Descrição do Produto: Conector de Injetor de 2 Fios e Pigtail da Válvula IPR para Ford PowerStroke Diesel 6.0 e 7.3L
O Conector de Injetor de 2 Fios e Pigtail da Válvula IPR é um componente essencial para o sistema de injeção dos motores Ford PowerStroke Diesel 6.0 e 7.3L. Este produto foi projetado para garantir uma conexão elétrica confiável e duradoura, essencial para o funcionamento eficiente do motor. Com um design robusto e materiais de alta qualidade, este conector é a solução ideal para quem busca substituir componentes desgastados ou danificados.
- Conector de Injetor de 2 Fios: Este conector é especificamente desenvolvido para atender às exigências dos motores Ford PowerStroke, proporcionando uma conexão segura e estável. A fiação de 20 gauge garante uma condução elétrica eficiente, minimizando perdas de energia e melhorando a performance do motor.
- Pigtail da Válvula IPR de 6″ de Comprimento: O pigtail possui 6 polegadas de comprimento, permitindo uma instalação flexível e prática. O comprimento adequado facilita a conexão em diferentes configurações de motor, sem comprometer a integridade do sistema elétrico.
- Compatível com Motores 6.0 e 7.3L Ford PowerStroke Diesel: Este conector é projetado especificamente para os motores Ford PowerStroke Diesel 6.0 e 7.3L, garantindo compatibilidade perfeita e desempenho otimizado. A instalação é simples e direta, permitindo que os mecânicos e entusiastas realizem a troca com facilidade.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Conector de Injetor de 2 Fios e Pigtail da Válvula IPR, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Localize o conector de injetor danificado ou desgastado no motor.
3. Remova o conector antigo, tomando cuidado para não danificar os fios adjacentes.
4. Conecte o novo conector de 2 fios, assegurando que as conexões estejam firmes e seguras.
5. Utilize o grommet de vedação para garantir que a conexão esteja protegida contra umidade e sujeira.
6. Reconecte a bateria e teste o motor para verificar se a instalação foi bem-sucedida.
Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes a altas temperaturas e corrosão, garantindo durabilidade e longevidade.
– Fiação de 20 Gauge: Proporciona uma condução elétrica eficiente, ideal para aplicações de alta demanda.
– Grommet de Vedação: Incluído para proteger as conexões contra umidade e sujeira, aumentando a confiabilidade do sistema.
– Instalação Simples: Design plug-and-play que facilita a substituição, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Compatibilidade Garantida: Projetado especificamente para motores Ford PowerStroke Diesel 6.0 e 7.3L, assegurando um encaixe perfeito.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conector é compatível com outros modelos de motores Ford?
Resposta: Não, este conector é especificamente projetado para os motores Ford PowerStroke Diesel 6.0 e 7.3L, garantindo a melhor compatibilidade e desempenho.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates, tornando o processo acessível para a maioria dos mecânicos e entusiastas.
Pergunta: O que fazer se o conector não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se o conector está alinhado corretamente e se não há sujeira ou detritos nas conexões. Se o problema persistir, entre em contato com o fornecedor para assistência.
Pergunta: O grommet de vedação é incluído no pacote?
Resposta: Sim, o grommet de vedação está incluído para garantir que a conexão esteja protegida contra umidade e sujeira.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o fornecedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Cameron jones –
Good quality connector and wire
DieselDad –
I had one of the wires from my factory plug showing bear wire so I ordered this plug. This not only fixed that for me but it also took care of a random idle vibration I had been having for over a year. The shielding was good and the wire gauge seemed to be slightly larger than factory.
Rm –
If you’re an idiot like me and accidentally broke your clip when replacing that pesky IPR valve? Well have no fear this pigtail replacement works perfectly.
Just make sure you solder it.
Cody –
The original plug was deteriorated on the IPR on my 97 F250, causing intermittent no-start situations. I chose to solder the wires instead of using crimp connectors. The plug fit and functions like new. The motor 3000 miles since the install and zero issues.
matt wakefield –
Good quality for the price, also works for turbo.
Ken L. –
Part fit perfect. Did exactly what it was supposed to do.
Hector Garcia –
High Quality Connector
Graham –
Arrived on time, works great