Descrição do Produto: MD-3 Fluido de Transmissão Automática – 1 Quart (Pacote com 12)
O MD-3 Fluido de Transmissão Automática é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção para o sistema de transmissão do seu veículo. Com um pacote de 12 unidades de 1 quart, este fluido foi desenvolvido para atender às exigências dos motores modernos, garantindo que seu veículo funcione de maneira eficiente e confiável. Para obter o melhor desempenho, é fundamental seguir as recomendações do fabricante contidas no manual do proprietário do seu veículo.
Este fluido oferece proteção excepcional contra a formação de lacas, lodo e outros depósitos prejudiciais que podem comprometer a performance da transmissão. A sua formulação avançada, composta por óleos base premium e inibidores de oxidação adicionais, proporciona uma estabilidade excepcional, mesmo sob condições extremas de operação. Isso significa que você pode confiar no MD-3 para manter a integridade do seu sistema de transmissão, prolongando sua vida útil e evitando reparos dispendiosos.
Além disso, o MD-3 é especialmente eficaz em minimizar o “chatter” da transmissão, garantindo um funcionamento suave e silencioso em todas as velocidades. Essa característica é crucial para motoristas que valorizam uma experiência de condução tranquila e sem interrupções. Com o MD-3, você pode ter certeza de que sua transmissão estará sempre em ótimas condições, independentemente das condições de estrada.
Instruções de Uso:
Para utilizar o MD-3 Fluido de Transmissão Automática, comece verificando o nível do fluido da transmissão do seu veículo. Se necessário, drene o fluido antigo e substitua-o pelo MD-3, seguindo as especificações do fabricante. É recomendável utilizar um funil para evitar derramamentos e garantir que o fluido seja adicionado corretamente. Após a adição, ligue o motor e mova a alavanca de câmbio por todas as posições para permitir que o fluido circule adequadamente. Verifique novamente o nível e complete, se necessário.
Características do Produto:
– Capacidade: 1 Quart por unidade, pacote com 12 unidades.
– Tipo de Fluido: Fluido de Transmissão Automática MD-3.
– Proteção: Aditivos que previnem a formação de lacas e lodo.
– Estabilidade: Óleos base premium com inibidores de oxidação.
– Desempenho Silencioso: Minimiza o “chatter” da transmissão, garantindo operação suave.
– Compatibilidade: Adequado para uma ampla gama de veículos, conforme especificado no manual do proprietário.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O MD-3 é compatível com todos os tipos de transmissões automáticas?
Resposta: O MD-3 é projetado para ser compatível com a maioria das transmissões automáticas, mas é sempre recomendável verificar o manual do proprietário do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o fluido de transmissão?
Resposta: A frequência da troca do fluido de transmissão pode variar dependendo do modelo do veículo e das condições de uso. Em geral, recomenda-se a troca a cada 30.000 a 60.000 km, mas consulte o manual do proprietário para diretrizes específicas.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamento de fluido de transmissão?
Resposta: Se você notar vazamento de fluido de transmissão, é importante levar o veículo a um mecânico qualificado o mais rápido possível para evitar danos maiores ao sistema de transmissão.
Pergunta: O MD-3 pode ser misturado com outros fluidos de transmissão?
Resposta: Não é recomendado misturar o MD-3 com outros fluidos de transmissão, pois isso pode comprometer suas propriedades e desempenho. Sempre drene o fluido antigo antes de adicionar o MD-3.
Pergunta: O MD-3 ajuda a melhorar a eficiência do combustível?
Resposta: Embora o MD-3 não seja um aditivo de combustível, um sistema de transmissão que funciona de maneira eficiente pode contribuir para uma melhor eficiência de combustível, pois reduz o atrito e melhora a performance geral do veículo.
Mushy –
Good stuff… Dexron III equal. I dropped the pan (20 bolts) on a 2003 4T65E GM Transmission and changed the fluid and filter. It took 7 quarts to refill the transmission so I was able to get about 70% of the fluid out by dropping the pan. I added a 10 oz. bottle of synthetic additive as well. My system has a slightly larger capacity because I have a B&M Cooler run in series with the factory cooler. The transmission was starting to develop harsh one-two shift which I understand is caused by the PCS going to max. line pressure in response to a shift with too much duration. The harsh shift has yet to return since the fluid change… We’ll see what happens going forward.
Amazon Customer –
Good very happy.