Yokes de Eixo Traseiro Caltric Compatíveis com Suzuki LT-F500F Vinson 500 4X4 Man 2003-2007 - Par de Yokes Yokes de Eixo Traseiro Caltric Compatíveis com Suzuki LT-F500F Vinson 500 4X4 Man 2003-2007 - Par de Yokes *R$926.40 Em até 6x de R$154.40 sem jurosEm até 6x de R$154.40 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$926.40 sem juros2x de R$463.20 sem juros3x de R$308.80 sem juros4x de R$231.60 sem juros5x de R$185.28 sem juros6x de R$154.40 sem juros
Sensor de Pressão de Óleo Substituição Compatível com Motor Deutz TCD 2013 - 04210195 04213842 Sensor de Pressão de Óleo Substituição Compatível com Motor Deutz TCD 2013 - 04210195 04213842 *R$1,177.00 Em até 6x de R$196.17 sem jurosEm até 6x de R$196.17 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$1,177.00 sem juros2x de R$588.50 sem juros3x de R$392.33 sem juros4x de R$294.25 sem juros5x de R$235.40 sem juros6x de R$196.17 sem juros
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Bota de Reparo para Junta de Cardan Ford F-150 2009-2012 – Número 9L3Z-4W602-A 9L3Z4W602A

*R$378.10 Em até 6x de R$63.02 sem jurosEm até 6x de R$63.02 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$378.10 sem juros2x de R$189.05 sem juros3x de R$126.03 sem juros4x de R$94.53 sem juros5x de R$75.62 sem juros6x de R$63.02 sem juros

Reparo de Bota de Eixo para Ford F-150 (2009-2012) – Número 9L3Z-4W602-A. Este produto é projetado para restaurar a integridade do eixo de transmissão, prevenindo a entrada de sujeira e umidade, o que pode causar danos. Fabricado com materiais duráveis, garante resistência e longa vida útil. A instalação é simples e não requer ferramentas especiais, proporcionando uma solução econômica para manter o desempenho do seu veículo. Ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na manutenção do Ford F-150.

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Bota de Reparo para Junta de Cardan Ford F-150 2009-2012 - Número 9L3Z-4W602-A 9L3Z4W602A
Bota de Reparo para Junta de Cardan Ford F-150 2009-2012 - Número 9L3Z-4W602-A 9L3Z4W602A
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SKU: C8D4CCCD Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O reparo do bota do eixo de transmissão para Ford F-150, número de peça 9L3Z-4W602-A, é a solução ideal para proprietários de veículos fabricados entre 2009 e 2012 que enfrentam problemas com o eixo de transmissão. Este componente é projetado especificamente para modelos equipados com um eixo de transmissão de duas peças, construídos até 30 de julho de 2012. É comum que esses veículos apresentem uma preocupação com o deslizamento ou batida do eixo traseiro durante acelerações leves a moderadas a partir de uma parada ou ao desacelerar com leve frenagem.

A instalação do bota de reparo 9L3Z-4W602-A é uma maneira eficaz de restaurar a funcionalidade do seu veículo, garantindo uma condução suave e segura. Todos os produtos são rigorosamente inspecionados e testados, proporcionando a confiança necessária para que você possa dirigir sem preocupações. Se houver qualquer problema, nossa equipe está pronta para oferecer assistência de forma rápida e sem hesitação.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o bota de reparo 9L3Z-4W602-A, siga os passos abaixo:

1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas traseiras para facilitar o acesso ao eixo de transmissão.
2. Remoção do Eixo: Desconecte o eixo de transmissão do diferencial e do câmbio, tomando cuidado para não danificar os componentes adjacentes.
3. Substituição do Bota: Remova o bota danificado e limpe a área ao redor. Instale o novo bota de reparo, certificando-se de que esteja bem posicionado e vedado.
4. Reinstalação: Reconecte o eixo de transmissão, garantindo que todos os parafusos estejam apertados conforme as especificações do fabricante.
5. Teste: Após a instalação, teste o veículo em uma área segura para garantir que não haja mais deslizamento ou batidas.

### Características do Produto

– Tipo de Peça: Reparo do bota
– Número da Peça do Fabricante: 9L3Z-4W602-A
– Compatibilidade: Projetado para Ford F-150 de 2009 a 2012 com eixo de transmissão de duas peças.
– Problemas Resolvidos: Elimina deslizamento e batidas do eixo traseiro durante acelerações e desacelerações.
– Qualidade Garantida: Todos os produtos são inspecionados e testados para garantir a máxima qualidade e durabilidade.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este bota de reparo é compatível com todos os modelos de F-150?
Resposta: Não, o bota de reparo 9L3Z-4W602-A é compatível apenas com modelos de F-150 fabricados entre 2009 e 2012 que possuem um eixo de transmissão de duas peças.

Pergunta: Como posso saber se meu veículo precisa deste reparo?
Resposta: Se você notar deslizamento ou batidas no eixo traseiro durante acelerações leves ou desacelerações, é recomendável verificar o estado do bota do eixo de transmissão.

Pergunta: A instalação deste bota de reparo é difícil?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por um entusiasta automotivo com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se o bota de reparo apresentar problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar qualquer problema após a instalação, entre em contato com nossa equipe de suporte, que está pronta para ajudar e resolver qualquer questão.

Pergunta: Este produto vem com garantia?
Resposta: Sim, todos os nossos produtos são garantidos e, caso haja qualquer problema, nossa equipe está disponível para assistência.

Informação adicional

Manufacturer

‎Camotokiit

Brand

‎Camotokiit

Model

‎9L3Z-4W602-A

Item Weight

‎2.39 ounces

Package Dimensions

‎5.2 x 3.23 x 1.85 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎9L3Z-4W602-A

Exterior

‎Metal

Manufacturer Part Number

‎9L3Z-4W602-A

Date First Available

November 24, 2023

8 avaliações para Bota de Reparo para Junta de Cardan Ford F-150 2009-2012 – Número 9L3Z-4W602-A 9L3Z4W602A

  1. Robert Neveu

    Grease was great and plenty for the job. I suggest you buy a pair of end nippers to secure the new clamp. It will make it easier than side cutters. Clamp was a perfect fit.

  2. Tom

    This was exactly the same as the OE Ford kit, at a better value. This solved my issues with my slip joint “bumping”. I recommend this product.

  3. Jeri

    Put this in the slip yoke and cured the clunking noise in the driveline

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