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### Descrição do Produto
O Allstar Performance ALL48010 é um válvula de fechamento manual para freios, projetada para oferecer controle preciso e confiável em sistemas de frenagem. Com um design robusto e eficiente, esta válvula possui uma entrada e saída de 1/8″ NPT, permitindo uma instalação fácil e segura em uma variedade de aplicações automotivas. Com uma classificação de pressão de até 2.000 psi, a ALL48010 é ideal para suportar as exigências de desempenho em ambientes de alta pressão, garantindo que você tenha a confiança necessária ao operar seu veículo.
As dimensões compactas da válvula, medindo 1/2 polegada de largura, 1-3/4 polegada de comprimento e 1-9/16 polegada de altura, tornam-na uma escolha prática para quem busca otimizar o espaço em seu sistema de freios. Cada unidade é vendida separadamente, permitindo que você adquira a quantidade exata necessária para sua aplicação específica. A construção de alta qualidade da válvula Allstar Performance assegura durabilidade e resistência, características essenciais para quem busca um produto que suporte as condições mais rigorosas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a válvula de fechamento manual Allstar Performance ALL48010, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Conecte a válvula nas linhas de freio utilizando conectores compatíveis com a rosca NPT de 1/8″. Certifique-se de que as conexões estejam firmes e sem vazamentos.
2. Ajuste: Gire a alavanca da válvula para a posição “fechado” para interromper o fluxo de fluido de freio. Para liberar o fluxo, gire a alavanca para a posição “aberto”.
3. Verificação: Após a instalação, teste o sistema de freios para garantir que a válvula esteja funcionando corretamente e que não haja vazamentos.
4. Manutenção: Realize inspeções regulares na válvula para garantir que não haja desgaste ou danos que possam comprometer sua eficácia.
### Características do Produto
– Tipo de Válvula: Manual, permitindo controle direto sobre o fluxo de fluido de freio.
– Classificação de Pressão: 2.000 psi, ideal para aplicações de alta performance.
– Dimensões: 1/2″ de largura x 1-3/4″ de comprimento x 1-9/16″ de altura, projetada para otimizar o espaço.
– Conexões: Entrada e saída de 1/8″ NPT, compatível com uma ampla gama de sistemas de freios.
– Durabilidade: Construída com materiais de alta qualidade para resistir a condições adversas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: A válvula é adequada para todos os tipos de sistemas de freio?
Resposta: Sim, a válvula Allstar Performance ALL48010 é compatível com a maioria dos sistemas de freio que utilizam conexões de 1/8″ NPT.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que a válvula pode suportar?
Resposta: A válvula possui uma classificação de pressão de até 2.000 psi, tornando-a ideal para aplicações de alta performance.
Pergunta: Como posso garantir que a válvula não tenha vazamentos após a instalação?
Resposta: Após a instalação, é importante testar o sistema de freios e verificar se há vazamentos nas conexões. Certifique-se de que as conexões estejam bem apertadas.
Pergunta: A válvula pode ser usada em veículos de corrida?
Resposta: Sim, a ALL48010 é projetada para suportar as exigências de veículos de corrida e outras aplicações de alto desempenho.
Pergunta: Onde posso comprar a válvula Allstar Performance ALL48010?
Resposta: A válvula está disponível em lojas especializadas em peças automotivas e também pode ser adquirida online em diversos sites de e-commerce.
paul h. –
so far works good & is much better than the jegs valve i wasted money on..
Rix86 –
Used to replace the leaking one that was already there. So far it’s not leaking or failing to hold pressure, for at least a day at a time.
WRP –
The perfect item for my intended use: I just completed a break install on a small home built trailer this weekend using a surge coupler and a 3/4-ton truck axle. I installed this valve in-line so that, in the event of a failure, I could turn off the brakes between the coupler and the brake drums. Also allows me to back the trailer without fussing with the ‘reverse lockout’ handle on the surge coupler.
Stacy –
Used for rear disc brake conversion on a Toyota. Holds perfect on a flat surface. It will bleed down overnight. I don’t depend on it for obvious reasons. Does work as I expected.
hemooax –
Installed this on my forklift. Works amazing! Easy to install, just needed the two 1/8 th npt to 3/16 ths flared fittings . Very happy with this.
gerald williams –
this work great and turns easy hold fluid great i have had two of those that summit sell with the pullout knob had it on it locks and the only way to move was to loosen fitting to let pressure out they will replace them and leave you with the mess of fluid in your floor board to smell. gerald
Rix86 –
Works great
Corey –
Great product & quality made parker fitting! Fast shipping!
paul –
Used as rear brake line lock as parking brake . Holds nice.
Sean OBrien –
Construcción robusta, previamente compre uno marca empi, no funciono y fugo!!!. Este es otro boleto. Muy bueno.
Saludos