### Descrição do Produto
O Kit de Rolamento do Cubo da Roda Frontal WJB WA930590K é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em componentes automotivos. Este kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa e sem complicações, garantindo que você possa realizar a troca de forma rápida e eficiente. Projetado e fabricado de acordo com as especificações originais do equipamento (OE), o WJB WA930590K assegura um encaixe perfeito e operação adequada, proporcionando a confiança que você precisa ao dirigir.
Os rolamentos do cubo da roda e o cubo em si são usinados com precisão, garantindo que o produto atenda aos padrões OE de desempenho. Fabricado com aço de alta qualidade e acabamentos de superfície que oferecem resistência e durabilidade excepcionais, este kit é ideal para suportar o peso do seu veículo e funcionar corretamente em diversas condições de estrada. O design pré-selado e pré-grease dos rolamentos da roda permite que eles operem de maneira eficiente, reduzindo a necessidade de manutenção frequente e aumentando a vida útil do produto.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Rolamento do Cubo da Roda Frontal WJB WA930590K, siga as etapas abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cubo que será substituído.
2. Remoção do Cubo Antigo: Desconecte os componentes que prendem o cubo antigo, como os parafusos e a porca do eixo. Utilize ferramentas adequadas para evitar danos.
3. Instalação do Novo Cubo: Coloque o novo cubo no lugar, assegurando que ele esteja alinhado corretamente. Aperte os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
4. Finalização: Reinstale a roda e abaixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Cross Reference com Timken HA590502 e SKF BR930590K.
– Material: Fabricado em aço de alta qualidade, garantindo resistência e durabilidade.
– Usinagem de Precisão: Rolamentos e cubo usinados para um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
– Design Pré-selado e Pré-grease: Facilita a instalação e reduz a necessidade de manutenção.
– Especificações OE: Atende a todos os padrões de qualidade e desempenho exigidos pelo mercado.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O WJB WA930590K é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista, pois o kit é cross reference com Timken HA590502 e SKF BR930590K.
Pergunta: É necessário lubrificar os rolamentos antes da instalação?
Resposta: Não, o kit já vem com os rolamentos pré-greased, prontos para instalação, o que facilita o processo.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste produto?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o WJB WA930590K pode durar muitos anos, dependendo das condições de uso do veículo.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, desde que você tenha as ferramentas adequadas e siga as instruções de uso, a instalação pode ser realizada por você.
Pergunta: O que fazer se eu sentir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você perceber ruídos anormais após a instalação, recomenda-se verificar se todos os componentes estão corretamente instalados e apertados. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
RM-Cleveland, Ohio –
Buyer beware, make sure to place your rotor over hub before installation. Rotors would not go over these hubs because hub circumference is to big for front rotor to fit. It turns out the hubs that came with this assembly are for the REAR. Now we’re stuck having to remove entire spindle again, and having to have these pressed off and have correct hubs pressed in. Not only do you have to get this done but you’re also going to be out more money to purchase the correct hubs. If your old hubs are still good, do not discard them, use them. I made the mistake of discarding them and it left me with this hot mess. Would’ve been better off purchasing just the wheel bearing and using the original hubs.
Brandy Stacy –
Hub is slightly larger than stock, looks to be about 1mm too big for rotors, impossible to fit rotors without grinding material off hubs