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Descrição do Produto: MagnaFlow Catalytic Converter 94008
O MagnaFlow Catalytic Converter 94008 é a solução ideal para quem busca um conversor catalítico de alta performance e confiabilidade. Este modelo, classificado como padrão e com ajuste universal, atende e supera os requisitos de emissões da CARB, garantindo que seu veículo esteja em conformidade com as normas ambientais mais rigorosas. Com um design universal, o MagnaFlow 94008 é projetado para se adaptar a uma ampla gama de veículos, embora seja necessário realizar cortes e soldagens para uma instalação perfeita.
A engenharia de precisão CNC utilizada na fabricação deste conversor catalítico assegura que cada unidade seja produzida com a mais alta qualidade, mantendo a luz de verificação do motor (Check Engine) apagada. Isso significa que você pode dirigir com confiança, sabendo que seu sistema de escape está funcionando de maneira eficiente e sem problemas. A construção em aço inoxidável do corpo do conversor catalítico não só proporciona uma resistência excepcional à corrosão, mas também garante durabilidade e longevidade, mesmo em condições adversas.
Instruções de Uso:
Para instalar o MagnaFlow Catalytic Converter 94008, é essencial seguir um procedimento técnico adequado. Primeiro, levante o veículo e remova o conversor catalítico antigo, desconectando os suportes e as juntas de escape. Em seguida, posicione o novo conversor no local desejado, garantindo que as extremidades estejam alinhadas com os tubos de escape do veículo. Realize os cortes necessários para um ajuste perfeito e, em seguida, utilize solda de alta qualidade para fixar o conversor no lugar. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todos os suportes estão firmes. Por fim, ligue o motor e monitore a luz de verificação do motor para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Atende aos requisitos de emissões da CARB: Garantia de conformidade com as normas ambientais.
– Engenharia para manter a luz de verificação do motor apagada: Redução de problemas relacionados ao sistema de escape.
– Fabricação robótica CNC de precisão: Alta qualidade e consistência na produção.
– Design universal: Compatível com uma ampla gama de veículos, com necessidade de cortes e soldagens.
– Construção em aço inoxidável: Alta resistência à corrosão e durabilidade prolongada.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O MagnaFlow Catalytic Converter 94008 é compatível com meu veículo?
Resposta: O MagnaFlow 94008 possui um design universal que se adapta a uma ampla gama de veículos, mas pode ser necessário realizar cortes e soldagens para uma instalação adequada.
Pergunta: Este conversor catalítico atende às normas de emissões?
Resposta: Sim, o MagnaFlow 94008 atende e supera os requisitos de emissões da CARB, garantindo que seu veículo esteja em conformidade com as normas ambientais.
Pergunta: A instalação do MagnaFlow 94008 é difícil?
Resposta: A instalação requer habilidades de soldagem e ferramentas adequadas. Se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional para a instalação.
Pergunta: O que fazer se a luz de verificação do motor acender após a instalação?
Resposta: Se a luz de verificação do motor acender após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e se não há vazamentos. Se o problema persistir, consulte um mecânico para diagnóstico.
Pergunta: Qual é a durabilidade do MagnaFlow Catalytic Converter 94008?
Resposta: A construção em aço inoxidável proporciona alta resistência à corrosão, resultando em uma durabilidade prolongada, mesmo em condições adversas.
michael g. jordan –
Fit well for my application. Quality of construction left a little to be desired.
Tyler –
I used this to install post headers after I decatted my M54 engine (I wasn’t super happy with the smell but wanted to keep the good flow of the headers), and this was a great option. I lined up the exhaust and used some stainless wire on my mig and got it welded in. No more bad smelling exhaust while still keeping the high flow of the headers!
Tiki –
This is a good cat internally. If you are looking for a mirror finish, don’t expect that. For this price, you can’t have that. The welds are solid, just not as clean and some welding splatter. However, who cares. It is cheap, freer flowing, and works very well. It does come with a built-in heat shield.
Gustavo Garza –
It helps to save space if doing a dual in-dual out exhaust pipes. I made my exhaust system to having a dual 2 inch exhaust whereas before I had a single 3 inch exhaust with a single hi-flow Cat. The torque gain (feel not tested numbers) from this change is substantial. I now feel and see my vehicle rock when I rev up the engine where as I did not feel even on my ‘improved over stock’ exhaust. Highly recommended