### Descrição do Produto: Conjunto de Tensionador de Correia e Polia 12663047
O Conjunto de Tensionador de Correia e Polia 12663047 é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em veículos como o Buick LaCrosse (2012-2016), Regal (2012-2016), Chevy Malibu (2013-2014) e Impala (2014). Este componente é projetado especificamente para motores 2.4L Mild Hybrid EV-Gas, garantindo um desempenho superior e uma instalação descomplicada.
#### Características
– Fácil Instalação: O produto é um substituto direto, permitindo uma instalação rápida e sem complicações.
– Eliminação de Ruídos: Diga adeus ao barulho incômodo do tensionador e da polia, proporcionando uma experiência de condução mais tranquila.
– Desempenho Superior: Garante a tensão adequada da correia, alinhamento e amortecimento, resultando em um desempenho otimizado do motor.
#### Função
O conjunto de tensionador automático da correia serpentina é responsável por transmitir potência para o alternador, bomba de direção hidráulica e ar-condicionado, mantendo todos os sistemas funcionando de maneira suave e eficaz. Projetado para veículos que necessitam de um tensionador automático, seu design com mola redonda torsional proporciona tensão consistente, maximizando a durabilidade do componente.
#### Qualidade OE
Fabricado em instalações certificadas ISO/TS16949, o 12663047 é produzido com máquinas avançadas, garantindo que cada parte atenda a rigorosas especificações de qualidade original (OE). Isso resulta em características estáveis e alta confiabilidade.
#### Ajuste Perfeito
Engenheirado e testado para corresponder ao ajuste, função e desempenho do tensionador original em veículos especificados, este produto assegura a tensão correta da correia, alinhamento e amortecimento, proporcionando um desempenho superior. A instalação é simples, sendo um substituto direto.
#### Observação
Antes de realizar o pedido, consulte o menu de veículos (amazonconfirmedfit) no canto superior esquerdo, selecione o “Ano, Marca, Modelo” do seu veículo e clique em “Verificar Ajuste” para garantir que as peças se encaixem corretamente no seu carro. Para qualquer dúvida, entre em contato conosco e você receberá uma solução satisfatória.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Conjunto de Tensionador de Correia e Polia 12663047, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a Correia Serpentina: Utilize uma chave de tensão para soltar a tensão da correia e remova-a do tensionador antigo.
3. Desmonte o Tensionador Antigo: Retire os parafusos que fixam o tensionador antigo e remova-o cuidadosamente.
4. Instale o Novo Tensionador: Posicione o novo tensionador no lugar do antigo e fixe-o com os parafusos.
5. Recoloque a Correia: Siga o diagrama de instalação da correia serpentina para garantir que ela esteja corretamente posicionada.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Modelo: 12663047
– Compatibilidade: Buick LaCrosse (2012-2016), Regal (2012-2016), Chevy Malibu (2013-2014), Impala (2014)
– Tipo: Tensionador automático de correia serpentina
– Material: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir durabilidade
– Certificação: ISO/TS16949
– Design: Mola redonda torsional para tensão consistente
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o Conjunto de Tensionador de Correia e Polia 12663047 é compatível com Buick LaCrosse (2012-2016), Regal (2012-2016), Chevy Malibu (2013-2014) e Impala (2014). Verifique sempre o menu de veículos para confirmação.
Pergunta: É difícil instalar o tensionador?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita como um substituto direto. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que fazer se o tensionador começar a fazer barulho novamente?
Resposta: Se o tensionador começar a fazer barulho, verifique se a instalação foi feita corretamente e se a correia está bem posicionada. Se o problema persistir, entre em contato conosco para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Conjunto de Tensionador de Correia e Polia 12663047 vem com garantia de qualidade, assegurando que você receba um produto confiável e durável.
Pergunta: Posso usar este tensionador em outros modelos de veículos?
Resposta: Este tensionador é projetado especificamente para os modelos mencionados. Para outros veículos, consulte as especificações e compatibilidade antes da compra.
Rockella –
Seems to be working great and was easy to install
Aaron –
I read the reviews before buying, but decided to give it a try anyway. Took my car for a spin after the part was installed. All good. Second trip, my husband barely got down the street before it burnt my belt up. DO NOT BUY!!!
Diana l. –
Tensioner only lasted for 4 months, & when it failed it took out my alternator with it- very pricey & ..very disappointed!!!
Aaron –
2013 Lacrosse 2.4L W/Electric Assist. Perfect match. Not a fun part to replace. Should not be attempted unless you know your way around your toolbox.
UPDATE: After driving the care 20-30 miles things went bad. There are two separate tensioner springs on this part. One is the large spring you see in the picture. The other is a spring that is enclosed on the right pully. This spring was no where near as strong as the original equipment. When the vehicle comes to a stop, the engine turns off. Once you take you foot off the break, the engine starts back up. Because the right pully has a weak spring it opens too far and then when the engine restarts, it slaps back and bounces making a horrible knocking noise. This will also pop an engine light stating that your “Hybrid system has triggerd a mil light”. That is because when the tensioner slaps back and bounces, the belt slips enough for the computer to register that the generator is not operating efficiently. I spent the extra $100 more and bought the OEM GM part. That spring was crazy strong and works flawlessly!
Long story short, just spend the extra and get the real GM part. This part is a pain to replace and is not worth all the rework!
Jean-Marc –
La pieza estaba raspada pero cumple su función.