Descrição do Produto: A-Premium Timing Belt Kit
O A-Premium Timing Belt Kit é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho para o motor de seu veículo. Compatível com modelos Volkswagen Beetle (2004-2006) L4 1.9L, Golf (2004-2006) L4 1.9L, Jetta (2004-2005) L4 1.9L e Passat (2004-2005) L4 2.0L, este kit é projetado especificamente para o motor com código BEW, garantindo um encaixe perfeito e funcionalidade superior.
Este kit inclui um cinto de sincronização (120 links), um tensionador de cinto de sincronização, um idler de cinto de sincronização e uma bomba d’água. O cinto de sincronização, localizado na parte frontal do motor e envolto em um conjunto de engrenagens, é fundamental para assegurar uma conexão precisa entre o virabrequim e o eixo de comando. Isso melhora a sincronia entre pistões e válvulas, resultando em um funcionamento suave e eficiente do motor.
O A-Premium Timing Belt Kit não só reduz o ruído e a resistência de transmissão, mas também proporciona uma operação estável, minimizando danos ao veículo e contribuindo para um funcionamento normal do motor. Além disso, este kit otimiza a eficiência de combustível, melhorando o desempenho geral do motor.
Instruções de Uso:
Para instalar o A-Premium Timing Belt Kit, siga estas etapas técnicas:
1. Desconectar a Bateria: Sempre comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover Componentes Necessários: Retire as partes que obstruem o acesso ao cinto de sincronização, como a tampa do motor e outros componentes adjacentes.
3. Instalação do Cinto de Sincronização: Remova o cinto antigo e instale o novo cinto de sincronização, garantindo que esteja alinhado corretamente com as engrenagens.
4. Instalação do Tensionador e Idler: Instale o tensionador e o idler, ajustando a tensão do cinto conforme as especificações do fabricante.
5. Instalação da Bomba d’Água: Substitua a bomba d’água, garantindo que todas as vedações estejam em bom estado para evitar vazamentos.
6. Reassemble o Motor: Recoloque todos os componentes removidos e reconecte a bateria.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para veículos Volkswagen específicos, garantindo um encaixe perfeito.
– Componentes Incluídos: O kit contém todos os elementos essenciais para uma substituição completa do cinto de sincronização.
– Desempenho Superior: Melhora a eficiência do motor e reduz o consumo de combustível.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo uma longa vida útil.
– Garantia: A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem, proporcionando confiança na compra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O A-Premium Timing Belt Kit é compatível com meu veículo?
Resposta: Sim, o kit é compatível com Volkswagen Beetle (2004-2006) L4 1.9L, Golf (2004-2006) L4 1.9L, Jetta (2004-2005) L4 1.9L e Passat (2004-2005) L4 2.0L, modelo com motor código BEW.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O A-Premium Timing Belt Kit vem com uma garantia de um ano sem limite de quilometragem, garantindo a qualidade e a durabilidade do produto.
Pergunta: É difícil instalar o kit por conta própria?
Resposta: A instalação pode ser complexa e requer conhecimento técnico. Recomendamos que um mecânico qualificado realize a instalação para garantir que tudo esteja correto.
Pergunta: O que fazer se eu notar um vazamento após a instalação?
Resposta: Se você notar um vazamento, verifique se a bomba d’água e as vedações foram instaladas corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O que diferencia o A-Premium Timing Belt Kit de outros no mercado?
Resposta: O A-Premium se destaca pela sua compatibilidade específica, componentes de alta qualidade, desempenho otimizado e uma garantia abrangente, oferecendo confiança e tranquilidade ao usuário.
MK –
Water pump, tensioner and idler pulleys all seem good. However A-Premium timing belt came apart within 10,000 miles of install. Luckily the BEW engine shut down with a “camshaft out of tolerance” code. I opened the timing cover to find a pile of timing belt teeth piled up inside. And once I rotated the engine to line up the cam timing pin, the crank was 2-3 teeth off from its timing hole, due to the missing timing belt teeth. (20 teeth missing from the belt) I evaluated the water pump and tensioner and decided that they were still serviceable. So I bought a Gates timing belt and installed it. We will see how much longer the Gates belt lasts!
Brian Thomson –
Decent belt kit at half the price steel water pump is an upgrade from oem. Very satisfied
Chalen harrington –
A great kit ! Dont forget to buy a lock down kit and have a jack to lift motor AND remove motor mount . Educate your self on the tentioner and plan about 3 hrs or more. The materials seem of great quality. Theres a few good forums and youtubes on this complete task
MK –
2004 1.9l BEW has ALH style water pump from factory. The sealing surface of the pump to the block does not match and will leak.
Nick V –
Purchased pump and had the mechanic install. He called me back and told me after 5 minutes of running the pump was leaking. I trust him as he is reputable and have done many pump and timing belt r & r’s. I wont be purchasing from this outfit again
Amazon Customer –
Just found time to put in the water pump yesterday and it leaks coolant. And I can’t return it as my time was up 2 days ago.
Mark –
SEEMS LIKE GOOD QUALITY AND A GOOD PRICE…. NO PROBLEM INSTALLING AND FITMENT.
ALL ALUMINUM WATER PUMP.
TIME WILL TELL.
240ange –
Don’t do it!!! Belt failed after 1 year and 40k kms!!!
I went cheap, now my motor is a paperweight and I’m looking at spending $1000 + to put a used engine in myself or scraping the car.
I put this kit in thinking I wouldn’t have to worry for 3-4 years. I took a continental belt off that was obviously higher quality but I had no idea how long it’d been on there.
Learn from my mistake, some parts you shouldn’t scrimp on. Spend the extra 200. It’ll save you thousands.