o número da peça para garantir que você está adquirindo o produto correto, pois a compatibilidade pode variar mesmo entre modelos e anos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Posição do Comando de Válvulas 4921597, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Localizar o Sensor: O sensor está localizado próximo ao comando de válvulas. Consulte o manual do veículo para a localização exata.
3. Remover o Sensor Antigo: Desconecte o conector elétrico e remova os parafusos que fixam o sensor antigo. Retire-o com cuidado.
4. Instalar o Novo Sensor: Coloque o novo sensor na posição correta e fixe-o com os parafusos. Conecte o conector elétrico.
5. Reconectar a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Tipo: Sensor de Posição do Comando de Válvulas (CPS)
– Número de Peça OEM Substituído: 3408431, 4921597, 5080577AB
– Compatibilidade: Dodge CUMMINS Ram 1500, 2500, 3500 com motor 5.9L de 1998 a 2002
– Material: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir durabilidade e resistência a altas temperaturas.
– Instalação: Design plug-and-play que facilita a instalação sem necessidade de modificações adicionais.
– Desempenho: Melhora a eficiência do motor e a economia de combustível, reduzindo emissões e aumentando a vida útil do motor.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este sensor é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: O sensor 4921597 é especificamente projetado para os modelos Dodge CUMMINS Ram 1500, 2500 e 3500 com motor 5.9L de 1998 a 2002. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu sensor está com defeito?
Resposta: Sintomas de um sensor de posição do comando de válvulas com defeito incluem falhas no motor, dificuldade na partida e aumento no consumo de combustível. Se você notar esses problemas, é aconselhável verificar o sensor.
Pergunta: A instalação do sensor requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação do sensor 4921597 pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Um manual do veículo pode ajudar na localização e instalação.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o sensor não funcionar após a instalação, verifique se ele está corretamente conectado e se não há danos visíveis. Caso persista o problema, entre em contato com o vendedor ou um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. É recomendável verificar as políticas de garantia no momento da compra para garantir a proteção do seu investimento.
leroy –
it worked for 6 to 7 months and is dead (would not recommend)
Placeholder –
Was good price but shipping was very slow. I bought first one. It got screwed up some how. After a week I reordered another one it got delayed in shipping also but did finally get it
Scott jones –
Caused check engine light
Darian B. –
No negative words here. I’ve seen a lot bad sensors come from a lot of different places. The worst part of the deal was having to change back to the original one after the truck was reassembled. Very hard to get to. Right between the injection pump and the engine block.