Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto
O Interruptor de Seleção de Bateria 300A é a solução ideal para quem busca segurança e eficiência em sistemas elétricos de veículos recreativos, barcos e automóveis. Com um design robusto e funcional, este interruptor de desconexão de bateria é projetado para suportar condições adversas, garantindo a proteção do seu sistema elétrico.
- Instalação Simples: A instalação do interruptor é descomplicada, com furos de montagem que aceitam terminais de 3/8 polegadas (M10), facilitando o uso e economizando seu tempo e energia.
- Aplicação Ampla: O interruptor de corte de energia, com classificação contínua de 300 ampères, é adequado para motores de popa e pequenos motores a gasolina, sendo ideal para uso em RVs e barcos.
- Material Premium: Fabricado em ABS de alta qualidade e cobre estanhado, o interruptor é resistente ao desgaste, à ferrugem e extremamente durável.
- Função: O design “make before break” permite a troca entre bancos de bateria sem interrupção de energia, com 3 posições (OFF‑1‑2), garantindo uma operação contínua e segura.
- Excelente Desempenho: O interruptor de desconexão de bateria possui boa condutividade elétrica, é à prova d’água com classificação IP66, e é resistente à ignição, proporcionando segurança adicional.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Seleção de Bateria 300A, comece desconectando a bateria do veículo ou embarcação. Em seguida, monte o interruptor em um local acessível, utilizando os furos de montagem para fixá-lo firmemente. Conecte os terminais de 3/8 polegadas (M10) aos cabos da bateria, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, você pode alternar entre as posições OFF, 1 e 2 conforme necessário, garantindo que a energia seja cortada ou direcionada para o banco de bateria desejado sem interrupções.
### Características do Produto:
– Classificação de Corrente: 300A contínuos, ideal para aplicações em ambientes marinhos e automotivos.
– Material: Construído em ABS resistente e cobre estanhado, garantindo durabilidade e resistência à corrosão.
– Design: “Make before break” para troca segura entre bancos de bateria.
– Classificação IP66: Totalmente à prova d’água, adequado para uso em ambientes úmidos e desafiadores.
– Dimensões: Compacto e leve, facilitando a instalação em espaços reduzidos.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O interruptor é adequado para uso em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o Interruptor de Seleção de Bateria 300A possui classificação IP66, tornando-o resistente à água e ideal para uso em barcos e outras aplicações marinhas.
Pergunta: Como faço a instalação do interruptor?
Resposta: A instalação é simples e pode ser feita utilizando os furos de montagem que aceitam terminais de 3/8 polegadas (M10). Certifique-se de desconectar a bateria antes de iniciar a instalação.
Pergunta: O que significa o design “make before break”?
Resposta: O design “make before break” permite que você troque entre os bancos de bateria sem interromper a energia, garantindo uma transição suave e segura.
Pergunta: O interruptor é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o interruptor é feito de materiais premium, incluindo cobre estanhado, que é resistente ao desgaste e à corrosão, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: Qual é a classificação de corrente do interruptor?
Resposta: O Interruptor de Seleção de Bateria 300A tem uma classificação contínua de 300 ampères, tornando-o adequado para uma variedade de aplicações em veículos e embarcações.
Terry –
Good Switch and I like the Black since I used it to isolate the negative side of the batteries in my boat
AJ –
Definitely a heavy duty and felt like a good quality switch, It was too big and bulky for my application.
CW5_Reviewer –
Love this product! Heavy duty, solid, seems like it will last forever.
CW5_Reviewer –
I’ll start with the review before the story of the picture 🙂
Quality was great. Very sturdy switches that have good resistance and solid transition between positions (you don’t want a switch that can be accidentally moved into a position)
I docked them a star because the switches came with screws instead of bolts, which unless you are mounting these on a wood frame, are useless. I had to go to store and buy nuts and bolts so that I could mount the back assembly to the front, through the metal cut out I made.
Now the story (if you’re interested). First, don’t laugh at the poor finishing. Finishing is definitely not my thing. But heck, this is buried under the passenger seat in a military vehicle, so who’s really gonna be judging me on my rough-in design? 🙂
I wanted to be able to use the military NATO slave cable to power aftermarket accessories (like a winch) or to jump a civilian vehicle (or be jumped by a civilian vehicle).
The HMMWV runs on (2) 12-volt batteries, so the voltage at the slave port is 24v. I used these switches in order to tap into a single battery so that I can have 12v available at the port.
Here’s the connections I was able to make by using 2 switches (the goal was to never have a switch combination that would cause a short between the batteries):
Switch 1 (position 1) / Switch 2 (position 1) = 12v from battery #1
Switch 1 (position 2) / Switch 2 (position 2) = 12v from battery #2
Switch 1 (position 1) / Switch 2 (position 2) = 24v from both batteries
Switch 1 (position 2) / Switch 2 (position 1) = 0v (makes the same jumper connection between batteries as serial cable is making)
Phil D Baldwin –
Works well installs and feels solid.