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Descrição do Produto: Mangueira de Transmissão 1/2 com Braçadeiras Padrão SAE 30R7 – 10FT
A Mangueira de Transmissão de 1/2 polegada (13mm) é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em aplicações de fluídos automotivos. Com um diâmetro externo de 3/4 polegada (19mm) e um comprimento de 3 metros (10 pés), esta mangueira é projetada para suportar uma pressão de trabalho máxima de 300 psi e uma pressão de ruptura de 1200 psi, garantindo segurança e confiabilidade em qualquer situação.
A faixa de temperatura operacional varia de -40ºF a +257ºF (-40ºC a 125ºC), tornando-a adequada para uma ampla gama de condições climáticas e aplicações. A versatilidade da mangueira de 1/2 polegada permite o manuseio de diversos tipos de combustíveis, incluindo etanol, diesel, biodiesel, E10, E15, E85 e gasohol, o que a torna perfeita para sistemas de combustível, injeção de combustível e aplicações diesel.
Construída com NBR e fibra de poliéster trançada, esta mangueira é resistente a óleos e ao desgaste, assegurando um desempenho duradouro. Além disso, a mangueira atende e supera as especificações SAE 30R7, oferecendo uma performance confiável em instalações de bomba de combustível, filtros de combustível e muito mais.
Características do Produto:
– ID: 1/2 polegada (13mm)
– OD: 3/4 polegada (19mm)
– Comprimento: 3M / 10 FT
– Pressão de Trabalho Máxima: 300 psi
– Pressão de Ruptura: 1200 psi
– Temperatura de Operação: -40ºF a +257ºF / -40ºC a 125ºC
– Aplicação Ampla: Compatível com etanol, diesel, biodiesel, E10, E15, E85 e gasohol
– Construção Durável: NBR e fibra de poliéster trançada, resistente a óleos e desgaste
– Padrão SAE 30R7: Atende e supera as especificações para aplicações automotivas
Instruções de Uso:
Para utilizar a mangueira de transmissão de 1/2 polegada, comece cortando o comprimento desejado, garantindo que as extremidades estejam limpas e livres de rebarbas. Utilize as braçadeiras fornecidas para fixar a mangueira nas conexões de combustível, garantindo um aperto adequado para evitar vazamentos. Verifique regularmente as conexões e a integridade da mangueira, especialmente em condições de alta pressão e temperatura. Em caso de qualquer sinal de desgaste ou dano, substitua a mangueira imediatamente para garantir a segurança do sistema.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta mangueira é adequada para uso com etanol?
Resposta: Sim, a mangueira de 1/2 polegada é projetada para manusear uma ampla gama de combustíveis, incluindo etanol, diesel e biodiesel.
Pergunta: Qual é a temperatura máxima que esta mangueira pode suportar?
Resposta: A mangueira pode operar em temperaturas de até 257ºF (125ºC) sem comprometer sua integridade.
Pergunta: A mangueira vem com braçadeiras inclusas?
Resposta: Sim, a mangueira de transmissão de 1/2 polegada inclui braçadeiras para facilitar a instalação.
Pergunta: Qual é a pressão máxima de trabalho da mangueira?
Resposta: A mangueira suporta uma pressão de trabalho máxima de 300 psi, com uma pressão de ruptura de 1200 psi.
Pergunta: Posso usar esta mangueira em aplicações de óleo de motor?
Resposta: Sim, a construção da mangueira é resistente a óleos, tornando-a adequada para aplicações de óleo de motor e outros fluidos automotivos.
GrumpyOldMan –
This product does NOT work as transmission cooler flex hose! I installed two 7″ sections of this hose to connect the transmission to the heat exchanger in the radiator in my Scion xB with the simple U340 transmission. Very light duty. The hoses began leaking — oozing trans fluid — within two weeks, and both sections were very stiff when they were removed. I replaced those two sections with hydraulic return hose, and my problems were solved.
This hose might work as fuel line, but it does NOT work as advertised — transmission cooler hose.
Bobo the Dude –
Strong trans cooler hose that holds up in harsh environments.
bigdogone1 –
I think this is fuel line…and would get soft under heat and…no matter how well it was clamped…would pull off the fitting.
It may be good hose for some applications…but on my mail Jeep made for some freakishly tense moments laying under the jeep trying to get it fixed out on the route.
I wouldn’t buy it again.
Maybe it will work for you?
I don’t know.
I bought some better hose and didn’t have the same problem.
chuck w. –
Very nice
MB –
Value,great fit,easy to install, necessary replacement in dry climates
Dan Obrien –
I used this for some custom hosing for my car, works well no leaks
Scott –
Do not use as oil or transmission cooler line, oils destroy regular fuel hose over time. I bought without looking into material description.
Matthew W, Furch –
I used this line for an oil cooler application June of 2024, it’s now January 2025 and the hose burst. It’s hard and brittle and the entire inner liner has a crack the entire length of the hose. I almost lost my engine thanks to this awful hose. I also have to replace my front brakes now too as it’s sprayed all over the lf rotor and now the pads are impregnated with oil effectively rendering my expensive aftermarket aggressive street/track pads worthless. DO YOURSELF A FAVOR AND DO NOT BUY !
Joey –
It’s good