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Descrição do Produto:
O suporte do cabo do indicador de marcha APPERFiT Shift Indicator Cable Bracket METAL 83244 é a solução ideal para proprietários de veículos Ford, Lincoln e Mercury que buscam uma alternativa durável e confiável ao suporte original de plástico. Com o tempo, o suporte de plástico que vem de fábrica tende a se tornar quebradiço e, eventualmente, se romper, causando dificuldades na mudança de marchas e na correta visualização do indicador de marcha. Este suporte de metal APPERFiT é uma atualização significativa, projetada para oferecer maior resistência e longevidade, garantindo que você possa ajustar o ponteiro do indicador de marcha com precisão e manter o mostrador do seletor de marchas na posição correta do painel PRNDL.
Se você está enfrentando problemas para colocar seu Ford E150, E250, E350, E450, F150, F250, F350, F450, F550, Excursion, Expedition, Explorer ou Ranger em ponto morto ou deseja simplesmente alinhar o ponteiro do indicador de marcha corretamente, este produto é exatamente o que você precisa. A construção em metal não só melhora a durabilidade, mas também proporciona uma instalação mais segura e estável, evitando que o suporte se quebre sob pressão.
Instruções de Uso:
Para instalar o suporte do cabo do indicador de marcha APPERFiT, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o painel do console central para acessar o cabo do seletor de marcha.
3. Desconecte o cabo do suporte antigo, tomando cuidado para não danificar os conectores.
4. Instale o novo suporte de metal APPERFiT, certificando-se de que ele esteja bem fixo e alinhado.
5. Reconecte o cabo ao novo suporte e ajuste o ponteiro do indicador de marcha conforme necessário.
6. Recoloque o painel do console central e reconecte a bateria.
Características do Produto:
– Material: Metal de alta resistência, projetado para suportar o desgaste e a pressão do uso diário.
– Compatibilidade: Projetado para modelos selecionados da Ford, Lincoln e Mercury, incluindo E150, E250, E350, E450, F150, F250, F350, F450, F550, Excursion, Expedition, Explorer e Ranger.
– Instalação Simples: Design que permite uma instalação rápida e fácil, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Durabilidade: Construção robusta que garante uma vida útil prolongada, superando os suportes de plástico originais.
– Ajuste Preciso: Permite o alinhamento correto do ponteiro do indicador de marcha, melhorando a experiência do usuário.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O suporte é compatível com meu modelo específico de Ford?
Resposta: O suporte APPERFiT é compatível com uma variedade de modelos Ford, Lincoln e Mercury. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu veículo esteja incluído.
Pergunta: É difícil instalar o suporte do cabo do indicador de marcha?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que acontece se eu não substituir o suporte quebrado?
Resposta: Se o suporte estiver quebrado, você pode ter dificuldades para mudar de marcha, o que pode afetar a segurança e a funcionalidade do veículo.
Pergunta: O material metálico realmente faz diferença em relação ao plástico?
Resposta: Sim, o material metálico oferece maior resistência e durabilidade, reduzindo a probabilidade de quebras e garantindo um desempenho mais confiável ao longo do tempo.
Pergunta: Posso ajustar o ponteiro do indicador de marcha após a instalação?
Resposta: Sim, o design do suporte permite que você ajuste o ponteiro do indicador de marcha para garantir que ele esteja alinhado corretamente com o seletor de marchas.
CHUKAR –
This was relatively easy to replace, about 10 min. time. I started by removing the bottom dash panel to make access easier. this was for my 2002 Ford F150. There is a small black plastic adjustment wheel you have to save off of the old bracket. I used a silver sharpie to mark the location of the wheel on the cable adjuster, this made adjusting the shifter easier when everything was back together. I had previously purchased 2 plastic brackets that were identical to the OEM one that was broke. I dicked around for a year before installing, not wanting to crawl under the dash to fix. In the meantime I came across this metal bracket. It is well made, fits perfectly, and easier than I thought to install. For me the key was removing the small panel right where your knees would be when driving. I didn’t have to crawl under the dash to install and do my final adjustment. If you are procrastinating DON’T…Buy this shift indicator now You will be pleased to be able to put the shifter in “R” for reverse instead Neutral.
Ray –
A little bit of a challenge to get at it, most of the dash removed by the steering wheel to get at it. But was pretty simple. Good to see it was metal, so it should last much, much longer than the factory clip. Would recommend this one if you are in need of one.
Dennis Black II –
Great product fits perfect and better than the original factory piece
Jason L Kuehl –
After nearly 25 years, the OEM indicator cable bracket broke on my Ford Ranger. This is the perfect replacement, just remove the old bracket (1 bolt), swap the cable into the new bracket, hook the cable end back up and reinstall 1 bolt. The adjustment and everything went smoothly, and now I have a selector indicator that will probably outlast the rest of the truck.
Jose Garcia –
Works good
Amazon Customer –
It was very easy to install and corrected the problem. Why did the factory go this route to begin with? Great, inexpensive fix that got the job done.
TelMinz –
This metal shift indicator bracket seems to be much more durable than the original plastic one. And it was only a dollar more than a replacement plastic piece. I took one star off due to the fact that one of the holes that the plastic screw piece goes through had a nipple sticking out that I had to file down so it didn’t shred the plastic screw part of the cable. Maybe it was supposed to be on there but I didn’t see the point of it and it was damaging the threads. I installed new shifter bushings at the same time as this and the shifter now feels like new.
Robert –
Works perfect. The original was plastic. This metal part is made so much better.
Jim –
This is exactly what I needed and is much better than the piece of plastic it replaces. It is aluminum.
Ricky Ray Yarbrough –
Exactly like the plastic original one except this metal one was perfect fit. Works great.