Kit de Distribuidor de Ignição SHLPDFM com Tampa e Rotor DR475 D328A 10452457 10452458 Compatível com Chevy Cadillac GMC 4.3L Vortec – 1996-2005 Astro Blazer e 1999-2006 Silverado

Descrição do Produto: Kit de Distribuidor de Ignição SHLPDFM DR475 D328A

O Kit de Distribuidor de Ignição SHLPDFM DR475 D328A é a solução ideal para quem busca desempenho e confiabilidade em veículos da linha Chevy, Cadillac e GMC, especialmente os modelos com motores Vortec de 4.3L, 5.0L, 5.7L e 7.4L, fabricados entre 1996 e 2006. Este kit inclui um capô de distribuidor e um rotor, projetados para garantir uma ignição eficiente e um funcionamento suave do motor.

Como instalar: A instalação do kit é simples e pode ser realizada sob o capô do veículo. Abra o capô e localize o componente preto próximo ao centro do motor. Os capôs de distribuidor são aliviados de estresse imediatamente após a moldagem, garantindo estabilidade dimensional. Se você notar que a luz de verificação do motor (CEL) está acesa, o veículo não está ligando ou o motor está funcionando de forma irregular, é um sinal de que o capô do distribuidor pode estar danificado. Caso encontre o capô desgastado ou trincado, substitua-o imediatamente para evitar problemas maiores.

Compatibilidade: Este kit é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
– 1999-2000 Escalade
– 1996-1999 C1500 e C1500 Suburban
– 1996-1999 K1500 e K1500 Suburban
– 1996-2002 Express 1500, 2500, 3500
– 1996-2000 C2500, C3500
– 1996-1999 P30

Números OEM: O kit é compatível com os números OEM DR475, 888731, 8104935770, D319A, D321A, D328A, 10452458, 10477311, 10493577, 38590196, 810477311.

Alto Desempenho: O kit apresenta um composto de alta performance com classificação V de 60k, aliviado de estresse durante a moldagem para garantir estabilidade. Os inserts de latão proporcionam um fluxo de energia de faísca elevado. Os capôs moldados por compressão são aliviados de estresse imediatamente após a moldagem em dispositivos especiais, assegurando estabilidade dimensional. Os inserts de latão ou cobre de alta condutividade, resistentes à corrosão, e as molas do rotor em aço inoxidável garantem um fluxo de energia de faísca sem restrições.

Nota: Os fios das velas de ignição podem ser conectados ao capô do distribuidor. Tenha muito cuidado ao remover o capô para não desconectar esses fios.

### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Distribuidor de Ignição SHLPDFM, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o capô do distribuidor antigo, tomando cuidado para não danificar os fios das velas de ignição.
3. Instale o novo capô e rotor, certificando-se de que todos os fios estejam corretamente conectados.
4. Reinstale a bateria e ligue o veículo para verificar se a ignição está funcionando corretamente.

### Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Composto de alta performance e resistência a altas temperaturas.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação e substituição.
– Compatibilidade Ampla: Adequado para diversos modelos e anos de fabricação.
– Desempenho Superior: Alta condutividade e resistência à corrosão para um fluxo de energia de faísca otimizado.
– Durabilidade: Construído para suportar as exigências de desempenho dos motores Vortec.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O kit é compatível com meu modelo específico de veículo?
Resposta: O Kit SHLPDFM DR475 D328A é compatível com uma ampla gama de modelos Chevy, Cadillac e GMC fabricados entre 1996 e 2006. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.

Pergunta: Como posso saber se meu capô de distribuidor está danificado?
Resposta: Sinais de um capô danificado incluem luz de verificação do motor acesa, dificuldade para dar partida no veículo e funcionamento irregular do motor. Se notar algum desses sintomas, considere a substituição.

Pergunta: É difícil instalar o kit?
Resposta: A instalação é relativamente simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: O que devo fazer se o veículo não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique se todos os fios estão conectados corretamente e se a bateria está em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico.

Pergunta: O que diferencia este kit de outros disponíveis no mercado?
Resposta: O Kit SHLPDFM se destaca pela sua alta performance, materiais de qualidade superior e design que garante estabilidade e durabilidade, proporcionando um fluxo de energia de faísca otimizado.