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### Descrição do Produto
O Chrome 9″ Single Diaphragm Brake Booster e 1″ Bore Master Cylinder Smooth Top é a escolha ideal para entusiastas de automóveis clássicos que buscam aprimorar o sistema de frenagem de seus veículos. Este conjunto é projetado especificamente para modelos icônicos como Chevelle, El Camino, GTO, Tempest, Cutlass e Skylark, abrangendo os anos de 1964 a 1972. Com um design que combina funcionalidade e estética, o booster de freio de 9 polegadas apresenta um estilo Delco, enquanto o cilindro mestre de freio possui um topo liso que complementa a aparência do seu carro.
Fabricado em aço de alta qualidade e com um acabamento cromado, este produto não só garante durabilidade, mas também um visual atraente sob o capô. O booster de freio possui uma distância central de 3 3/8″, e os pinos de montagem do cilindro mestre têm roscas de 3/8″-18, assegurando uma instalação segura e precisa. O cilindro mestre, com um diâmetro de 1″, conta com dois portos de 3/8″ em ambos os lados, facilitando a conexão com o sistema de frenagem do veículo. A medição dos furos de montagem é de 3 3/8″ de centro a centro, o que proporciona uma compatibilidade perfeita com os modelos mencionados.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Chrome 9″ Single Diaphragm Brake Booster e 1″ Bore Master Cylinder, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Sistema de Freio Antigo: Retire o cilindro mestre e o booster de freio existentes, desconectando as linhas de freio com cuidado.
3. Instale o Novo Booster: Posicione o novo booster de freio no local, alinhando os pinos de montagem com os furos correspondentes. Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações.
4. Conecte o Cilindro Mestre: Monte o cilindro mestre no booster, garantindo que as roscas estejam bem ajustadas. Conecte as linhas de freio nos portos de 3/8″.
5. Verifique o Sistema: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todas as conexões estão firmes. Reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem.
### Características do Produto
– Booster de Freio: 9″ de diâmetro, estilo Delco, com distância central de 3 3/8″.
– Cilindro Mestre: Diâmetro de 1″, com dois portos de 3/8″ em ambos os lados.
– Material: Construído em aço de alta qualidade com acabamento cromado, garantindo resistência à corrosão e durabilidade.
– Compatibilidade: Projetado para modelos Chevelle, El Camino, GTO, Tempest, Cutlass e Skylark de 1964 a 1972.
– Instalação: Pinos de montagem com roscas de 3/8″-18, facilitando a instalação e garantindo um ajuste seguro.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: O Chrome 9″ Single Diaphragm Brake Booster e 1″ Bore Master Cylinder é projetado especificamente para Chevelle, El Camino, GTO, Tempest, Cutlass e Skylark de 1964 a 1972. Para outros modelos, recomenda-se verificar as especificações de montagem.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique todas as conexões e aperte os parafusos de montagem. Certifique-se de que as linhas de freio estejam corretamente conectadas e que não haja danos nas roscas.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação no veículo para a instalação?
Resposta: Em geral, não são necessárias modificações significativas, mas recomenda-se verificar as especificações do seu veículo para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de alta qualidade como este têm garantias que cobrem defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para detalhes específicos.
Pergunta: Posso instalar este produto eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um entusiasta com conhecimentos básicos de mecânica. No entanto, se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
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