Descrição do Produto:
Os Retentores e Travas de Válvula de 26lb são componentes essenciais para quem busca otimizar o desempenho de motores de kart e mini bikes, especialmente os modelos Honda GX160, GX200 e Predator 196cc e 212cc. Este conjunto inclui um par de molas de válvula endurecidas, projetadas para oferecer uma performance superior em aplicações de corrida. Com a capacidade de se adaptar tanto a motores HEMI quanto não-HEMI, essas molas garantem um controle de válvula excepcional, permitindo que o motor opere em sua capacidade máxima.
A construção robusta e precisa dessas molas de válvula assegura durabilidade e resistência, mesmo sob as condições mais exigentes de corrida. É importante ressaltar que a tolerância de comprimento e taxa pode variar de mola para mola, o que requer atenção especial do instalador e do usuário para garantir que as molas sejam adequadas para a aplicação específica. A responsabilidade de verificar a compatibilidade recai sobre o instalador, usuário e comprador.
Instruções de Uso:
Para instalar as molas de válvula de 26lb, comece desmontando a cabeça do cilindro do motor. Remova as molas antigas e os retentores de válvula com cuidado. Antes de instalar as novas molas, verifique se as superfícies de contato estão limpas e livres de detritos. Coloque os novos retentores e travas de válvula, assegurando que estejam bem posicionados. Utilize uma ferramenta apropriada para compressão das molas durante a instalação, garantindo que todas as peças estejam firmemente fixadas. Após a instalação, realize uma verificação final para garantir que tudo esteja em ordem antes de remontar o motor.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Honda Clone GX160, GX200 e Predator 196cc e 212cc, tanto HEMI quanto não-HEMI.
– Material: Fabricado em aço endurecido, proporcionando resistência e durabilidade superiores.
– Desempenho: As molas de 26lb oferecem excelente controle de válvula, ideal para aplicações de corrida.
– Tolerância: Comprimento e taxa de mola variam, permitindo ajustes finos conforme necessário.
– Pacote: Inclui um par (duas peças) de molas de válvula, prontas para instalação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Essas molas são compatíveis com motores de outras marcas?
Resposta: As molas de válvula de 26lb são projetadas especificamente para motores Honda Clone GX160, GX200 e Predator 196cc e 212cc. Para outras marcas, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre as molas HEMI e não-HEMI?
Resposta: A principal diferença está na configuração da câmara de combustão e no design do cabeçote. As molas HEMI são projetadas para atender às especificações desses motores, enquanto as não-HEMI têm um design diferente.
Pergunta: Como posso garantir que as molas são adequadas para meu motor?
Resposta: É fundamental verificar as especificações do seu motor e comparar com as características das molas. Consulte o manual do fabricante ou um profissional se necessário.
Pergunta: Posso usar essas molas em um motor modificado?
Resposta: Sim, as molas de 26lb são adequadas para motores modificados, mas é importante garantir que a configuração do motor esteja dentro das especificações para evitar danos.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dessas molas?
Resposta: A vida útil das molas pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do motor. Com cuidados adequados, elas podem durar várias corridas sem perda significativa de desempenho.
Shannon Webber –
Works Great on a 196cc GX200 clone
Amazon Customer –
They went in easily and they make the engine rev higher. You must have a flywheel that can handle a non governed engine and you’ll need a billet rod as well otherwise you’ll grenade the engine.
Elisha –
I was worried this might be a little too much spring for my setup. I have a slightly modded 212 (performance carb, exhaust, governor removed, aluminum flywheel) and it seems to be handling it okay. I will likely drop to a 18# to see if I have any noticeable improvements in performance, but overall I’m happy with it and think it’s a good quality product.
Amazon Buyer –
my predator 212 engine reaches around 9000 rpm and I had no problem so far def get this to avoid valve float!
Robert S –
Fast shipping, need for higher rpm
Kristopher G. –
I put the upgraded valve springs on my sons go kart for a little added peace of mind at higher rpms. They fit perfect and so far have worked great. I highly recommend them.
Howling Wulf –
Great set of springs kept my little engine from valve float.
Great value,major improvement in the function of the valve train
Phildo66 –
Valve ended up In the cylinder , and pushed a hole into my head so yeah