### Descrição do Produto
Apresentamos o Kit de Tampa de Óleo para Capa de Válvula Billet Preto com Conexão -10 AN, projetado especificamente para motores LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7. Este adaptador de tampa de válvula substitui o tubo de enchimento de óleo original da capa de válvula de fábrica, proporcionando uma solução eficiente e estilizada para quem busca otimizar o desempenho do motor.
Fabricado em alumínio billet, o produto é usinado CNC para garantir um encaixe preciso e perfeito. A anodização na cor preta não apenas confere um visual sofisticado, mas também protege contra corrosão e desgaste. O kit inclui um anel O de silicone, projetado especialmente para evitar vazamentos de óleo na base do adaptador, assegurando que seu motor opere de forma limpa e eficiente.
A parte superior do adaptador é usinada para aceitar um terminal de mangueira -10 AN, facilitando a instalação de um sistema de evacuação de cárter personalizado, sistema PCV ou para uso com uma bomba de vácuo. Este design inovador permite que o motor respire livremente, protegendo-o e melhorando seu desempenho geral.
### Instruções de Uso:
Para instalar a tampa de óleo, comece removendo a tampa de enchimento de óleo original da capa de válvula. Limpe a área de instalação para garantir que não haja sujeira ou detritos. Em seguida, posicione o adaptador de tampa de óleo no lugar e aperte-o manualmente até que esteja firme. Utilize uma chave de torque, se necessário, para garantir que o adaptador esteja bem fixado, mas evite apertar excessivamente. Conecte a mangueira -10 AN ao adaptador e verifique se não há vazamentos antes de iniciar o motor.
### Características do Produto
– Material: Alumínio billet de alta qualidade, usinado CNC.
– Acabamento: Anodizado preto para proteção contra corrosão.
– Compatibilidade: Projetado para motores LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7.
– Conexão: Aceita mangueira -10 AN para instalação de sistemas personalizados.
– Vedação: Inclui anel O de silicone para evitar vazamentos de óleo.
– Facilidade de Instalação: Substitui diretamente o tubo de enchimento de óleo original.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com motores LSX?
Resposta: Sim, o adaptador é projetado para se encaixar em praticamente qualquer motor LSX, incluindo LS1, LS2, LS3, LS6 e LS7.
Pergunta: O que é uma conexão -10 AN?
Resposta: A conexão -10 AN refere-se ao tamanho da mangueira e ao tipo de conexão que permite a instalação de sistemas de evacuação de cárter ou PCV, proporcionando uma melhor gestão de pressão no motor.
Pergunta: Como posso evitar vazamentos após a instalação?
Resposta: Certifique-se de que o anel O de silicone esteja corretamente posicionado e que o adaptador esteja bem apertado, mas sem excessos. Verifique regularmente se há sinais de vazamento.
Pergunta: Posso usar este adaptador com uma bomba de vácuo?
Resposta: Sim, o adaptador é ideal para uso com bombas de vácuo, facilitando a instalação e melhorando a eficiência do motor.
Pergunta: O que devo fazer se o adaptador não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você está utilizando o adaptador correto para o seu modelo de motor. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Joe Z. –
Just got this for my ls3 engine. It is not machined correctly and wont pull down far enough to get the oring to make a seal into the valve cover opening.
Jeffrey Pak –
Test fit the part a 6.2 at the shop and it was a very tight fit. Tried it on a 2004 4.8 and not so snug. Oh well, for the price its very worth it. I dont know how they sell this part so cheap. If its a problem in the future ill weld it in or maybe, if i can, double up the oring.
Michael –
As described and works great!
Cory Vazquez –
It fits a bit loose. I’m using it as an oil return from a scavenge pump. It seeps quite a bit of oil. Seeking alternatives.
thegeekprophet –
Using it to route to my catch can. Works perfectly!
Brian Taylor –
I have factory early 2000’s Gen3 Truck valve covers on my LS1 in my race car and this seemed to fit a bit loosely in the oil fill… maybe a nice fresh aftermarket casting would make it fit better? Overall a nice piece and I would use it again.
Daniel –
It works but fits loose. The design is lacking some adjustments. For some reason it does not stay flat on the surface and I got oil everywhere do to the issue. I had to add a spring to help holding it down flush on valve cover.
Ben –
Perfect for a oil catch can setup to the valve cover