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### Descrição do Produto
O Kit de Bomba de Combustível Elétrica Universal 12V é a solução ideal para quem busca eficiência e versatilidade em sistemas de combustível. Com um design inovador e especificações técnicas robustas, este kit é compatível com motores a gasolina e diesel (exceto álcool), sendo perfeito para uma ampla gama de aplicações, incluindo caminhões, carburetores, ATVs, embarcações, geradores e cortadores de grama.
A bomba de combustível elétrica de 12V apresenta uma pressão de saída de 3-6 PSI e uma taxa de fluxo de 30 GPH, garantindo um fornecimento de combustível estável e confiável. Fabricada em alumínio revestido de cobre, a bomba é leve e compacta, facilitando a instalação em qualquer lugar. O design de dois fios permite que a bomba funcione como um reforço ou unidade de espera, além de possibilitar uma instalação independente.
A instalação é simples e rápida, com um sistema de fixação por dois parafusos e um design que minimiza o ruído durante a operação. O kit inclui filtros de combustível e braçadeiras para mangueiras, assegurando que a bomba funcione perfeitamente com a linha de combustível de 5/16″ (8 mm) incluída, que possui 2 metros de comprimento e resistência a altas e baixas temperaturas, além de ser resistente a óleo e etanol.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Combustível Elétrica 12V, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que a área de instalação esteja limpa e livre de obstruções.
2. Conexão Elétrica: Conecte os fios da bomba à fonte de alimentação de 12V, garantindo que a polaridade esteja correta.
3. Instalação da Mangueira: Utilize as braçadeiras fornecidas para fixar a mangueira de combustível nas entradas e saídas da bomba.
4. Instalação do Filtro: Instale o filtro de combustível na linha de entrada para garantir que o combustível esteja livre de impurezas.
5. Teste: Após a instalação, ligue a bomba e verifique se há vazamentos. A bomba deve operar suavemente e sem ruídos excessivos.
### Características do Produto
– Modelo: HEP-02A
– Pressão de Saída: 3-6 PSI
– Tensão: 12 Volt
– Taxa de Fluxo: 30 GPH
– Tamanho da Mangueira: 8 mm (5/16 polegadas)
– Material: Alumínio revestido de cobre
– Design: Bomba de combustível de baixa pressão com válvula de retenção embutida
– Dimensões: Compacta e leve, ideal para instalação em espaços reduzidos
– Temperatura de Operação: Resistente a temperaturas de -30° a 120°
– Pressão de Trabalho: 2MPa/300 Psi
– Pressão de Ruptura: 8MPa/1200 Psi
– Incluso no Pacote: 1 x Bomba de Combustível 12V, 1 x Filtro de Combustível, 1 x Mangueira de Combustível de 6.56 pés, 10 x Braçadeiras
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A bomba é compatível com motores a diesel?
Resposta: Sim, a bomba é universal e pode ser utilizada com motores a gasolina e diesel, exceto álcool.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que a bomba pode suportar?
Resposta: A bomba opera com uma pressão de saída de 3-6 PSI, ideal para aplicações de baixa pressão.
Pergunta: É fácil instalar a bomba?
Resposta: Sim, a instalação é simples, com um sistema de fixação por dois parafusos e um design que facilita a conexão elétrica.
Pergunta: A mangueira é resistente a altas temperaturas?
Resposta: Sim, a mangueira é projetada para resistir a temperaturas de -30° a 120°, além de ser resistente a óleo e etanol.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar corretamente?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e a instalação da mangueira. Se o problema persistir, entre em contato com nosso suporte para assistência.
David B –
Good pump, easy to mount, versatile, seems reliable.
Marco A. Marquez –
Installed , ran for 5 mins and stopped working..Don’t buy it ..! Spend the extra $ and buy a real fuel pump..
David B –
Update: After installing this fuel pump using my stock size fuel hose, I ran my generator in my motorhome for almost an hour. I also used an Infra-Red Thermometer on the pump to measure its temperature. Its temperature rose to over140 degrees F and I am just not sure if this is normal.
Most pumps that I have used in other similar applications, I don’t remember getting this hot. Maybe because this pump has to “PULL” the fuel from the MH gas tank.
I am not sure I would fully trust this fuel pump on my generator since I Boon Dock without Shore Power sometimes.
I did search online and got this information = External electric fuel pumps typically operate within a range of -68°F to 194°F.
Even though it is operating within certain normal temps, I took off one star since I think it should have run cooler.
Generator Fuel Pump Kit
Items in the kit are: Fuel pump with wiring harness, 2 clear fuel filters, 10 mini hose clamps, 6 feet of 5/16″ rubber fuel hose.
A complete fuel pump kit to replace or install onto your small gas engine. This one sounds like a diaphragm-type pump with a rhymical pumping sound instead of a whirring sound from a rotary-type pump.
I tested it, it self-primes and can pull liquid up over 18″ high. It also can supply a nice amount of fuel to my generator and as resistance of flow increases, or the fuel needle of the generator closes, then the pumping noise lessens.
The electrical harness plug is a simple T style with standard size male terminals (see photos).
The pump is a little wider/larger than my generator’s original pump.
The 5/16″ fuel hose feels supple, strong and fits well onto the pump ports. It might be rated for higher pressures.
The mini clamps are a little larger than needed, should work on the pump’s connections but the hose is too large for the fuel filter and does not fit snuggly.
The 2-step different diameters of the filter ends are made for either 3/16″ hose or 1/4″ (5mm or 7mm). I would NOT trust a leak-free connection using these filters with the included hose even with the mini-clamps.
***NOTE: Wear some protective gloves when you handle the hose or your fingers will pick up some odor from the coating on the hose.
DreamWalker_m55 –
easy to install and use, reliable and versatile, great little pump
customer –
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I do a lot of diagnoses and repairs with small engine appliances and equipment and wanted to make a portable fuel talk with a low pressure pump that could run on a Milwaukee battery so I can bypass the absolutely disgusting fuel systems I usually end up with. Gives me time to wrench while the tank is taking a bath or to temporarily bypass it to troubleshoot a fuel system.
For that, this pump works great. It only draws about 2 amps under load and once it’s primed and running it is super quiet. It moves way more fuel than you’d think and does a pretty good job at self-regulating and maintaining appropriate pressure.
Also, something to note, mine shipped with some residual fuel in it from what I assume is the QC stage. It’s not really an issue, but it is a surprise if you’re not expecting it when you’re popping the caps off to plumb it up.
I am super happy with it. For my use case it’s perfect.