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### Descrição do Produto
O NVX BIR80 é um isolador de bateria de 80 Amp que se destaca pela sua robustez e eficiência, projetado para atender às necessidades de veículos como carros, RVs, ATVs, UTVs e barcos. Com uma capacidade contínua de 80 Amps a 12V, este isolador é ideal para quem busca uma solução confiável para gerenciar a energia elétrica de múltiplas baterias. O NVX BIR80 também suporta uma corrente de pico de 150 Amps, garantindo que você tenha a potência necessária em momentos críticos, como ao dar partida em motores de alta demanda.
Este isolador opera com uma tensão de comutação de 10 a 16 VDC, o que o torna versátil para uma ampla gama de aplicações. A tecnologia de isolamento de bateria do NVX BIR80 não apenas protege suas baterias, mas também otimiza o desempenho do sistema elétrico do seu veículo, evitando sobrecargas e prolongando a vida útil das baterias. Com um design compacto e resistente, o NVX BIR80 é fácil de instalar e se adapta perfeitamente a diferentes configurações de montagem.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o NVX BIR80, comece desconectando a bateria do veículo. Em seguida, conecte os terminais do isolador às baterias, garantindo que a polaridade esteja correta. O terminal positivo da bateria principal deve ser conectado ao terminal de entrada do isolador, enquanto o terminal de saída deve ser ligado à bateria secundária. Após a instalação, reconecte a bateria principal e teste o sistema para garantir que o isolador esteja funcionando corretamente. É recomendável verificar as conexões periodicamente para evitar falhas no sistema elétrico.
### Características do Produto
– Capacidade de Isolamento: 80 Amps contínuos a 12V, ideal para aplicações que exigem alta corrente.
– Corrente de Pico: Suporta até 150 Amps, permitindo arranques de motores de alta demanda sem comprometer a segurança.
– Tensão de Comutação: Funciona em uma faixa de 10 a 16 VDC, tornando-o compatível com a maioria dos sistemas elétricos de veículos.
– Design Compacto: Facilita a instalação em espaços reduzidos, sem comprometer a eficiência.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade, projetado para resistir a condições adversas e prolongar a vida útil do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O NVX BIR80 é compatível com todos os tipos de baterias?
Resposta: Sim, o NVX BIR80 é compatível com a maioria dos tipos de baterias, incluindo baterias de chumbo-ácido e AGM.
Pergunta: É necessário um fusível ao usar o isolador de bateria?
Resposta: Sim, é altamente recomendável instalar um fusível adequado para proteger o sistema elétrico e evitar sobrecargas.
Pergunta: Posso usar o NVX BIR80 em ambientes marinhos?
Resposta: Sim, o NVX BIR80 é projetado para resistir a condições adversas, tornando-o adequado para uso em barcos e outras aplicações marinhas.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O NVX BIR80 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação, proporcionando tranquilidade ao usuário.
Pergunta: Como posso saber se o isolador está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se as luzes indicadoras do isolador estão acesas e teste a carga das baterias para garantir que estão sendo carregadas corretamente.
Michele J –
Worked great.
Ftg –
Works good. I was sent the wiring diagram for the 200 amp version, otherwise all good. It does make noise “clicks on”. So if you are going to use it for in cab car audio etc, it will make noise when clicks on. It works with stereo remote.
StephenH –
I installed this in a 2010 Nissan Frontier to use for a dedicated 12V circuit for our travel trailer. I needed a better 12V supply separate from the standard power system for charging a LiFePO4 battery. The regular wiring harness was not suited for the purpose. This not only powers a DC to DC charger for the battery, but keeps power from keeps the vehicle battery from being discharged if it is shut off while the trailer is connected. The hardest part about installing it was figuring out a point to attach the solenoid power line that was only active when the ignition was turned on. The fuse boxes in the Frontier were not a lot of help, but I did eventually find one suitable circuit.
Carthaginian –
Just what I needed, it works perfectly
Josh H. –
Works like a champ, decently priced, great for separating battery’s
just me –
I have had this isolator for about a month now and so far it works great.
I am using it to connect and disconnect a supplemental charger for a solar powered antenna station. The battery bank is typically powered by the solar panel, but in the winter, sometimes there isn’t enough daylight so the batteries need a supplemental charge from my generator, which has a 12v charging output. I just let the generator run, charging the batteries until it runs out of gas. The problem with doing that, before using the isolator, is that when the generator would run out of gas, it would remain connected to the batteries and drain the batteries. With the isolator, as long as the generator is generating power, the isolator stays powered up, which energizes the relay and connects the charger to the batteries. When the generator dies, the relay opens and the generator is disconnected from the batteries. Works like a charm.
This relay is installed outside (although covered) in the elements and in temperatures down to 0 degrees F and it has worked great all winter.
Steven Easley –
Better instructions. And information how this unit works and for what purpose it was intended for..
8120 –
Does what it is supposed to do. It is a little noisy, but it was inexpensive (load snap when it energizes) . Used it as an on off device for the alternator charger on my Van solar batteries.